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アクセラスポーツとミレーニアを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  アクセラスポーツ   マツダ  ミレーニア
VS
20万円218万円
アクセラスポーツの相場表を見る
中古車相場 36.8万円73万円
ミレーニアの相場表を見る
608 中古車掲載台数 5
  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15C USB ドラレコ ETC キーレス オートライト

    本体価格
    20.8万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15S ツーリング ワンオーナー 純正メモリーナビTV

    本体価格
    75万円

  • マツダ アクセラスポーツ アクセラスポーツ 15S 純正ナビ ETC バックカメラ

    本体価格
    118万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15S プロアクティブ 評価書付中古車

    本体価格
    124.8万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15S ツーリング OPナビ/フルセグ/バックカメラ/ETC/純正AW

    本体価格
    100.1万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15XD Lパッケージ ディーゼルターボ 純正ナビ 360°カメラ BOSEサウンド BSM

    本体価格
    152.2万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15S プロアクティブ 

    本体価格
    108.9万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15XD Lパッケージ ディーゼルターボ /本革/禁煙/ナビTV/Btooth/LED/Bカメラ/ETC

    本体価格
    75.8万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.2 22XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD サンルーフ エンジンスターター 本革仕様

    本体価格
    188万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.0 20S ツーリング Lパッケージ 

    本体価格
    48万円

ピックアップ中古車
  • マツダ ミレーニア 2.0 20M ワンオーナー キーレス 走行35000キロ

    本体価格
    39万円

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    73万円

  • マツダ ミレーニア 2.0 20M プレミアムED/本革/DVDナビ/後期型/1オ-ナ-

    本体価格
    60万円

  • マツダ ミレーニア 2.0 20M 前期型 純正アルミ ツートン 走行53500km

    本体価格
    36.8万円

  • マツダ ミレーニア 2.0 20M パワーシート キーレス 走行26000km

    本体価格
    39.8万円

関東
207
94.9万円
関西
87
101.6万円
東海
91
99.4万円
北海道
27
92.1万円
九州
50
101.1万円
東北
50
106.7万円
北陸・甲信越
38
108.6万円
中国
46
111.1万円
四国
12
111万円
地域別台数
関東
2
49.5万円
関西
0
---
東海
2
54.9万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
39.8万円
四国
0
---

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アクセラスポーツとミレーニアのカタログ情報を比較する

マツダ  アクセラスポーツ   マツダ  ミレーニア
171.2万円331万円 新車時価格 235万円339万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4460×1795×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 4825×1770×1395  他
1496~2188 排気量(cc) 1995~2496
105~175 最高出力(馬力) 160~220
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9.4~10.6km/L

SKYACTIV技術と魂動デザインを採用

マツダ独自の技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」とデザインコンセプト「魂動(こどう)」を採用したCセグメントハッチバック。躍動的なエクステリア、コックピット感覚のインテリアなど、魅力的なデザインが与えられている。また、TwitterやFacebookとも連動するヒューマンマシンインターフェイス「MAZDA CONNECT(マツダコネクト)」が採用されている。エンジンは、新たに投入された1.5Lガソリンの「SKYACTIV-G 1.5」と、アテンザでもおなじみの2Lガソリン「SKYACTIV-G 2.0」、2.2Lディーゼル「SKYACTIV-D 2.2」というラインナップになる(2013.11)
解説

ユーノス800から名称変更された高級セダン

1993(H5)年にユーノスブランドのフラッグシップとして誕生した高級セダンのユーノス800。だがチャンネルの消滅に伴って、1997(H9)年7月に北米で使われていたミレーニアに名称変更された。エンジンは2.3L、2.5LのいずれもV6を用意。なかでも2.3Lはミラーサイクル+リショルムコンプレッサーを組み合わせて、2Lクラスの燃費を実現しつつ、最高出力は2.5Lを凌ぐ220psを発生する。ミッションは電子制御4ATのみで、駆動方式はFFのみ。電子制御ヨーレイト感応型4WS、トラクションコントロール、ABSなど先進デバイスを搭載するグレードも設定される。(1997.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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