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キャロルと599を比較! - みんなの比較車種

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マツダ  キャロル   フェラーリ  599
VS
10万円149.8万円
キャロルの相場表を見る
中古車相場 1550万円1800万円
599の相場表を見る
798 中古車掲載台数 9
  • マツダ キャロル 660 ハイブリッド GS CDオーディオ ETC

    本体価格
    109.8万円

  • マツダ キャロル 660 GL CDオーディオ 衝突軽減ブレーキ 障害物センサー スリップ防止 アイドリングストップ 車線逸脱防止 オートライト オートハイビーム キーレス 社外アルミ シートヒーター パワステ パワーウィンドウ

    本体価格
    44.8万円

  • マツダ キャロル 660 GL アイアクティブセンス(マツダ)/シートヒーター 運転席/車線逸脱防止支援システム/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/禁煙車/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席

    本体価格
    84.9万円

  • マツダ キャロル 660 GL 新品タイヤ/アイアクティブセンス(マツダ)/アイドリングストップ/禁煙車/パワーウインドウ/キーレスエントリー/取扱説明書/パワードアロック/デュアルエアバッグ/アクセサリーソケット

    本体価格
    92.9万円

  • マツダ キャロル 660 GS ナビTV Bluetooth バックカメラ ETC

    本体価格
    85万円

  • マツダ キャロル 660 GL 1ヶ月/保証付 ナビ ETC レーダーブレーキサポート アイドリングストップ キーレス シートヒーター Wエアバッグ ABS 横滑り防止装置

    本体価格
    42万円

  • マツダ キャロル 660 ハイブリッド GS CDオーディオ / 衝突被害軽減ブレーキ / ハイブリット車

    本体価格
    108万円

  • マツダ キャロル 660 GL アイアクティブセンス(マツダ)/シートヒーター 運転席/車線逸脱防止支援システム/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/禁煙車/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席

    本体価格
    94.9万円

  • マツダ キャロル 660 GS 新品タイヤ/ABS/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/パワーウインドウ/パワーステアリング/マニュアルエアコン/取扱説明書/ユーザー買取車/パワードアロック/UVカットガラス

    本体価格
    32.9万円

  • マツダ キャロル 660 GS マツダ純正ナビ ETC

    本体価格
    応談

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    応談

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    本体価格
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  • フェラーリ 599 F1 正規D車/左H/ロッソスクーデリア/カーボンLEDステアリング/イエローレブカウンター/レッドキャリパー/純正マフラー/カーボンデイトナシート/j純正20インチAW/バックカメラ

    本体価格
    応談

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    応談

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    本体価格
    1550万円

関東
90
52.9万円
関西
164
75.7万円
東海
60
67.8万円
北海道
20
45.6万円
九州
155
75.2万円
東北
43
82.1万円
北陸・甲信越
61
65.1万円
中国
145
73.3万円
四国
60
71.9万円
地域別台数
関東
4
1613.5万円
関西
0
---
東海
4
1800万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
1550万円
四国
0
---

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599の中古車を探す

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キャロルと599のカタログ情報を比較する

マツダ  キャロル   フェラーリ  599
99.9万円161.5万円 新車時価格 3045万円3458.7万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1525 全長x全幅x全高(mm) 4665×1962×1336
657~658 排気量(cc) 5999
46~49 最高出力(馬力) 620
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

デザインを一新、マイルドハイブリッド搭載車も設定

低燃費と使い勝手の良さで人気の軽セダンタイプモデル。新型では、親しみやすく愛着の湧くデザインが採用され、内外装が一新された。安全面では、ガラスエリアを拡大し、視界を広くした他、夜間の歩行者も検知する「デュアルカメラブレーキサポート」などの安全運転支援システムが標準装備されている。また、全高、室内高、室内幅が拡大され、広い室内空間が実現された。さらに、マイルドハイブリッドシステム搭載車がラインナップされ、高い環境性能と燃費性能を実現している。なお、新型では、経済産業省や国土交通省が普及を推進している「サポカーSワイド」、国土交通省による「衝突被害軽減ブレーキ(AEBS)認定車」に該当している。(2021.12)
解説

最強のフロントエンジンモデル

2006(H18)年10月の発売時にフェラーリ史上最強のモデルという称号を受けたのが599。フロントエンジンのフェラーリ575Mマラネロの後継モデルとで、古くは伝説的なスポーツカーである250GTの系譜を受け継ぐ。ダイナミックなエクステリアデザインは、ピニンファリーナに在籍する日本人デザイナーによるものだ。エンジンは6LのV12でリッター当たり100psを超える620ps(456kW)のパワーと608N・mのトルクを発生する。0→100km/h加速を3.7秒で駆け抜け、最高速は330km/hを超えるという。F1ギアボックスやF1 TRAC、SCMサスペンションなど、F1テクノロジーを生かした最新技術が盛り込まれる。(2006.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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