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アクセラスポーツと720Sスパイダーを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  アクセラスポーツ   マクラーレン  720Sスパイダー
VS
19万円204.1万円
アクセラスポーツの相場表を見る
中古車相場 2590万円3950万円
720Sスパイダーの相場表を見る
456 中古車掲載台数 16
  • マツダ アクセラスポーツ 2.0 20S ツーリング Lパッケージ 純正SDナビ フルセグTV/BT/DVD/CD/USB SCBS SBS リアビークルモニタリングシステム HUD ドラレコ Bカメラ パドルシフト オートライト フォグランプ BOSEサウンド

    本体価格
    115.4万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15S 一年保証・走行距離無制限走行26650キロ 車検整備付 フルセグナビ ブルートゥース 全周囲カメラ ETC サイドエアバック クリアランスソナー LEDヘッドライト

    本体価格
    129万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.2 XD ディーゼルターボ サンルーフ フロントダイヤグリル BOSEスピーカー 衝突被害軽減ブレーキ レーダークルーズコントロール 18インチブラックAW RVM バックモニター 電動シート メーカーナビ ハーフレザー パドルシフト

    本体価格
    49.7万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.0 20S ツーリング 

    本体価格
    108万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.2 XD ディーゼルターボ 新品タイヤ/サンルーフ/純正エアロ/BOSE/純正 SDナビ/アイアクティブセンス(マツダ)/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/ヘッドランプ LED

    本体価格
    95.9万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.0 20S ツーリング Lパッケージ 禁煙 当店下取直販車 純正SDナビ Bluetooth TV バックカメラ アダプティブクル-ズコントロ-ル ビルトインETC 電動レザ-シ-ト パドルシフト シ-トヒ-タ- レ-ダ-探知機 HIDライト コ-ナ-センサ- ABS

    本体価格
    79.9万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.2 22XD Lパッケージ ディーゼルターボ 後期型 6速MT ディーゼルターボ サンルーフ 黒革シート 純正ナビ 走行中TV ETC Bカメラ ドラレコ シートヒーター ハンドルヒーター メモリーパワーシート スマートキー2本 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    88万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.2 XD ディーゼルターボ 純正ナビ(CD DVD BT USB) エンケイAW

    本体価格
    62万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15S プロアクティブ 純正ナビ バックカメラ ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    149万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15S 純正SDナビ バックカメラ 衝突被害軽減システム 禁煙車 ドラレコ スマートキー ビルトインETC 純正16インチアルミ デュアルエアコン Bluetooth CD DVD再生 フルセグ

    本体価格
    95.4万円

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    2980万円

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    本体価格
    2829.9万円

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    2590万円

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    本体価格
    2700万円

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    2595万円

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    本体価格
    3160万円

  • マクラーレン 720Sスパイダー パフォーマンス スポーツエキゾースト 5スポーク鍛造ホイール レッドキャリパー 電動メモリーシート リアビューカメラ リフトシステム カラードシートベルト ステルスパック GPSレーダー ドライブレコーダー

    本体価格
    2980万円

関東
167
86.7万円
関西
50
90.8万円
東海
71
86.9万円
北海道
21
101.1万円
九州
43
93.3万円
東北
41
95.7万円
北陸・甲信越
24
93.2万円
中国
32
96.5万円
四国
7
107.3万円
地域別台数
関東
2
2995万円
関西
6
3090万円
東海
4
3106.3万円
北海道
0
---
九州
4
3143.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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アクセラスポーツと720Sスパイダーのカタログ情報を比較する

マツダ  アクセラスポーツ   マクラーレン  720Sスパイダー
171.2万円331万円 新車時価格 3788.8万円4106.9万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
4460×1795×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 4543×2059×1194
1496~2188 排気量(cc) 3994
105~175 最高出力(馬力) 720
FF、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

SKYACTIV技術と魂動デザインを採用

マツダ独自の技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」とデザインコンセプト「魂動(こどう)」を採用したCセグメントハッチバック。躍動的なエクステリア、コックピット感覚のインテリアなど、魅力的なデザインが与えられている。また、TwitterやFacebookとも連動するヒューマンマシンインターフェイス「MAZDA CONNECT(マツダコネクト)」が採用されている。エンジンは、新たに投入された1.5Lガソリンの「SKYACTIV-G 1.5」と、アテンザでもおなじみの2Lガソリン「SKYACTIV-G 2.0」、2.2Lディーゼル「SKYACTIV-D 2.2」というラインナップになる(2013.11)
解説

スーパーシリーズに用意されたスパイダーモデル

マクラーレンの中核をなすスーパーシリーズに属するスパイダーモデル。軽量、屈強、高速、すべてを兼ね備え、さらに充実の機能も装備されている。エクステリアは、ホホジロザメにインスピレーションを得たデザインで、流線を描く美しさとどう猛さが兼ね備えられた。わずか12秒で開閉できるリトラクタブルハードトップにより、エクステリアとインテリアの融合が図られている。マクラーレンP1で初採用されたオールカーボン構造を採用。前方に跳ね上がるディへドラルドアも採用された。エンジンは、最高出力720ps/最大トルク770N・mを発生する4L V8ツインターボで、7速シームレスギアが組み合わされる。これらにより、最高時速341km/h、0-100km/h加速2.9秒を実現。(2017.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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