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アクセラスポーツとIS Fを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  アクセラスポーツ   レクサス  IS F
VS
15.8万円184.9万円
アクセラスポーツの相場表を見る
中古車相場 187万円499.8万円
IS Fの相場表を見る
547 中古車掲載台数 37
  • マツダ アクセラスポーツ 2.2 22XD Lパッケージ ディーゼルターボ 後期型 禁煙車 サンルーフ BOSEサウンド 黒革シート マツダコネクトナビ フルセグ Bカメラ レーダークルーズ ステアリングヒーター シートヒーター ブラインドスポットモニター 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    73.9万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.2 XD ディーゼルターボ BUSSサウンド サンルーフ レーダークルーズコントロール 禁煙車 MAZDAコネクトナビ バックモニター シートヒーター パワーシート フルセグTV Bluetooth アイドリングストップ

    本体価格
    65.8万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15S プロアクティブ 1年保証(距離無制限) 禁煙車 衝突被害軽減ブレーキ 障害物センサー 全周囲カメラ 純正メモリーナビ Bluetooth ドラレコ ETC 点検記録簿 オートハイビーム ワンオーナー

    本体価格
    108万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.3 マツダスピード 後期型/車高調/フリップダウンモニター/TV/ETC/ドラレコ/ハーフレザー/

    本体価格
    79.7万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.2 22XD Lパッケージ ディーゼルターボ サンルーフ 360°ビュー BOSEサウンド BSM HUD レーダークルーズ パドルシフト ETC2.0 メモリー付レザーシート シート・ステアヒーター 純正ナビ BTオーディオ パーキングセンサー

    本体価格
    149.9万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.2 XD ディーゼルターボ サンルーフ/BOSE/純正 SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS

    本体価格
    54.9万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.2 22XD プロアクティブ ディーゼルターボ 4WD ディーゼルターボ 純正メモリナビ フルセグTV BT 360度ビューモニター スマートシティブレーキサポート ドラレコ ブラインドスポットモニタ ヘッドアップディスプレイ パドルシフト LED 純AW

    本体価格
    118万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.2 22XD プロアクティブ ディーゼルターボ アイアクティブセンス 純正SDナビ バックカメラ レーダークルーズコントロール 純正18インチアルミホイール 禁煙車 Bluetooth フルセグTV ETC LEDヘッドライト ミュージックサーバー 盗難防止装置

    本体価格
    54.7万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15S プロアクティブ 新品タイヤ/純正 SDナビ/衝突安全装置/全方位モニター/車線逸脱防止支援システム/パーキングアシスト バックガイド/ドライブレコーダー 社外/ヘッドランプ LED

    本体価格
    139.9万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15S 純正ナビ 禁煙 ETC DVD再生 Bluetooth再生 地デジTV HIDヘッドライト 革巻きステアリング 16インチアルミ プッシュスタート オートエアコン オートライト フォグライト

    本体価格
    33.8万円

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    本体価格
    250.8万円

関東
202
88.1万円
関西
58
92.2万円
東海
84
83.4万円
北海道
29
99.9万円
九州
45
89.7万円
東北
41
97.7万円
北陸・甲信越
33
94.6万円
中国
41
97.7万円
四国
14
97.1万円
地域別台数
関東
15
302万円
関西
3
413.5万円
東海
13
318.1万円
北海道
0
---
九州
3
364.8万円
東北
1
426.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
388.8万円
四国
1
257.9万円

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アクセラスポーツとIS Fのカタログ情報を比較する

マツダ  アクセラスポーツ   レクサス  IS F
171.2万円331万円 新車時価格 766万円1080万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4460×1795×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 4660×1815×1415
1496~2188 排気量(cc) 4968
105~175 最高出力(馬力) 423~430
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 8.2km/L

SKYACTIV技術と魂動デザインを採用

マツダ独自の技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」とデザインコンセプト「魂動(こどう)」を採用したCセグメントハッチバック。躍動的なエクステリア、コックピット感覚のインテリアなど、魅力的なデザインが与えられている。また、TwitterやFacebookとも連動するヒューマンマシンインターフェイス「MAZDA CONNECT(マツダコネクト)」が採用されている。エンジンは、新たに投入された1.5Lガソリンの「SKYACTIV-G 1.5」と、アテンザでもおなじみの2Lガソリン「SKYACTIV-G 2.0」、2.2Lディーゼル「SKYACTIV-D 2.2」というラインナップになる(2013.11)
解説

走る楽しさを追求したプレミアムスポーツセダン

スポーティセダンISを、走りの楽しさをさらに追求したプレミアムスポーツモデル。運転する楽しさを突き詰めるとたどり着くという、感性に訴えかける“レスポンス、サウンド、伸び感”を追求して開発された。3段階に変化する走行音など細部までこだわられている。エアロダイナミクスに優れた外観は、大型エアインテークやエアアウトレットなどを備えたスポーツモデルらしい仕上がり。黒を基調とした室内は、白とイメージカラーの青を配してスポーティ感を表現した。高回転・高出力化のため大幅改良された5Lエンジンに、パドルシフトを備える8速スポーツダイレクトシフトを組み合わせる。吸排気系にも多くの技術が採用され、足回りやブレーキなども専用装備となる。(2007.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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