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アクセラスポーツとルーチェを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  アクセラスポーツ   マツダ  ルーチェ
VS
18万円213.5万円
アクセラスポーツの相場表を見る
中古車相場 119万円245万円
ルーチェの相場表を見る
663 中古車掲載台数 15
  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15S 純正ナビ ETC クルコン BSM スマートキー

    本体価格
    141.6万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15XD プロアクティブ ディーゼルターボ 1オナ/ナビDTV/Bカメラ/追従クルーズ/LED

    本体価格
    114.2万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.2 XD ディーゼルターボ 6速MT サンルーフ ディーゼルターボ ETC

    本体価格
    150.8万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15C ナビ オートエアコン ETC車載器

    本体価格
    59.8万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15S ツーリング 衝突被害軽減ブレーキ バックカメラ

    本体価格
    115.8万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15S マツダコネクトナビ/フルセグTV/Bluetooth

    本体価格
    84.8万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.0 20S ツーリング 禁煙車 純正ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    61.8万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15S LEDパッケージ 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    139.8万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15XD プロアクティブ ディーゼルターボ レーダークルコン BSM 純正ナビ地デジ

    本体価格
    89.6万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15S 6速MT 純正ナビ Bluetooth対応

    本体価格
    104万円

ピックアップ中古車
  • マツダ ルーチェ レガート 2000cc 5MT ノーマル

    本体価格
    150万円

  • マツダ ルーチェ LA4MS レガート 純正5速 走行45000キロ 旧車 絶版車

    本体価格
    159万円

  • マツダ ルーチェ SG-X 取説整備手帳

    本体価格
    168万円

  • マツダ ルーチェ スーパーカスタム /5速マニュアル/ワンオフ車高調/新品AW

    本体価格
    238万円

  • マツダ ルーチェ 前期V6リミテッド YouTube紹介動画有

    本体価格
    139.9万円

  • マツダ ルーチェ 13Bロータリーターボ リミテッド V6バンパー

    本体価格
    245万円

  • マツダ ルーチェ 13Bロータリーターボ ロイヤルクラシック 

    本体価格
    応談

  • マツダ ルーチェ 2.0 リミテッド セダン・ワイン内装・YouTube紹介動画有

    本体価格
    139.9万円

  • マツダ ルーチェ 2.0 リミテッド ターボ V6-2000

    本体価格
    175万円

  • マツダ ルーチェ 2.0 リミテッド 検R8.6BBSアルミETCダウンサス禁煙車

    本体価格
    119万円

関東
209
91.4万円
関西
93
102.3万円
東海
102
93.6万円
北海道
24
95.4万円
九州
57
95.8万円
東北
48
101.8万円
北陸・甲信越
47
104.7万円
中国
70
108.4万円
四国
13
108.9万円
地域別台数
関東
5
169.6万円
関西
0
---
東海
2
194万円
北海道
2
181.5万円
九州
2
143.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
244万円
中国
2
---
四国
1
175万円

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アクセラスポーツとルーチェのカタログ情報を比較する

マツダ  アクセラスポーツ   マツダ  ルーチェ
171.2万円331万円 新車時価格 154.9万円377.3万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4460×1795×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 4690×1695×1395  他
1496~2188 排気量(cc) 1308~2954
105~175 最高出力(馬力) 82~200
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

SKYACTIV技術と魂動デザインを採用

マツダ独自の技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」とデザインコンセプト「魂動(こどう)」を採用したCセグメントハッチバック。躍動的なエクステリア、コックピット感覚のインテリアなど、魅力的なデザインが与えられている。また、TwitterやFacebookとも連動するヒューマンマシンインターフェイス「MAZDA CONNECT(マツダコネクト)」が採用されている。エンジンは、新たに投入された1.5Lガソリンの「SKYACTIV-G 1.5」と、アテンザでもおなじみの2Lガソリン「SKYACTIV-G 2.0」、2.2Lディーゼル「SKYACTIV-D 2.2」というラインナップになる(2013.11)
解説

3Lエンジンを換装

1986(S61)年9月にデビューしたマツダのフラッグシップとなる高級セダン。ボディは4ドアセダンと4ドアハードトップを用意。このモデルチェンジから3LのV6ユニットをDOHC化して搭載。同時に内外装も小変更を行っている。(1988.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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