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キャロルとFタイプクーペを比較! - みんなの比較車種

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キャロルとFタイプクーペの中古車情報を比較する

マツダ  キャロル   ジャガー  Fタイプクーペ
VS
7.2万円133.2万円
キャロルの相場表を見る
中古車相場 289.8万円1869.9万円
Fタイプクーペの相場表を見る
808 中古車掲載台数 46
  • マツダ キャロル 660 GL 

    本体価格
    74万円

  • マツダ キャロル 660 GL 衝突安全装置/シートヒーター 運転席/車線逸脱防止支援システム/EBD付ABS/禁煙車/衝突安全ボディ/パワーウインドウ/パワーステアリング/盗難防止システム/取扱説明書/アクセサリーソケット

    本体価格
    94.9万円

  • マツダ キャロル 660 GL アイアクティブセンス(マツダ)/シートヒーター 運転席/車線逸脱防止支援システム/パーキングアシスト バックガイド/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/禁煙車

    本体価格
    84.9万円

  • マツダ キャロル 660 GL 衝突安全装置/シートヒーター 運転席/車線逸脱防止支援システム/横滑り防止装置/アイドリングストップ/禁煙車/パワーウインドウ/キーレス/パワーステアリング/オートライト/マニュアルエアコン

    本体価格
    89.9万円

  • マツダ キャロル 660 ハイブリッド GX ブレーキサポート 社外メモリーナビ バックカメラ パーキングセンサー シートヒーター ドライブレコーダー ETC プッシュスタート キーフリー オートライト USBポート LEDヘッドライト

    本体価格
    116.8万円

  • マツダ キャロル 660 GL デュアルカメラブレーキサポート(スズキ)/シートヒーター 運転席/車線逸脱防止支援システム/EBD付ABS/アイドリングストップ/禁煙車/衝突安全ボディ/パワーウインドウ

    本体価格
    84.9万円

  • マツダ キャロル 660 GL デュアルカメラブレーキサポート(スズキ)/シートヒーター 運転席/車線逸脱防止支援システム/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/衝突安全ボディ/パワーウインドウ

    本体価格
    89.9万円

  • マツダ キャロル 660 GS 

    本体価格
    13万円

  • マツダ キャロル 660 GL 新品タイヤ/アイアクティブセンス(マツダ)/シートヒーター 運転席/車線逸脱防止支援システム/EBD付ABS/横滑り防止装置/禁煙車/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/エアバッグ サイド

    本体価格
    87.9万円

  • マツダ キャロル 660 GL アイアクティブセンス/シートヒーター

    本体価格
    89.9万円

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    639.8万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    1869.9万円

関東
97
53.7万円
関西
168
75.1万円
東海
65
74.4万円
北海道
24
45.9万円
九州
162
74.4万円
東北
28
55.2万円
北陸・甲信越
54
54万円
中国
143
75万円
四国
67
73万円
地域別台数
関東
16
889万円
関西
9
615.6万円
東海
14
564.9万円
北海道
1
698万円
九州
3
670.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
370万円
中国
1
289.8万円
四国
1
398万円

キャロルの中古車を探す

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キャロルとFタイプクーペのカタログ情報を比較する

マツダ  キャロル   ジャガー  Fタイプクーペ
99.9万円161.5万円 新車時価格 699万円2363万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1525 全長x全幅x全高(mm) 4470×1925×1315  他
657~658 排気量(cc) 1995~4999
46~49 最高出力(馬力) 300~575
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

デザインを一新、マイルドハイブリッド搭載車も設定

低燃費と使い勝手の良さで人気の軽セダンタイプモデル。新型では、親しみやすく愛着の湧くデザインが採用され、内外装が一新された。安全面では、ガラスエリアを拡大し、視界を広くした他、夜間の歩行者も検知する「デュアルカメラブレーキサポート」などの安全運転支援システムが標準装備されている。また、全高、室内高、室内幅が拡大され、広い室内空間が実現された。さらに、マイルドハイブリッドシステム搭載車がラインナップされ、高い環境性能と燃費性能を実現している。なお、新型では、経済産業省や国土交通省が普及を推進している「サポカーSワイド」、国土交通省による「衝突被害軽減ブレーキ(AEBS)認定車」に該当している。(2021.12)
解説

Fタイプコンバーチブルに続く2シータークーペ

Eタイプの後継として約50年ぶりに投入されたFタイプコンバーチブルに続くスポーツカー。Fタイプシリーズの特徴である軽量オールアルミニウムボディや、優れたダイナミック性能、ひと目でジャガーとわかるエクステリアが与えられている。ラインナップは、最高出力550psを発生する5LのV8スーパーチャージャーを搭載する「FタイプRクーペ」、同380psを発生する3L V6スーパーチャージャー搭載の「FタイプSクーペ」、同じ3L V6エンジンながら最高出力340psの「Fタイプクーペ」の3種類。組み合わされるミッションは、素早い変速が可能なクロスレシオの8速ATとなる(2014.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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