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アクセラスポーツとRS6アバントを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  アクセラスポーツ   アウディ  RS6アバント
VS
15.8万円185万円
アクセラスポーツの相場表を見る
中古車相場 291万円2158万円
RS6アバントの相場表を見る
524 中古車掲載台数 40
  • マツダ アクセラスポーツ 2.2 XD ディーゼルターボ 1オーナー 純エアロ 純SD地デジ 黒半革

    本体価格
    65.8万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 Sスタイル 15インチ イクリプスナビ テレビ DVD Bluetoothオーディオ バックカメラ 前後ドラレコ キーレス 純正AW プライバシーガラス

    本体価格
    20万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15S 4WD 純正ナビ 衝突軽減装置 フルセグ ETC クルーズコントロール スマートキー DVD再生 Bluetooth接続 オートライト オートエアコン LEDヘッドライト 純正16インチアルミホイール

    本体価格
    80.7万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15XD プロアクティブ ディーゼルターボ 新品タイヤ/純正 SDナビ/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/クルーズコントロール

    本体価格
    104.9万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15XD プロアクティブ ディーゼルターボ 純正マツダコネクトナビ バックカメラ Bluetooth フルセグTV スマートシティブレーキサポート レーダークルーズコントロール BSM パドルシフト LEDヘッドライト オートライト

    本体価格
    91.5万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.2 XD ディーゼルターボ 禁煙車 ワンオーナー サンルーフ BOSEスピーカー 純正ナビ バックカメラ フルセグTV エアロパーツ 黒ハーフレザーシート 電動シート シートヒーター テイン足回り

    本体価格
    54.9万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.2 22XD プロアクティブ ディーゼルターボ 4WD 純正ナビ/サンルーフ/衝突軽減ブレーキ/4WD/フルセグ/Bluetooth/CD/DVD/プレミアムサウンド(BOSE)/バックカメラ/横滑り防止/クルコン(追従有)/オートライト/MT付

    本体価格
    117.8万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15S 純正 SDナビ/Bluetooth接続/ETC/横滑り防止装置/アイドリングストップ/フルセグTV/DVD/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/MTモード付き/アルミホイール 純正 16インチ

    本体価格
    84.9万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15XD プロアクティブ ディーゼルターボ 新品タイヤ/純正 SDナビ/衝突安全装置/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/バックモニター/フルセグTV

    本体価格
    84.9万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.0 20S ツーリング FF

    本体価格
    67.8万円

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    1499万円

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    673.6万円

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    2102.5万円

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    1333万円

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    679万円

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    本体価格
    1168万円

関東
199
88.4万円
関西
59
94.5万円
東海
76
84万円
北海道
27
99.7万円
九州
44
90.5万円
東北
40
98.6万円
北陸・甲信越
29
100.4万円
中国
37
99.6万円
四国
13
89.8万円
地域別台数
関東
18
1281.6万円
関西
8
1327.4万円
東海
9
1171.9万円
北海道
2
1418.5万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
1333万円
中国
1
1800万円
四国
1
1580万円

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アクセラスポーツとRS6アバントのカタログ情報を比較する

マツダ  アクセラスポーツ   アウディ  RS6アバント
171.2万円331万円 新車時価格 1764万円1846万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
4460×1795×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 4995×1960×1485
1496~2188 排気量(cc) 3996
105~175 最高出力(馬力) 600
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

SKYACTIV技術と魂動デザインを採用

マツダ独自の技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」とデザインコンセプト「魂動(こどう)」を採用したCセグメントハッチバック。躍動的なエクステリア、コックピット感覚のインテリアなど、魅力的なデザインが与えられている。また、TwitterやFacebookとも連動するヒューマンマシンインターフェイス「MAZDA CONNECT(マツダコネクト)」が採用されている。エンジンは、新たに投入された1.5Lガソリンの「SKYACTIV-G 1.5」と、アテンザでもおなじみの2Lガソリン「SKYACTIV-G 2.0」、2.2Lディーゼル「SKYACTIV-D 2.2」というラインナップになる(2013.11)
解説

究極のハイパフォーマンスモデルを設定

アウディスポーツGmbHによって開発された、シリーズの最高峰に位置する「RS」モデルが投入された。グロスブラックの3Dハニカム構造のシングルフレームグリルや、大きく張り出されたフェンダーなど、外板の多くに専用デザインを採用。内装においても、バルコナレザーのSスポーツシート、10.1インチと8.6インチの2つのタッチディスプレイ、「MMIタッチレスポンス」からなるインフォテイメントシステムが採用される。エンジンは、最高出力600ps/最大トルク800N・mを発生する4L V8ツインターボで、マイルドハイブリッドや気筒休止システムにより、環境性能にも配慮がされるユニットとなっている。ATミッションの「8速ティプトロニック」、4WDシステムの「クワトロ」が組み合わされる。(2021.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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