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アクセラスポーツとレジェンドを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  アクセラスポーツ   ホンダ  レジェンド
VS
13.8万円208万円
アクセラスポーツの相場表を見る
中古車相場 17万円499万円
レジェンドの相場表を見る
632 中古車掲載台数 126
  • マツダ アクセラスポーツ 2.2 XD ディーゼルターボ 黒半革 サンルーフ 衝突軽減 地デジ BT音楽

    本体価格
    77万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.2 22XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD サンルーフ 黒革シート フルセグ Bカメ

    本体価格
    90.8万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15S 4WD ナビTV Rカメラ スマートキー ETC

    本体価格
    132万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.2 XD ディーゼルターボ サンルーフ 純正ナビ  バックカメラ ETC

    本体価格
    101.6万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15XD Lパッケージ ディーゼルターボ 純正SDナビ ドラレコ 前席シートヒーター

    本体価格
    110.4万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15XD プロアクティブ ディーゼルターボ 

    本体価格
    91.8万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15XD プロアクティブ ディーゼルターボ 新品タイヤ/BOSE/SDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    93.9万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15S Lパッケージ 4WD 純正ナビ 全方位カメラ 衝突軽減B エンスタ

    本体価格
    168.2万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15S プロアクティブ 衝突軽減 純正ナビ 全方位カメラ ドラレコ

    本体価格
    93.8万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.2 XD ディーゼルターボ サンルーフ BSM BOSEスピーカー HUD

    本体価格
    66.8万円

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    334万円

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  • ホンダ レジェンド 3.7 4WD 

    本体価格
    17万円

  • ホンダ レジェンド 3.5 4WD ベージュ革 SR 前後ドラレコ 整備記録簿付

    本体価格
    224.9万円

関東
205
89.3万円
関西
89
99.4万円
東海
93
89.3万円
北海道
23
92.3万円
九州
57
94万円
東北
38
101.1万円
北陸・甲信越
43
102.4万円
中国
73
109.2万円
四国
11
107万円
地域別台数
関東
53
255.7万円
関西
18
273.5万円
東海
19
287.1万円
北海道
9
253.7万円
九州
7
223.6万円
東北
8
180.7万円
北陸・甲信越
7
226.9万円
中国
3
156.3万円
四国
2
367.3万円

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アクセラスポーツとレジェンドのカタログ情報を比較する

マツダ  アクセラスポーツ   ホンダ  レジェンド
171.2万円331万円 新車時価格 680万円1100万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4460×1795×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 4995×1890×1480  他
1496~2188 排気量(cc) 3471
105~175 最高出力(馬力) 314
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

SKYACTIV技術と魂動デザインを採用

マツダ独自の技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」とデザインコンセプト「魂動(こどう)」を採用したCセグメントハッチバック。躍動的なエクステリア、コックピット感覚のインテリアなど、魅力的なデザインが与えられている。また、TwitterやFacebookとも連動するヒューマンマシンインターフェイス「MAZDA CONNECT(マツダコネクト)」が採用されている。エンジンは、新たに投入された1.5Lガソリンの「SKYACTIV-G 1.5」と、アテンザでもおなじみの2Lガソリン「SKYACTIV-G 2.0」、2.2Lディーゼル「SKYACTIV-D 2.2」というラインナップになる(2013.11)
解説

3モーター方式の「スポーツハイブリッド SH-AWD」を搭載

ホンダのフラッグシップセダンの5代目。車体前部に1つ、後部に2つという3モーターとエンジンで構成される「スポーツハイブリッド SH-AWD」が採用されている。前輪駆動、後輪駆動、4WDという3つの駆動方式と、EVドライブ、ハイブリッドドライブ、エンジンドライブという3つの走行モードの切り替えが可能で、状況に応じて最適な駆動方式と最も効率の良い走行モードが自動で選択される。エンジンは3.5L V6で7速ツインクラッチミッションと組み合わされる。システム合計382psとV8エンジン並みの出力を実現しながら、JC08モード燃費は16.8km/Lと優れている(2014.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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