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アクセラスポーツとハイゼットデッキバンを比較! - みんなの比較車種

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アクセラスポーツとハイゼットデッキバンの中古車情報を比較する

マツダ  アクセラスポーツ   ダイハツ  ハイゼットデッキバン
VS
15.8万円184.9万円
アクセラスポーツの相場表を見る
中古車相場 24万円247.5万円
ハイゼットデッキバンの相場表を見る
476 中古車掲載台数 333
  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15XD Lパッケージ ディーゼルターボ 最終後期型/360度ビュー/BOSE/前後衝突軽減ブレーキ/AT誤発進抑制/レーダークルコン/BSM/車線逸脱警報/LKA/アダプティブLED/LEDフォグ/黒革/Pシート/シートヒーター/マツコネ/フルセグ/DVD/BT/ETC/純正ドラレコ

    本体価格
    88.3万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.0 20S ツーリング 純正 SDナビ/衝突安全装置/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 前後/ヘッドランプ HID/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/クルーズコントロール

    本体価格
    69.9万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15S ツーリング 純正ナビ フルセグTV クルコン Bカメラ 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    83万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.2 22XD プロアクティブ ディーゼルターボ 衝突被害軽減ブレーキ クルーズコントロール CD DVD再生 フルセグ 全方位モニター パーキングセンサー

    本体価格
    99.9万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.3 マツダスピード 6MT/BOSEサウンド/リアビークルモニタリングシステム/HIDヘッド/オートライト/AFS/専用フルエアロ/18インチAW/280km/hスケールメーター/革コンビシート/パワーシート/carrozzeria製DSPオーディオ/ETC

    本体価格
    109.9万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15XD ディーゼルターボ 

    本体価格
    76.8万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.2 XD ディーゼルターボ サンルーフ プッシュスタート

    本体価格
    60万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.2 22XD Lパッケージ ディーゼルターボ サンルーフ BOSEサウンド 純正SDナビ 本革シート シートヒーター コーナーセンサー レーダークルーズコントロール LEDヘッドライト バックカメラ Bluetooth 禁煙車 ブラインドスポットモニター

    本体価格
    73.8万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15S プロアクティブ 自社下取 自社保証2年走行無制限

    本体価格
    134.9万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.2 XD ディーゼルターボ XD(5名) ディーゼル サンルーフ SDナビ ブルートゥース クルコン

    本体価格
    59.8万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    95万円

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    122.9万円

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    72万円

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    本体価格
    145万円

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    本体価格
    175万円

  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 

    本体価格
    38.5万円

  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 4WD オークション評価4.5高評価車/車検R8年9月まで/5速MT/ゴムフロアマット/社外14インチアルミ/スタッドレス付き/タイヤ4本新品交換済み

    本体価格
    98.9万円

  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 4WD 

    本体価格
    75万円

関東
180
85.6万円
関西
47
90.1万円
東海
75
85.3万円
北海道
22
98.1万円
九州
41
92万円
東北
40
91.1万円
北陸・甲信越
26
94.9万円
中国
37
95.1万円
四国
8
99.1万円
地域別台数
関東
69
102.4万円
関西
40
109.6万円
東海
39
105.9万円
北海道
14
95.6万円
九州
71
98.5万円
東北
29
115.5万円
北陸・甲信越
23
117.7万円
中国
33
118.6万円
四国
15
123.4万円

アクセラスポーツの中古車を探す

ハイゼットデッキバンの中古車を探す

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アクセラスポーツとハイゼットデッキバンのカタログ情報を比較する

マツダ  アクセラスポーツ   ダイハツ  ハイゼットデッキバン
171.2万円331万円 新車時価格 132万円177.1万円
ハッチバック ボディタイプ トラック
4460×1795×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1890
1496~2188 排気量(cc) 658
105~175 最高出力(馬力) 46~53
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

SKYACTIV技術と魂動デザインを採用

マツダ独自の技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」とデザインコンセプト「魂動(こどう)」を採用したCセグメントハッチバック。躍動的なエクステリア、コックピット感覚のインテリアなど、魅力的なデザインが与えられている。また、TwitterやFacebookとも連動するヒューマンマシンインターフェイス「MAZDA CONNECT(マツダコネクト)」が採用されている。エンジンは、新たに投入された1.5Lガソリンの「SKYACTIV-G 1.5」と、アテンザでもおなじみの2Lガソリン「SKYACTIV-G 2.0」、2.2Lディーゼル「SKYACTIV-D 2.2」というラインナップになる(2013.11)
解説

DNGA採用のオープンデッキバン

最大4人の乗員定員を確保しながら、工事現場などで汚れた道具や、濡れた荷物、高さのあるかさばる荷物をそのまま荷台に積載可能な、ダイハツ独自のオープンデッキバン。建設業や農業、小売業などの様々なニーズに柔軟に対応できるモデル。商用車らしいシンプルで力強いデザインが採用されたエクステリア。視認性が高い大型メーターや使い勝手の良さが追求されたインパネ、耐久性の向上が実現されたシート表皮など、利便性も高められた。また、独自の設計思想、DNGAが採用され、優れた基本性能、安全性能が与えられる。新開発のFR用CVTが採用されたことなどにより、燃費や走り、静粛性も向上された。さらに、CVT車には電子制御式4WDもラインナップされる。独自の安全運転支援システム「スマートアシスト」の採用で予防安全機能も向上が果たされた。(2021.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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