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アクセラスポーツとGT Cロードスターを比較! - みんなの比較車種

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アクセラスポーツとGT Cロードスターの中古車情報を比較する

マツダ  アクセラスポーツ   メルセデスAMG  GT Cロードスター
VS
20万円218万円
アクセラスポーツの相場表を見る
中古車相場 1490万円2350万円
GT Cロードスターの相場表を見る
608 中古車掲載台数 6
  • マツダ アクセラスポーツ 2.2 XD ディーゼルターボ 純正ナビ TV Bカメラ BOSE サンルーフ

    本体価格
    80.1万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15S スポーツエディション 

    本体価格
    37万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15XD Lパッケージ ディーゼルターボ ディーゼル コネクトナビ 黒革 LEDヘッド

    本体価格
    119.3万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15S LEDパッケージ 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    149.8万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.2 XD ディーゼルターボ BOSEサンルーフHUD追従クルーズ禁煙ETC

    本体価格
    76.9万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.2 XD ディーゼルターボ Bluetooth対応ナビ サンルーフ 6MT BOSE

    本体価格
    72万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.0 20S 車庫保管/禁煙1オナETC車検整備付き

    本体価格
    33万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.2 22XD Lパッケージ ディーゼルターボ 純正ナビ360°カメラ地デジ電動黒革シート

    本体価格
    97.9万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15C バックカメラ ETC DVD USB TV オートライト

    本体価格
    65万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.2 XD ディーゼルターボ Bluetooth BOSEサウンド フルセグ

    本体価格
    99.9万円

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  • メルセデスAMG GT Cロードスター 4.0 国内限定12台 AMG GT エディション50

    本体価格
    2350万円

関東
207
94.9万円
関西
87
101.6万円
東海
91
99.4万円
北海道
27
92.1万円
九州
50
101.1万円
東北
50
106.7万円
北陸・甲信越
38
108.6万円
中国
46
111.1万円
四国
12
111万円
地域別台数
関東
2
2020万円
関西
2
2350万円
東海
0
---
北海道
1
1490万円
九州
1
1690万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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アクセラスポーツとGT Cロードスターのカタログ情報を比較する

マツダ  アクセラスポーツ   メルセデスAMG  GT Cロードスター
171.2万円331万円 新車時価格 2298万円2375万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
4460×1795×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 4550×1995×1260  他
1496~2188 排気量(cc) 3982
105~175 最高出力(馬力) 557
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

SKYACTIV技術と魂動デザインを採用

マツダ独自の技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」とデザインコンセプト「魂動(こどう)」を採用したCセグメントハッチバック。躍動的なエクステリア、コックピット感覚のインテリアなど、魅力的なデザインが与えられている。また、TwitterやFacebookとも連動するヒューマンマシンインターフェイス「MAZDA CONNECT(マツダコネクト)」が採用されている。エンジンは、新たに投入された1.5Lガソリンの「SKYACTIV-G 1.5」と、アテンザでもおなじみの2Lガソリン「SKYACTIV-G 2.0」、2.2Lディーゼル「SKYACTIV-D 2.2」というラインナップになる(2013.11)
解説

クーペと同等の走行性能を実現したロードスター

メルセデスAMG・GTをベースに、完全自動開閉のアコースティックソフトトップを備えたオープントップモデルのスポーツカー。ルーフは、走行中でも50km/h以下であれば約11秒で開閉が可能になっている。エクステリアには1950年代に活躍したレーシングカー、300SLを彷彿とさせるグリルをはじめ、数々の装備が与えられたことで高い空力効率が追求された。エンジンは最高出力557ps/最大トルク680N・mを発生するAMG独自の4LのV8直噴ツインターボ。4つのシフトモードをもつツインクラッチ式の7速AMGスピードシフトとの組み合わせで、シームレスな加速がもたらされる(2017.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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