| マツダ アクセラスポーツ | シボレー コルベット | |
|---|---|---|
| VS | ||
|
12.8万円～189.8万円
アクセラスポーツの相場表を見る |
中古車相場 |
140万円～3388万円
コルベットの相場表を見る |
| 559台 | 中古車掲載台数 | 179台 |
|
ピックアップ中古車 |
|
| 地域別台数 |
| マツダ アクセラスポーツ | シボレー コルベット | |
|---|---|---|
| 171.2万円～331万円 | 新車時価格 | 1180万円～2580万円 |
| ハッチバック | ボディタイプ | クーペ |
| 4460×1795×1470 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4630×1940×1220 他 |
| 1496～2188 | 排気量(cc) | 5454～6156 |
| 105～175 | 最高出力（馬力） | 502～646 |
| FF、4WD | 駆動方式 | MR、4WD |
| 5名 | 乗車定員 | 2名 |
| --- | 10.15モード燃費 | --- |
|
SKYACTIV技術と魂動デザインを採用 マツダ独自の技術である「SKYACTIV（スカイアクティブ）」とデザインコンセプト「魂動（こどう）」を採用したCセグメントハッチバック。躍動的なエクステリア、コックピット感覚のインテリアなど、魅力的なデザインが与えられている。また、TwitterやFacebookとも連動するヒューマンマシンインターフェイス「MAZDA CONNECT（マツダコネクト）」が採用されている。エンジンは、新たに投入された1.5Lガソリンの「SKYACTIV-G 1.5」と、アテンザでもおなじみの2Lガソリン「SKYACTIV-G 2.0」、2.2Lディーゼル「SKYACTIV-D 2.2」というラインナップになる（2013.11） |
解説 |
ミッドシップに生まれ変わったスポーツモデル ロングノーズのFRフォルムをトレードマークとしていたアメリカンスポーツが、ミッドシップへと生まれ変わった。快適性とドライビングプレジャーにおいて、歴代のどのモデルよりも優れた走りを実現。リア寄りの重量配分となったことで、ストリートおよびサーキットでのパフォーマンスが向上。ボンネットをはじめ、各所を低くしたことで優れた前方視界が確保された。日常ユースに適した真のスーパーカーを目指して開発されている。また、日本仕様ではコルベット初となる右ハンドル仕様も設定。エンジンは次世代型となる6.2L V8で、パフォーマンスエグゾースト装着時で、最高出力495ps／最大トルク637N・mを発生。組み合わされるトランスミッションは、8速デュアルクラッチ式となる。（2020.1） |
アクセラスポーツとコルベットの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの１台を探そう！アクセラスポーツとコルベットの比較詳細情報です。
現在カーセンサーではアクセラスポーツの中古車は559台、コルベットの中古車は179台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします！
