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キャロルとリフターを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  キャロル   プジョー  リフター
VS
5.5万円180万円
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中古車相場 136.4万円424万円
リフターの相場表を見る
679 中古車掲載台数 63
  • マツダ キャロル 660 GS 4WD 走行63000キロ 車検令和9年2月25日 キーレスエントリー シートヒーター ミラーヒーター ETC

    本体価格
    34.8万円

  • マツダ キャロル 660 GL 新品タイヤ/アイアクティブセンス(マツダ)/シートヒーター 運転席/車線逸脱防止支援システム/ABS/アイドリングストップ/禁煙車/エアバッグ 運転席/衝突安全ボディ/パワーウインドウ

    本体価格
    74.3万円

  • マツダ キャロル 660 GII 電動格納ミラー CD ETC セキュリティー プライバシーガラス

    本体価格
    14万円

  • マツダ キャロル 660 GS 4WD 

    本体価格
    67.8万円

  • マツダ キャロル 660 GL 新品タイヤ/セーフティサポート(スズキ)/シートヒーター 運転席/車線逸脱防止支援システム/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/禁煙車/エアバッグ 運転席

    本体価格
    78万円

  • マツダ キャロル 660 GS 

    本体価格
    25万円

  • マツダ キャロル 660 GL アイアクティブセンス(マツダ)/シートヒーター 運転席/車線逸脱防止支援システム/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/禁煙車/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席

    本体価格
    75万円

  • マツダ キャロル 660 GL キーレスキー CDオーディオ シートヒーター

    本体価格
    38.4万円

  • マツダ キャロル 660 GL 新品タイヤ/セーフティサポート(スズキ)/シートヒーター 運転席/車線逸脱防止支援システム/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/禁煙車/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席

    本体価格
    74.3万円

  • マツダ キャロル 660 GS キーレスエントリー 電動格納ミラー AT 盗難防止システム ABS CD アルミホイール 衝突安全ボディ エアコン パワーステアリング パワーウィンドウ

    本体価格
    22.7万円

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  • プジョー リフター アリュール ディーゼルターボ ワンオーナー Apple Carplay ドラレコ 衝突軽減ブレーキ ACC LKA BSM バックカメラサイドカメラ インテリジェントハイビーム パドルシフト ドアバイザー ETC 両側スライドドア 純正16インチAW

    本体価格
    221.5万円

  • プジョー リフター GT ディーゼルターボ ACC ECO機能 ブラインドスポットモニター 専用シート パノラマルーフ 純正ナビTV フルセグ CarPlay バックカメラ サイドカメラ 純正17インチAW 2年保証付

    本体価格
    238万円

関東
107
56.4万円
関西
117
60万円
東海
69
56.6万円
北海道
23
51.9万円
九州
111
65.3万円
東北
39
77.6万円
北陸・甲信越
67
71.8万円
中国
107
62.6万円
四国
39
57.1万円
地域別台数
関東
26
287.7万円
関西
12
239.6万円
東海
8
282.4万円
北海道
0
---
九州
3
283.2万円
東北
7
264.4万円
北陸・甲信越
2
169.4万円
中国
3
303.1万円
四国
2
376万円

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キャロルとリフターのカタログ情報を比較する

マツダ  キャロル   プジョー  リフター
99.9万円161.5万円 新車時価格 329万円478万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1525 全長x全幅x全高(mm) 4403×1848×1878  他
657~658 排気量(cc) 1498
46~49 最高出力(馬力) 130
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

デザインを一新、マイルドハイブリッド搭載車も設定

低燃費と使い勝手の良さで人気の軽セダンタイプモデル。新型では、親しみやすく愛着の湧くデザインが採用され、内外装が一新された。安全面では、ガラスエリアを拡大し、視界を広くした他、夜間の歩行者も検知する「デュアルカメラブレーキサポート」などの安全運転支援システムが標準装備されている。また、全高、室内高、室内幅が拡大され、広い室内空間が実現された。さらに、マイルドハイブリッドシステム搭載車がラインナップされ、高い環境性能と燃費性能を実現している。なお、新型では、経済産業省や国土交通省が普及を推進している「サポカーSワイド」、国土交通省による「衝突被害軽減ブレーキ(AEBS)認定車」に該当している。(2021.12)
解説

ミニバン、SUV、ワゴンの魅力を凝縮させたトールワゴン

革新的なスタイリングと、タフさを備えるトールタイプのワゴン。堅牢さを感じさせつつシンプルなデザインが採用された。プラットフォームには、定評のある「EMP2」が用いられ、あらゆる利用状況に応える能力と耐久性が実現されている。多くの収納スペースと、多彩なシートアレンジ、両側スライドドアなど、高い実用性が与えられ、ミニバンとSUV、ワゴン、それらの魅力をクロスオーバーさせ、1台に集約させたモデルに仕立てられた。室内もプジョー独自の小径ハンドルによる、「iコックピット」をはじめ、視認性、安全性などさらなる高みが目指されている。エンジンは1.5Lのクリーンディーゼルで、8速ATが組み合わされる。先進運転支援機能、ADASも装備される。(2019.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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