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アクセラスポーツとV8を比較! - みんなの比較車種

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アクセラスポーツとV8の中古車情報を比較する

マツダ  アクセラスポーツ   アストンマーティン  V8
VS
13.8万円208万円
アクセラスポーツの相場表を見る
中古車相場 458万円1080万円
V8の相場表を見る
624 中古車掲載台数 22
  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15XD プロアクティブ ディーゼルターボ /全方位モニター/追従クルコン/純正ナビ/TV

    本体価格
    109.5万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.2 XD ディーゼルターボ 車高調 ETC シートヒーター

    本体価格
    69.8万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.0 20S ツーリング ナビ TV クルーズコントロール

    本体価格
    137.2万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.3 23S 

    本体価格
    35万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.3 マツダスピード オリジナル車両 純正18インチAW

    本体価格
    189.8万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.0 20S 管理ユ-ザ様下取車Kenwoodナビ地デジ禁煙車

    本体価格
    37万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15XD Lパッケージ ディーゼルターボ 後期/黒革/レーダーC/BSM/LKAナビ360カメラ

    本体価格
    127.9万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15S ツーリング 純正ナビフルセグTV OP18インチAW ドラレコ

    本体価格
    117.3万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15C DCパッケージ禁煙車MナビDVD/BlueT音楽録音

    本体価格
    39.9万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15XD Lパッケージ ディーゼルターボ 純正ナビ BOSE Bカメラ HUD 黒革 禁煙車

    本体価格
    95.5万円

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    応談

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    598万円

  • アストンマーティン V8 ヴァンテージ 社外ナビ/両席パワーシート/新車保証書

    本体価格
    555.8万円

  • アストンマーティン V8 ヴァンテージ スポーツシフトII 左H カーボン レーダー アルカンターラ

    本体価格
    680万円

関東
201
88.5万円
関西
87
98.2万円
東海
93
89.9万円
北海道
22
99.1万円
九州
58
95.6万円
東北
38
100.7万円
北陸・甲信越
44
102万円
中国
69
110.1万円
四国
12
102.2万円
地域別台数
関東
9
767万円
関西
7
610.6万円
東海
2
473万円
北海道
0
---
九州
2
768万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
618万円
中国
0
---
四国
1
458万円

アクセラスポーツの中古車を探す

V8の中古車を探す

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アクセラスポーツとV8のカタログ情報を比較する

マツダ  アクセラスポーツ   アストンマーティン  V8
171.2万円331万円 新車時価格 1497万円1817.4万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4460×1795×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 4382×1866×1255  他
1496~2188 排気量(cc) 4282~4735
105~175 最高出力(馬力) 380~436
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

SKYACTIV技術と魂動デザインを採用

マツダ独自の技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」とデザインコンセプト「魂動(こどう)」を採用したCセグメントハッチバック。躍動的なエクステリア、コックピット感覚のインテリアなど、魅力的なデザインが与えられている。また、TwitterやFacebookとも連動するヒューマンマシンインターフェイス「MAZDA CONNECT(マツダコネクト)」が採用されている。エンジンは、新たに投入された1.5Lガソリンの「SKYACTIV-G 1.5」と、アテンザでもおなじみの2Lガソリン「SKYACTIV-G 2.0」、2.2Lディーゼル「SKYACTIV-D 2.2」というラインナップになる(2013.11)
解説

コンパクトなアストン

アストンマーチンV8ヴァンテージは、ラインナップの中ではコンパクトなクーペボディをもつ。コンパクトと言っても全長は4.4m弱で全幅は1900mmに近い。エンジンは283kW/410N・mのパワー&トルクを発生する4.3LのV8DOHC。FR車ながら、6速MTのギアボックスはリアのミッドシップに搭載され、アルミ製のトルクチューブに入ったカーボンファイバー製のドライブシャフトによってエンジンと結合されている。アルミパネルなどを使ったインテリアは新鮮でスポーティな印象を与えている。(2005.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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