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アクセラスポーツとアコードを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  アクセラスポーツ   ホンダ  アコード
VS
15万円189.8万円
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中古車相場 29.5万円549.3万円
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587 中古車掲載台数 326
  • マツダ アクセラスポーツ 2.3 マツダスピード ターボ ドラレコ付 禁煙車 記録簿 HID

    本体価格
    78.8万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15XD プロアクティブ ディーゼルターボ 純正ナビTVバックカメラLEDライトクルコン

    本体価格
    103.9万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15S 純正ナビ 衝突軽減 アイドリングストップ

    本体価格
    75.4万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15S ツーリング ナビ・フルセグ・Bluetooth・Bカメラ

    本体価格
    98万円

  • マツダ アクセラスポーツ 15S  OP1年保証対象車 マツダコネクト バッ 15S  OP1年保証対象車 マツダコネクト バッ

    本体価格
    65万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.2 XD ディーゼルターボ サンルーフ BOSE 純正ナビ 禁煙車 衝突軽減

    本体価格
    44.8万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.2 XD ディーゼルターボ ナビ 地デジ Bカメラ BOSE

    本体価格
    120万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15S ツーリング 4WD 夏冬タイヤ HID BOSE ナビTV Bカメラ

    本体価格
    116.9万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15S ツーリング レ-ダ-クル-ズ ディスチャ-ジライト

    本体価格
    117.8万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.2 XD ディーゼルターボ Bluetooth対応ナビ サンルーフ 6MT BOSE

    本体価格
    72万円

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    470.4万円

  • ホンダ アコード 2.0 ハイブリッド EX サンルーフ 本革シート ドラレコ

    本体価格
    189.8万円

関東
183
88.9万円
関西
79
94万円
東海
86
95万円
北海道
18
109.4万円
九州
58
93.8万円
東北
40
104.4万円
北陸・甲信越
50
99.8万円
中国
57
106.1万円
四国
16
91.1万円
地域別台数
関東
116
233.3万円
関西
33
263.6万円
東海
51
343.7万円
北海道
9
220.2万円
九州
37
355.1万円
東北
33
319万円
北陸・甲信越
16
336万円
中国
19
299.6万円
四国
12
208.9万円

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アクセラスポーツとアコードのカタログ情報を比較する

マツダ  アクセラスポーツ   ホンダ  アコード
171.2万円331万円 新車時価格 544.9万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4460×1795×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 4975×1860×1450
1496~2188 排気量(cc) 1993
105~175 最高出力(馬力) 147
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

SKYACTIV技術と魂動デザインを採用

マツダ独自の技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」とデザインコンセプト「魂動(こどう)」を採用したCセグメントハッチバック。躍動的なエクステリア、コックピット感覚のインテリアなど、魅力的なデザインが与えられている。また、TwitterやFacebookとも連動するヒューマンマシンインターフェイス「MAZDA CONNECT(マツダコネクト)」が採用されている。エンジンは、新たに投入された1.5Lガソリンの「SKYACTIV-G 1.5」と、アテンザでもおなじみの2Lガソリン「SKYACTIV-G 2.0」、2.2Lディーゼル「SKYACTIV-D 2.2」というラインナップになる(2013.11)
解説

ホンダの先進技術を結集させた看板モデル

1976年の初代モデル登場からホンダの看板モデルとしてグローバルモデルへと成長した、ミドルクラスセダンの11代目。ホイールベースと全高は先代モデルを踏襲しながら、全長を75mm、リアトレッドを10mm、それぞれ延長させたことで、ロー&ワイドなフォルムが実現された。また、水平基調のインストルメントパネルによって視覚ノイズを少なくし、運転に集中できる視界が目指されている。市街地から高速道路まであらゆるシーンを想定し、パワートレインやボディ、シャシーなど、総合的に磨き上げたことで、ドライバーの意思に寄り添う素直なレスポンスと操縦安定性を実現。エンジンは、2L直アトキンソンサイクルエンジンと高出力モーターを採用した2モーター内蔵電気式CVTを搭載した。(2024.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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