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キャロルとドミンゴを比較! - みんなの比較車種

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キャロルとドミンゴの中古車情報を比較する

マツダ  キャロル   スバル  ドミンゴ
VS
7.2万円133.2万円
キャロルの相場表を見る
中古車相場 169.8万円200万円
ドミンゴの相場表を見る
795 中古車掲載台数 5
  • マツダ キャロル 660 XS 車検整備付 ワンオーナー 禁煙車

    本体価格
    20万円

  • マツダ キャロル 660 GL アイアクティブセンス(マツダ)/シートヒーター 運転席/車線逸脱防止支援システム/ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/禁煙車/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/パワーウインドウ

    本体価格
    89.9万円

  • マツダ キャロル 660 GL 4WD 煙車 4WD クリアランスソナー レーンアシスト 衝突被害軽減ブレーキ オートライト キーレスエントリー アイドリングストップ シートヒーター CVT 盗難防止システム パワーウィンドウ CD

    本体価格
    54.9万円

  • マツダ キャロル 660 GL 衝突安全装置/シートヒーター 運転席/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/禁煙車/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/エアバッグ サイド/衝突安全ボディ/パワーウインドウ

    本体価格
    89.9万円

  • マツダ キャロル 660 GS ナビ バックカメラ ETC シートヒーター キーレス 衝突回避軽減 横滑り防止装置 盗難防止装置 アイドリングストップ オートライト CD

    本体価格
    69.7万円

  • マツダ キャロル 660 GL 衝突安全装置/シートヒーター/EBD付ABS

    本体価格
    89.9万円

  • マツダ キャロル キャロル GF 

    本体価格
    63万円

  • マツダ キャロル 660 エコ X 電格ミラーABS ETC CD

    本体価格
    39万円

  • マツダ キャロル 660 GL デュアルカメラブレーキサポート(スズキ)/シートヒーター 運転席/車線逸脱防止支援システム/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/禁煙車/エアバッグ 運転席

    本体価格
    89.9万円

  • マツダ キャロル 660 GS 5速マニュアル/ワンオーナー/キーレス/純正CDデッキ/

    本体価格
    30万円

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    199.8万円

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    本体価格
    88.8万円

関東
102
55.9万円
関西
166
74.7万円
東海
57
69.9万円
北海道
23
44.4万円
九州
161
75.1万円
東北
28
55.7万円
北陸・甲信越
50
52万円
中国
141
75.2万円
四国
67
73.7万円
地域別台数
関東
4
164.6万円
関西
1
175万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ドミンゴの中古車を探す

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キャロルとドミンゴのカタログ情報を比較する

マツダ  キャロル   スバル  ドミンゴ
99.9万円161.5万円 新車時価格 107.7万円222.5万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
3395×1475×1525 全長x全幅x全高(mm) 3525×1415×1925  他
657~658 排気量(cc) 1189
46~49 最高出力(馬力) 61
FF、4WD 駆動方式 4WD、RR
4名 乗車定員 6名、7名
--- 10.15モード燃費 13~14.2km/L

デザインを一新、マイルドハイブリッド搭載車も設定

低燃費と使い勝手の良さで人気の軽セダンタイプモデル。新型では、親しみやすく愛着の湧くデザインが採用され、内外装が一新された。安全面では、ガラスエリアを拡大し、視界を広くした他、夜間の歩行者も検知する「デュアルカメラブレーキサポート」などの安全運転支援システムが標準装備されている。また、全高、室内高、室内幅が拡大され、広い室内空間が実現された。さらに、マイルドハイブリッドシステム搭載車がラインナップされ、高い環境性能と燃費性能を実現している。なお、新型では、経済産業省や国土交通省が普及を推進している「サポカーSワイド」、国土交通省による「衝突被害軽減ブレーキ(AEBS)認定車」に該当している。(2021.12)
解説

全長3.5mの超ミニバン

2代目となるドミンゴはフロントに小さなグリルガードを装着したRVテイストあふれる外観のミニバンだ。軽自動車をベースにした全長3.5mのボディに多彩なアレンジが可能なマルチファンクションシートと呼ばれる3列シートをレイアウト。1.2Lの直3エンジンをリアタイヤの上に置き、RR駆動方式を採用し、床がフラットで大きなキャビンスペースを確保。またフルタイム4WDも用意され、雪道にも高い安定性を誇る。ミッションは5MTとECVTの2タイプ。4輪独立のサスペンションを採用し、乗り心地も高いレベルを達成。大きなガラスサンルーフの「サンサンルーフ」など快適装備が満載だ。(1994.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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