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アクセラスポーツとファミリアS-ワゴンを比較! - みんなの比較車種

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アクセラスポーツとファミリアS-ワゴンの中古車情報を比較する

マツダ  アクセラスポーツ   マツダ  ファミリアS-ワゴン
VS
15.8万円184.9万円
アクセラスポーツの相場表を見る
中古車相場 47万円104万円
ファミリアS-ワゴンの相場表を見る
544 中古車掲載台数 6
  • マツダ アクセラスポーツ 2.3 マツダスピード 

    本体価格
    60万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15C 4WD ユーザー買取車 後期型 禁煙車 メーカーナビ Bカメラ フルセグ 電動格納ミラ- ETC アイドリングストップ フロントフォグライト BT接続 スマートエントリーシステム

    本体価格
    75.2万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15S 4WD スマートシティブレーキ 純正SDナビ ETC

    本体価格
    109.8万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15XD プロアクティブ ディーゼルターボ 後期 衝突軽減 レーダークルーズ BSM 障害物センサー  フルセグ マツダコネクトナビ バックカメラ CD/DVD再生 Bluetooth スマートキー ETC パドルシフト

    本体価格
    62.8万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15XD ディーゼルターボ ブレーキサポートSDナビBluetooth地デジTV

    本体価格
    55.9万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15S プロアクティブ 禁煙 ワンオーナー マツダコネクトナビ Bluetooth ETC 全周囲カメラ パドルシフト サイドカーテンエアバック 衝突被害軽減ブレーキ アダプティブクルーズコントロール 16インチアルミホイル

    本体価格
    128.8万円

  • マツダ アクセラスポーツ 20S CD/DVD再生+地デジ オートライト付きディスチャージヘッドライト ハロゲンフォグランプ 純正18インチアルミホイール 前後2カメラドラレコ ETC

    本体価格
    121万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15C プッシュスタート・スマートキー

    本体価格
    45万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.2 22XD Lパッケージ ディーゼルターボ BOSEサウンド サンルーフ ドラレコ 白革 全方位カメラ LEDヘッド マツコネ ステアリングヒーター シートヒーター パワーシート CD・DVD ETC USB Bluetooth レインセンサーワイパー レーダークルーズ シートメモリ

    本体価格
    77.5万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15S 純正SDDナビTV バックモニター ETC車載器

    本体価格
    94.8万円

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    本体価格
    78.9万円

  • マツダ ファミリアS-ワゴン 2.0 スポルト20 4WD 5MT ルーフレール CD カセット

    本体価格
    47万円

  • マツダ ファミリアS-ワゴン 2.0 スポルト20 4WD 記録簿14枚 保証書 取説 禁煙車

    本体価格
    79万円

関東
203
88万円
関西
58
91.2万円
東海
82
83.3万円
北海道
29
100.4万円
九州
45
89.9万円
東北
40
94.8万円
北陸・甲信越
32
97万円
中国
42
96.8万円
四国
13
94.1万円
地域別台数
関東
3
64.9万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
104万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
63万円
四国
0
---

アクセラスポーツの中古車を探す

ファミリアS-ワゴンの中古車を探す

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アクセラスポーツとファミリアS-ワゴンのカタログ情報を比較する

マツダ  アクセラスポーツ   マツダ  ファミリアS-ワゴン
171.2万円331万円 新車時価格 132.3万円219.8万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
4460×1795×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 4200×1695×1420  他
1496~2188 排気量(cc) 1498~1991
105~175 最高出力(馬力) 110~170
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.2~17.2km/L

SKYACTIV技術と魂動デザインを採用

マツダ独自の技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」とデザインコンセプト「魂動(こどう)」を採用したCセグメントハッチバック。躍動的なエクステリア、コックピット感覚のインテリアなど、魅力的なデザインが与えられている。また、TwitterやFacebookとも連動するヒューマンマシンインターフェイス「MAZDA CONNECT(マツダコネクト)」が採用されている。エンジンは、新たに投入された1.5Lガソリンの「SKYACTIV-G 1.5」と、アテンザでもおなじみの2Lガソリン「SKYACTIV-G 2.0」、2.2Lディーゼル「SKYACTIV-D 2.2」というラインナップになる(2013.11)
解説

クラスレスなスポーティワゴン

ステーションワゴンというよりは、ハッチバックの延長線上にある、クラスレスなスポーティワゴンスタイルだ。同時に登場したセダンより短い全長をもつが、ルーフ後端がリアシート後方まで延びているため窮屈さを感じさせない。また、リアシートはスライド&左右独立リクライニング機構、5:5分割可倒&でデタッチャブルシートクッション、ダブルフォールディングなどの機能を備えており、乗車人数や荷物の量に応じて様々なシートアレンジが可能だ。エンジンは3種類で2種類の1.5Lと1.8L。4WDモデルには1.5Lと1.8Lが組み合わされる。ミッションは5MTと4ATだ。(1998.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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