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アクセラスポーツと1シリーズクーペを比較! - みんなの比較車種

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アクセラスポーツと1シリーズクーペの中古車情報を比較する

マツダ  アクセラスポーツ   BMW  1シリーズクーペ
VS
15.8万円184.9万円
アクセラスポーツの相場表を見る
中古車相場 49.8万円311.8万円
1シリーズクーペの相場表を見る
525 中古車掲載台数 27
  • マツダ アクセラスポーツ 2.2 22XD Lパッケージ ディーゼルターボ 自社ロ ーン/自社リース/信用回復ローン/オートローン/

    本体価格
    118.8万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.2 XD ディーゼルターボ サンルーフ 衝突軽減装置 純正ナビ 追従クルコン 車線逸脱警報 BSM バックカメラ ハーフレザーシート シートヒーター 電動シート パドルシフト ディーゼルターボ BTオーディオ USB接続 ETC

    本体価格
    69.8万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15XD ディーゼルターボ ディーゼル(軽油) 純正SDナビ バックカメラ 衝突被害軽減システム 禁煙車 スマートキー LEDヘッド ETC クルコン オートライト デュアルエアコン Bluetooth CD DVD再生

    本体価格
    69.2万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.3 マツダスピード 

    本体価格
    60万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.2 22XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 純正メモリナビ/全方位カメラ/サンルーフ/ETC2.0/アダプティブクルーズコントロール/ブラインドスポットモニター/ヘッドアップディスプレイ/電動パーキングブレーキ/パワーシート/シートヒーター

    本体価格
    175.2万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.2 XD ディーゼルターボ 

    本体価格
    54.8万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15XD Lパッケージ ディーゼルターボ BOSEサウンド フルセグTV Bカメ OPナビ

    本体価格
    106.7万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.3 マツダスピード 純正6速 ターボ BK3P 修復歴無し 車検令和8年1月 18インチアルミ 運転席ブリッドセミバケットシート ETC バックカメラ

    本体価格
    68万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.2 XD ディーゼルターボ 黒半革シート/禁煙/ナビTV/Bluetooth/サンルーフ/LED/バックカメラ/ドライブレコーダー/ETC/衝突軽減ブレーキ/前席シートヒータ/電動シート

    本体価格
    48.5万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15S キーレス アルミ

    本体価格
    49.8万円

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    128万円

  • BMW 1シリーズクーペ 120i ETC/パドルシフト/パワーシート

    本体価格
    54.6万円

  • BMW 1シリーズクーペ 135i MスポーツPKG・ツインターボ・

    本体価格
    89.8万円

  • BMW 1シリーズクーペ 135i 車検R9年6月・WORK19インチアルミ・車高調

    本体価格
    98万円

関東
197
88.3万円
関西
48
92万円
東海
84
83.4万円
北海道
25
97.4万円
九州
43
89.2万円
東北
46
86.6万円
北陸・甲信越
31
96.7万円
中国
37
98.7万円
四国
14
92.8万円
地域別台数
関東
16
181万円
関西
4
143.9万円
東海
3
128.9万円
北海道
0
---
九州
2
93.9万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
99万円
中国
1
109.8万円
四国
0
---

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1シリーズクーペの中古車を探す

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アクセラスポーツと1シリーズクーペのカタログ情報を比較する

マツダ  アクセラスポーツ   BMW  1シリーズクーペ
171.2万円331万円 新車時価格 385万円579万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4460×1795×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 4370×1750×1410  他
1496~2188 排気量(cc) 1995~2979
105~175 最高出力(馬力) 170~306
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 8.9~14.4km/L

SKYACTIV技術と魂動デザインを採用

マツダ独自の技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」とデザインコンセプト「魂動(こどう)」を採用したCセグメントハッチバック。躍動的なエクステリア、コックピット感覚のインテリアなど、魅力的なデザインが与えられている。また、TwitterやFacebookとも連動するヒューマンマシンインターフェイス「MAZDA CONNECT(マツダコネクト)」が採用されている。エンジンは、新たに投入された1.5Lガソリンの「SKYACTIV-G 1.5」と、アテンザでもおなじみの2Lガソリン「SKYACTIV-G 2.0」、2.2Lディーゼル「SKYACTIV-D 2.2」というラインナップになる(2013.11)
解説

ハイパワーターボを搭載したコンパクトクーペ

ハッチバックの1シリーズをベースとしたコンパクトなFR(後輪駆動)クーペ。ヘッドライトやサイドのキャラクターラインなどはハッチバックのデザインと共通ながら、後方に寄せられたキャビンと独立したトランクをもち、’70年代の名車「2002」からイメージしたという流れるようなラインをもつ外観に仕上げられた。BMWらしく前後重量配分は50:50とされている。導入されるのは、2つの小型ターボで加給し306psを発生する直噴3Lパラレルツインターボを搭載した135i。スポーツシートやスポーツサスペンション、エアロパーツなどを用意するMスポーツパッケージを標準化、よりスポーティな仕上がりとなっている。(2008.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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