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アクセラスポーツと720Sを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  アクセラスポーツ   マクラーレン  720S
VS
15.8万円184.9万円
アクセラスポーツの相場表を見る
中古車相場 2030万円2950万円
720Sの相場表を見る
472 中古車掲載台数 23
  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15S 4WD BOSEサウンド LEDヘッドランプ マツコネナビ 地デジTV バックカメラ クルーズコントロール ドライブレコーダー ETC スタッドレスタイヤ

    本体価格
    82.8万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15S プロアクティブ 禁煙車 ワンオーナー 純正ナビ CD DVD Bluetooth USB AUX フルセグ ビルトインETC 全周囲 衝突軽減ブレーキ ブラインドスポットモニター レーンキープ レーダークルーズ

    本体価格
    157.4万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15S マツダコネクトナビ バックカメラ 衝突被害軽減システム 禁煙車 ブラインドスポットモニター LEDヘッド ETC クルーズコントロール 純正16インチアルミ オートライト Bluetooth

    本体価格
    123.6万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15XD Lパッケージ ディーゼルターボ 黒革シート/BOSEサウンドシステム/純正ナビ/ヘッドアップディスプレイ/ブラインドスポットモニター/CD/DVD/パワーシート/シートヒーター/障害物センサー/レーダークルーズコントロール/レーンキープアシスト/ETC

    本体価格
    122.2万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.2 XD ディーゼルターボ 新品タイヤ/サンルーフ/ディスプレイオーディオ/衝突安全装置/シートヒーター/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS

    本体価格
    60.9万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.2 XD ディーゼルターボ ナビ/バックモニター/フルセグTV/夏冬タイヤ/ヘッドアップディスプレイ/追従クルコン/パドルシフト/パワーシート/シートヒーター/ETC/サンルーフ

    本体価格
    36.8万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.0 20S ツーリング Lパッケージ コネクトナビ バックカメラ BOSEサウンド スマートシティブレーキ レーダークルーズ 禁煙車 レザーシート パワーシート ドラレコ スマートキー HIDヘッド ETC 純正18インチアルミ

    本体価格
    75.4万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15XD Lパッケージ ディーゼルターボ MTモード付

    本体価格
    125万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15S プロアクティブ 紀三井寺整備代車使用中

    本体価格
    119.8万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15S 6速MT純正ナビBカメラETCスマートキー プッシュスタート ステアリングリモコン Bluetooth音楽 オートエアコン HIDヘッドライト フォグランプ ドアバイザー 純正アルミホイール

    本体価格
    64.9万円

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    本体価格
    2540万円

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    本体価格
    応談

関東
178
86.1万円
関西
46
89.5万円
東海
75
85.4万円
北海道
23
94.5万円
九州
40
91.7万円
東北
41
92.1万円
北陸・甲信越
24
93.2万円
中国
37
95.1万円
四国
8
99.1万円
地域別台数
関東
8
2385万円
関西
5
2631.6万円
東海
4
2406万円
北海道
1
2560万円
九州
2
2362.6万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
2440万円
四国
1
2380万円

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アクセラスポーツと720Sのカタログ情報を比較する

マツダ  アクセラスポーツ   マクラーレン  720S
171.2万円331万円 新車時価格 3338.3万円3706.9万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4460×1795×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 4543×2059×1196
1496~2188 排気量(cc) 3994
105~175 最高出力(馬力) 720
FF、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

SKYACTIV技術と魂動デザインを採用

マツダ独自の技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」とデザインコンセプト「魂動(こどう)」を採用したCセグメントハッチバック。躍動的なエクステリア、コックピット感覚のインテリアなど、魅力的なデザインが与えられている。また、TwitterやFacebookとも連動するヒューマンマシンインターフェイス「MAZDA CONNECT(マツダコネクト)」が採用されている。エンジンは、新たに投入された1.5Lガソリンの「SKYACTIV-G 1.5」と、アテンザでもおなじみの2Lガソリン「SKYACTIV-G 2.0」、2.2Lディーゼル「SKYACTIV-D 2.2」というラインナップになる(2013.11)
解説

スーパーシリーズに用意されたクーペモデル

マクラーレンの中核をなすスーパーシリーズに属するスーパーカー。軽量、屈強、高速、すべてを兼ね備え、さらに充実の機能も装備されている。エクステリアは、ホホジロザメにインスピレーションを得たデザインで、流線を描く美しさとどう猛さが兼ね備えられた。マクラーレンP1で初採用されたオールカーボン構造を採用。ルーフもカーボン化されている。前方に跳ね上がるディへドラルドアは、乗員の乗り降りをさりげなくエレガントに演出。エンジンは、最高出力720ps/最大トルク770N・mを発生する4L V8ツインターボで、7速シームレスギアが組み合わされる。これらにより、最高時速341km/h、0-100km/h加速2.9秒を実現している。(2017.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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