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アクセラスポーツとディスカバリー4を比較! - みんなの比較車種

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マツダ  アクセラスポーツ   ランドローバー  ディスカバリー4
VS
15万円204.1万円
アクセラスポーツの相場表を見る
中古車相場 172万円660万円
ディスカバリー4の相場表を見る
463 中古車掲載台数 7
  • マツダ アクセラスポーツ 2.2 XD ディーゼルターボ 

    本体価格
    54.8万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15S 禁煙車/純正ナビ/バックカメラ/ブルートゥース接続/ETC車載器/衝突軽減ブレーキ/純正16インチアルミ/インテリキー/アイドリングストップ/電動格納ミラー/横滑り防止機能

    本体価格
    99.8万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.0 20E 4WD 

    本体価格
    59.8万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15S 4WD 純正ナビ TV 全方位カメラ ETC

    本体価格
    123万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15XD ディーゼルターボ ディーゼル

    本体価格
    75.6万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.2 XD ディーゼルターボ 6速マニュアル サンルーフ BOSEサウンド ハーフレザーシート パワーシート シートヒーター 純正ナビ フルセグTV バックモニター レーンアシスト アダプティブクルーズコントロール LEDヘッドライト 社外17インチAW

    本体価格
    52.8万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15XD プロアクティブ ディーゼルターボ 1年保証付 車検整備付 ETC バックカメラ ナビTV クリアランスソナー オートクルーズコントロール レーンアシスト 衝突軽減システム アルミホイール オートライト LEDヘッドランプ スマートキー

    本体価格
    109万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15S 修復歴無し 純正ナビ CD/DVD/Bluetooh/USB/フルセグ バックカメラ  純正16インチAW 純正フロアマット ドアバイザー スマートキー スペアキー 横滑り防止装置 LEDヘッドライト

    本体価格
    106.5万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15XD プロアクティブ ディーゼルターボ ディーゼル/ターボ/車線逸脱警報システム

    本体価格
    99.8万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.2 XD ディーゼルターボ サンルーフ BOSEサウンド 純正ナビ バックモニター レーダークルーズ HIDヘッドライト シートヒーター 純正18インチアルミ  Bluetooth 左右独立オートエアコン パワーシート 衝突軽減 ETC

    本体価格
    35.8万円

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    本体価格
    348万円

  • ランドローバー ディスカバリー4 HSE 4WD トリプルサンルーフ サイドステップ ステアリングヒーター シートヒーター リアエンターテイメント クルーズコントロール 純正ナビ ETC 電動格納ミラー オートライト オートワイパー

    本体価格
    359.8万円

  • ランドローバー ディスカバリー4 SE 4WD キセノン ブラックレザー 純正ナビ地デジ

    本体価格
    428万円

  • ランドローバー ディスカバリー4 SE 4WD ブラックレザー ガラスSR 地デジTV

    本体価格
    398万円

関東
163
85.5万円
関西
54
89万円
東海
72
87万円
北海道
22
98.3万円
九州
42
91.8万円
東北
44
94.7万円
北陸・甲信越
24
94万円
中国
34
98.2万円
四国
8
109.5万円
地域別台数
関東
3
286.6万円
関西
2
413万円
東海
1
348万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
660万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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アクセラスポーツとディスカバリー4のカタログ情報を比較する

マツダ  アクセラスポーツ   ランドローバー  ディスカバリー4
171.2万円331万円 新車時価格 674万円796万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4460×1795×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 4850×1920×1890
1496~2188 排気量(cc) 4999
105~175 最高出力(馬力) 375
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 6km/L

SKYACTIV技術と魂動デザインを採用

マツダ独自の技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」とデザインコンセプト「魂動(こどう)」を採用したCセグメントハッチバック。躍動的なエクステリア、コックピット感覚のインテリアなど、魅力的なデザインが与えられている。また、TwitterやFacebookとも連動するヒューマンマシンインターフェイス「MAZDA CONNECT(マツダコネクト)」が採用されている。エンジンは、新たに投入された1.5Lガソリンの「SKYACTIV-G 1.5」と、アテンザでもおなじみの2Lガソリン「SKYACTIV-G 2.0」、2.2Lディーゼル「SKYACTIV-D 2.2」というラインナップになる(2013.11)
解説

5L V8DOHCエンジンを搭載。CO2オフセットプログラムに参加

可変カムタイミングや可変吸気マニフォールドを装備した最新の5L V8DOHCエンジンが搭載された。また、サスペンションを含むシャーシ全体の見直し、進化型のテレイン・レスポンスの採用などによりオン/オフロードでの走行性能の向上が図られている。7型ワイドVGAディスプレイのナビゲーションシステムは全車に標準装備された。また、新たに「CO2オフセット・プログラム」が導入されている。これは所有者が排出するであろう、走行距離7万2000km分のCO2排出量を換算、あらかじめ車両本体価格に組み込んで相殺するというシステム。所有者が支払った相殺分の金額は、風力発電プラントなどのCO2排出量が少ないプロジェクトにオフセットされる。(2009.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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