| マツダ アクセラスポーツ | 三菱 パジェロミニ | |
|---|---|---|
| VS | ||
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13.8万円～208万円
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中古車相場 |
5.5万円～145.9万円
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| 634台 | 中古車掲載台数 | 583台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| マツダ アクセラスポーツ | 三菱 パジェロミニ | |
|---|---|---|
| 171.2万円～331万円 | 新車時価格 | 99.8万円～169.6万円 |
| ハッチバック | ボディタイプ | クロカン・ＳＵＶ |
| 4460×1795×1470 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 3395×1475×1635 他 |
| 1496～2188 | 排気量(cc) | 659 |
| 105～175 | 最高出力（馬力） | 52～64 |
| FF、4WD | 駆動方式 | 4WD、FR |
| 5名 | 乗車定員 | 4名 |
| --- | 10.15モード燃費 | --- |
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SKYACTIV技術と魂動デザインを採用 マツダ独自の技術である「SKYACTIV（スカイアクティブ）」とデザインコンセプト「魂動（こどう）」を採用したCセグメントハッチバック。躍動的なエクステリア、コックピット感覚のインテリアなど、魅力的なデザインが与えられている。また、TwitterやFacebookとも連動するヒューマンマシンインターフェイス「MAZDA CONNECT（マツダコネクト）」が採用されている。エンジンは、新たに投入された1.5Lガソリンの「SKYACTIV-G 1.5」と、アテンザでもおなじみの2Lガソリン「SKYACTIV-G 2.0」、2.2Lディーゼル「SKYACTIV-D 2.2」というラインナップになる（2013.11） |
解説 |
ボディは拡大し走行安定性が向上 新規格に合わせてフルモデルチェンジしたパジェロミニ。大きくなったボディに合わせてホイールベースを80mm、トレッドを前80／後70mm広げることで、走行安定性と居住性を向上させている。スタイルは初代同様、パジェロのイメージをそのまま引き継いでいる。エンジンはNAがリーンバーンタイプのMVVに変わったが、パワフルなターボはそのまま。駆動方式のイージーセレクト4WD、足回りのフロントがストラット、リアが5リンクもキャリーオーバーだ。ミッションはATが4速化され、安全装備のアシスト機構付きブレーキとABSがオプション設定となった。(1998.10) |
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