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アクセラスポーツとRS e-tron GTを比較! - みんなの比較車種

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アクセラスポーツとRS e-tron GTの中古車情報を比較する

マツダ  アクセラスポーツ   アウディ  RS e-tron GT
VS
18万円213.5万円
アクセラスポーツの相場表を見る
中古車相場 859万円1550万円
RS e-tron GTの相場表を見る
657 中古車掲載台数 33
  • マツダ アクセラスポーツ 2.2 22XD プロアクティブ ディーゼルターボ 4WD セーフティクルーズパッケージ ナビ ETC

    本体価格
    149.9万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15S SCBS F&AT誤発進抑制制御(前進時) フルオ

    本体価格
    119.6万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15S プロアクティブ :SDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    154.9万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15S 4WD SDナビ/HIDヘッドライト/EBD付ABS

    本体価格
    129.9万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.0 20ST ETC 純正デッキ スマートキー

    本体価格
    20万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15XD Lパッケージ ディーゼルターボ SDナビ衝突軽減 障害物C 追従クルコン

    本体価格
    105.8万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.0 20S スカイアクティブ ナビ バックカメラ ETC アルミ

    本体価格
    39万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15C 4WD ユーザ買取純正オーディオCDスマートキー

    本体価格
    114.9万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15S 純正ナビETCバックカメラ社外AW

    本体価格
    74.8万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15XD Lパッケージ ディーゼルターボ 純正ナビ フルセグ/Bカメラ/Bluetooth

    本体価格
    102万円

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    本体価格
    920万円

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    1550万円

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    本体価格
    859万円

  • アウディ RS e-tron GT 4WD 元デモカー 認定中古車

    本体価格
    878万円

関東
210
91.2万円
関西
91
102.3万円
東海
101
93.7万円
北海道
23
92.6万円
九州
56
96.5万円
東北
47
101.3万円
北陸・甲信越
47
105.8万円
中国
69
108.9万円
四国
13
109万円
地域別台数
関東
10
1164万円
関西
10
1192.1万円
東海
2
1148万円
北海道
2
1255万円
九州
2
883万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
1414万円
中国
4
1012万円
四国
1
1280万円

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アクセラスポーツとRS e-tron GTのカタログ情報を比較する

マツダ  アクセラスポーツ   アウディ  RS e-tron GT
171.2万円331万円 新車時価格 1799万円1899万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4460×1795×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 4990×1965×1395
1496~2188 排気量(cc) ---
105~175 最高出力(馬力) 645
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

SKYACTIV技術と魂動デザインを採用

マツダ独自の技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」とデザインコンセプト「魂動(こどう)」を採用したCセグメントハッチバック。躍動的なエクステリア、コックピット感覚のインテリアなど、魅力的なデザインが与えられている。また、TwitterやFacebookとも連動するヒューマンマシンインターフェイス「MAZDA CONNECT(マツダコネクト)」が採用されている。エンジンは、新たに投入された1.5Lガソリンの「SKYACTIV-G 1.5」と、アテンザでもおなじみの2Lガソリン「SKYACTIV-G 2.0」、2.2Lディーゼル「SKYACTIV-D 2.2」というラインナップになる(2013.11)
解説

エモーショナルかつエキサイティングなEV4ドアクーペ

エモーショナルでエキサイティングな、電動モビリティの未来への道を切り開くべく開発された、アウディの4ドアクーペ。伝統的なグランツーリスモのコンセプトを再解釈したモデルであり、デザインは表現力豊かで、テクノロジーは革新的であることが目指されている。前後輪にひとつずつ強力な電気モーターを備えた、電動四輪駆動を実現している。システム全体で最高出力645ps/最大トルク830N・mを発生しながら、84kWhのリチウムイオンバッテリーにより、WLTCモード534kmの航続距離を実現している。アダプティブエアサスペンションを標準装備。オプションでオールホイールステアリングなど、先進装備が用意されている。令和3年度CEV補助金などに該当しており、約50万円の免税を実現している。(2021.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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