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キャロルとS60を比較! - みんなの比較車種

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キャロルとS60の中古車情報を比較する

マツダ  キャロル   ボルボ  S60
VS
7.8万円141万円
キャロルの相場表を見る
中古車相場 25.8万円698.3万円
S60の相場表を見る
680 中古車掲載台数 187
  • マツダ キャロル 660 GL アイドリングストップ ディーラー試乗車

    本体価格
    94.5万円

  • マツダ キャロル 660 GX アクセル踏み間違い装置付き

    本体価格
    38万円

  • マツダ キャロル 660 GS ナビ ETC スズキセーフティー

    本体価格
    59.9万円

  • マツダ キャロル GL シートヒーター オートライト 障害物センサ

    本体価格
    69.3万円

  • マツダ キャロル 660 エコ L 禁煙車 アイドリングストップ キーレス

    本体価格
    48万円

  • マツダ キャロル 660 GL 4WD レーダーブレーキサポート ナビ ETC

    本体価格
    55.4万円

  • マツダ キャロル 660 GL 4WD 元社用車 禁煙アップグレードpkg Sヒーター

    本体価格
    103万円

  • マツダ キャロル 660 GL シートヒーター運転席/EBD付ABS

    本体価格
    91.9万円

  • マツダ キャロル 660TypeGL・ナビBluetooth・LEDライト・バ 660TypeGL・ナビBluetooth・LEDライト・バ

    本体価格
    98万円

  • マツダ キャロル GL  フル装備ACPSPWABSWエアバック衝突被害軽減ブレーキキーレス車線逸脱警報障害物セ GL  フル装備ACPSPWABSWエアバック衝突被害

    本体価格
    58万円

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    本体価格
    25.8万円

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    本体価格
    344万円

  • ボルボ S60 リチャージ アルティメット T6 AWD プラグイン ハイブリッド 4WD チルトアップ機構付電動パノラマサンルーフ

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  • ボルボ S60 ドライブe 禁煙 評価4点

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    39.9万円

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    169.8万円

  • ボルボ S60 DRIVe ETC 黒革 禁煙 記録簿 評価4.5点

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  • ボルボ S60 T5 インスクリプション サンルーフ ヘッドアップディスプレイ ETC

    本体価格
    256.5万円

  • ボルボ S60 T5 インスクリプション 黒革 HUD harmankardon ナビTV 全カメラ

    本体価格
    209.9万円

  • ボルボ S60 T5 インスクリプション LEDヘッドライト レザーシート

    本体価格
    288万円

  • ボルボ S60 リチャージ アルティメット T6 AWD プラグイン ハイブリッド 4WD VOLVO SELEKT 認定中古車 登録済未使用車

    本体価格
    698.3万円

関東
122
50万円
関西
105
65万円
東海
79
60.7万円
北海道
28
49.6万円
九州
67
55.1万円
東北
39
53.3万円
北陸・甲信越
97
67.4万円
中国
112
60.2万円
四国
31
58.6万円
地域別台数
関東
79
294.8万円
関西
30
319.5万円
東海
41
280.1万円
北海道
5
135.5万円
九州
17
331.9万円
東北
5
260.4万円
北陸・甲信越
3
453.8万円
中国
3
419.7万円
四国
4
214万円

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キャロルとS60のカタログ情報を比較する

マツダ  キャロル   ボルボ  S60
99.9万円140.5万円 新車時価格 489万円919万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1525 全長x全幅x全高(mm) 4760×1850×1435  他
657~658 排気量(cc) 1968
46~49 最高出力(馬力) 190~333
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

デザインを一新、マイルドハイブリッド搭載車も設定

低燃費と使い勝手の良さで人気の軽セダンタイプモデル。新型では、親しみやすく愛着の湧くデザインが採用され、内外装が一新された。安全面では、ガラスエリアを拡大し、視界を広くした他、夜間の歩行者も検知する「デュアルカメラブレーキサポート」などの安全運転支援システムが標準装備されている。また、全高、室内高、室内幅が拡大され、広い室内空間が実現された。さらに、マイルドハイブリッドシステム搭載車がラインナップされ、高い環境性能と燃費性能を実現している。なお、新型では、経済産業省や国土交通省が普及を推進している「サポカーSワイド」、国土交通省による「衝突被害軽減ブレーキ(AEBS)認定車」に該当している。(2021.12)
解説

ダイナミックな走りと流麗なスタイリングを両立したミドルセダン

ダイナミックな走りと流麗なスタイリングを両立させた、ミッドサイズスポーツセダンの3代目。クリーンかつ、シャープなエクステリアや、スカンジナビアンデザインのシンプルで上質なインテリアを採用。全幅を先代比-15mmの1850mmに抑えた、日本市場に配慮されたサイズを実現している。パワートレインは、出力特性の異なる2L直4ガソリンターボ、同ユニットにさらにスーパーチャージャーを加えたユニット、その2L直4ガソリンターボ&スーパーチャージャーにモーターを組み合わせたプラグインハイブリッドが用意される。また、乗員のみならず、車外の人をも守る先進安全運転支援機能「インテリセーフ」が、全グレードに標準装備された。(2019.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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