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キャロルと180SXを比較! - みんなの比較車種

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キャロルと180SXの中古車情報を比較する

マツダ  キャロル   日産  180SX
VS
10万円149.8万円
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中古車相場 219万円689万円
180SXの相場表を見る
782 中古車掲載台数 80
  • マツダ キャロル 660 GL レーダーブレーキサポート(スズキ)/シートヒーター 運転席/EBD付ABS/アイドリングストップ/禁煙車/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/パワーウインドウ/キーレスエントリー

    本体価格
    89.9万円

  • マツダ キャロル 660 GL メモリーナビ 衝突軽減 ソナー

    本体価格
    54万円

  • マツダ キャロル 660 エコ X プッシュスタート スマートキー ETC

    本体価格
    27万円

  • マツダ キャロル 660 GL 衝突安全装置/シートヒーター 運転席/車線逸脱防止支援システム/EBD付ABS/アイドリングストップ/禁煙車/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/衝突安全ボディ/パワーウインドウ/キーレス

    本体価格
    89.9万円

  • マツダ キャロル 660 GL アイアクティブセンス(マツダ)/シートヒーター 運転席/車線逸脱防止支援システム/ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/禁煙車/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/パワーウインドウ

    本体価格
    89.9万円

  • マツダ キャロル 660 GS ナビCD/DVD電格ミラー プライバシーガラス

    本体価格
    35万円

  • マツダ キャロル 660 GL 新品タイヤ/衝突安全装置/シートヒーター 運転席/EBD付ABS/アイドリングストップ/禁煙車/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/衝突安全ボディ/パワーステアリング/マニュアルエアコン

    本体価格
    87.9万円

  • マツダ キャロル 660 GS 4WD 4WD 禁煙車 KENWOODナビ ETC

    本体価格
    23.9万円

  • マツダ キャロル 660 GL 衝突安全装置/シートヒーター 運転席/車線逸脱防止支援システム/ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/禁煙車/パワーウインドウ/キーレス/パワーステアリング/オートライト

    本体価格
    89.9万円

  • マツダ キャロル 660 GL 新品タイヤ/衝突安全装置/シートヒーター/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/禁煙車/エアバッグ 運転席

    本体価格
    88.3万円

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    357万円

  • 日産 180SX 2.0 タイプX 

    本体価格
    288万円

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    本体価格
    472万円

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    本体価格
    応談

  • 日産 180SX タイプX SR20DET 純正ターボ 純正5速MT 社外マフラー

    本体価格
    219万円

関東
86
51.8万円
関西
161
74.7万円
東海
61
67.3万円
北海道
19
47.4万円
九州
154
74.5万円
東北
41
82万円
北陸・甲信越
60
65.1万円
中国
142
73.9万円
四国
58
73万円
地域別台数
関東
25
348.8万円
関西
3
349.7万円
東海
20
389.1万円
北海道
4
358.6万円
九州
10
385.9万円
東北
0
---
北陸・甲信越
5
304.7万円
中国
13
364.9万円
四国
0
---

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キャロルと180SXのカタログ情報を比較する

マツダ  キャロル   日産  180SX
99.9万円161.5万円 新車時価格 179万円267.6万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1525 全長x全幅x全高(mm) 4540×1690×1290  他
657~658 排気量(cc) 1809~1998
46~49 最高出力(馬力) 140~205
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 8.5~11.8km/L

デザインを一新、マイルドハイブリッド搭載車も設定

低燃費と使い勝手の良さで人気の軽セダンタイプモデル。新型では、親しみやすく愛着の湧くデザインが採用され、内外装が一新された。安全面では、ガラスエリアを拡大し、視界を広くした他、夜間の歩行者も検知する「デュアルカメラブレーキサポート」などの安全運転支援システムが標準装備されている。また、全高、室内高、室内幅が拡大され、広い室内空間が実現された。さらに、マイルドハイブリッドシステム搭載車がラインナップされ、高い環境性能と燃費性能を実現している。なお、新型では、経済産業省や国土交通省が普及を推進している「サポカーSワイド」、国土交通省による「衝突被害軽減ブレーキ(AEBS)認定車」に該当している。(2021.12)
解説

走りが楽しいスタイリッシュなFRスポーツ

1988(S63)年に発売されたS13型シルビアのハッチバックモデル。リトラクタブルヘッドライトやリアの大きなリアゲートが特徴だが、エンジンやトランスミッションなどのメカニズム、内装のほとんどのパーツがシルビアと共通。5ナンバーサイズのボディとFRの駆動方式、そして175psを発生する1.8Lの直4ターボエンジンなどの機能性が若者に大人気となりヒットモデルとなった。グレードはタイプIとタイプII の2モデルで、どちらも5MTと4ATの選択が可能。タイプII には後輪操舵システム“ハイキャスII ”や、フロント&リアのスポイラーなどがオプションで用意されていた。(1989.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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