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アクセラスポーツとグランデプントを比較! - みんなの比較車種

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アクセラスポーツとグランデプントの中古車情報を比較する

マツダ  アクセラスポーツ   フィアット  グランデプント
VS
15.8万円184.9万円
アクセラスポーツの相場表を見る
中古車相場 19万円71.8万円
グランデプントの相場表を見る
539 中古車掲載台数 3
  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15XD Lパッケージ ディーゼルターボ フルセグTV!360°モニター!SBS/SCBS!純正AW!HUD!BSM!ブラックレザーシート!D席Pシート!ヒーター付革巻ステア!パドルシフト!Rクルコン!LEDヘッドライト!LEDフォグ!ETC!禁煙車!

    本体価格
    123.1万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.2 XD ディーゼルターボ 純正SDナビ マツダコネクト DVD Bluetooth 地デジ バックカメラ ETC ドラレコ 安全装備 シートヒーター サンルーフ 社外足回り 6MT 社外AW HIDヘッドライト スマートキー

    本体価格
    54.8万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15C 4WD マツダコネクトナビ バックカメラ ETC スマートキー ステアリングスイッチ アイドリングストップ 17インチAW 横滑り防止 フォグライト トラクションコントロール 電動格納ミラー

    本体価格
    67.9万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.0 20S ツーリング 

    本体価格
    80.3万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.2 XD ディーゼルターボ 6速MT サンルーフ ハーフレザー&パワーシート マツダスピードエアロ NUR-SPECマフラー ENKEI18インチアルミ ローダウン ナビ Bluetooth ドラレコ ETC HIDライト

    本体価格
    60.9万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.2 22XD Lパッケージ ディーゼルターボ 自社ロ ーン/自社リース/信用回復ローン/オートローン/

    本体価格
    118.8万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.2 XD ディーゼルターボ 6速MT サンルーフ BOSEサウンドシステム WORKEMOTION18インチアルミ AutoExe車高調 インテークサクションキット スポーツワイパーブレード ボンネットダンパー

    本体価格
    54万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.2 XD ディーゼルターボ サンルーフ/RSオーディオスピーカー/アラゴスタ車高調/RMP19inAW/ドライブレコーダー/ブラインドスポットモニター/パドルシフト/レーダークルーズコントロール/ルームランプLED/ボンネットダンパー/ETC/純正ナビ

    本体価格
    76.8万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15XD Lパッケージ ディーゼルターボ BOSEサウンド フルセグTV Bカメ OPナビ

    本体価格
    106.7万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.0 20S スカイアクティブ スポーツエディション バックカメラ Bluetooth ETC HIDライト

    本体価格
    32万円

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    19万円

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    43万円

  • フィアット グランデプント 1.4 16Vスポーツ レザー ボンネット&ルーフ再塗装/6MT/タイベル&ウォーターポンプ交換済/オルタネーター交換済/プラグ&IGコイル交換済/ETC/黒革シート/社外ウーファー/社外デッキ/ルームミラー型ドラレコ(前後カメラ&カープレイ対応)

    本体価格
    71.8万円

関東
192
86.2万円
関西
56
95.2万円
東海
83
85.2万円
北海道
27
96.4万円
九州
47
90.6万円
東北
51
93.8万円
北陸・甲信越
31
97.3万円
中国
36
98.9万円
四国
16
92.6万円
地域別台数
関東
1
71.8万円
関西
1
43万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
19万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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アクセラスポーツとグランデプントのカタログ情報を比較する

マツダ  アクセラスポーツ   フィアット  グランデプント
171.2万円331万円 新車時価格 179万円233万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4460×1795×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 4050×1685×1495
1496~2188 排気量(cc) 1368
105~175 最高出力(馬力) 77~95
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

SKYACTIV技術と魂動デザインを採用

マツダ独自の技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」とデザインコンセプト「魂動(こどう)」を採用したCセグメントハッチバック。躍動的なエクステリア、コックピット感覚のインテリアなど、魅力的なデザインが与えられている。また、TwitterやFacebookとも連動するヒューマンマシンインターフェイス「MAZDA CONNECT(マツダコネクト)」が採用されている。エンジンは、新たに投入された1.5Lガソリンの「SKYACTIV-G 1.5」と、アテンザでもおなじみの2Lガソリン「SKYACTIV-G 2.0」、2.2Lディーゼル「SKYACTIV-D 2.2」というラインナップになる(2013.11)
解説

大きくなってもキビキビさは健在

プントのFMCに合わせひと回り大きなボディを採用し、グランデプントの名前が与えられた。3ドアハッチバックのボディはすっきりした感じの外観デザインに加え、シンプルな中にもイタリアンテイストをイメージさせるインテリアデザインが印象的。1.4Lの直4エンジンは70kW/125N・mのパワー&トルクを発生し、ややトルクの細さを感じさせる部分はあるが、6速MTによってイタリア車らしいキビキビした走りが可能。室内空間は特に広いというほどではないが、乗車定員は4人に抑えられているので後席にも乗っても広さに不満はない。(2006.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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