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アクセラスポーツとミニエースマンを比較! - みんなの比較車種

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アクセラスポーツとミニエースマンの中古車情報を比較する

マツダ  アクセラスポーツ   ミニ  ミニエースマン
VS
15.8万円184.9万円
アクセラスポーツの相場表を見る
中古車相場 278万円570万円
ミニエースマンの相場表を見る
544 中古車掲載台数 83
  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15S プロアクティブ ・後期型・禁煙車・ワンオ-ナ-・衝突軽減スマ-トシティ-ブレ-キ・誤発進抑制・パドルシフト・レ-ダ-クル-ズコントロ-ル・純正SDナビ・LEDライト&オ-トライト&オ-トハイビ-ム・スマ-トキ-・整備記録簿&取扱説明書

    本体価格
    105.9万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.2 22XD Lパッケージ ディーゼルターボ 走行6.6万km 後期型 温熱黒革シート 禁煙車 TV BOSEサウンド サンルーフ LEDヘッドライト バックカメラ 衝突軽減ブレーキシステム アダクティブクルーズコントロール  純正18インチアルミホイール

    本体価格
    75.9万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15C SKYACTIV-G1.5・SKYACTIV-DRIVE

    本体価格
    59.8万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15S 純正SDナビ CD DVD USB Bluetooth AUX フルセグ バックカメラ ETC ドライブレコーダー ステアリングスイッチ 革巻きステアリング 電動格納ミラー スマートキー

    本体価格
    55.1万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15S プロアクティブ 1年保証/Bluetooth/禁煙車/新品バッテリー 1年保証 TVバックカメラ付ナビ Bluetooth 禁煙車 衝突軽減ブレーキ&誤発進抑制 前後ドラレコ&ETC 新品バッテリー交換 ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    86万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15XD ディーゼルターボ ブレーキサポートSDナビBluetooth地デジTV

    本体価格
    55.9万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.2 XD ディーゼルターボ ターボ サンルーフ 純正SDナビ フルセグTV CD DVD BT接続 バックカメラ クルーズコントロール ハーフレザーシート 前席シートヒーター D席パワーシート ETC

    本体価格
    130万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15XD ディーゼルターボ バックカメラ ドラレコ Bluetooth

    本体価格
    56万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15S プロアクティブ 

    本体価格
    128万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15C プッシュスタート・スマートキー

    本体価格
    45万円

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    本体価格
    362万円

関東
203
88万円
関西
58
91.2万円
東海
82
83.3万円
北海道
29
100.4万円
九州
45
89.9万円
東北
40
94.8万円
北陸・甲信越
32
97万円
中国
42
96.8万円
四国
13
94.1万円
地域別台数
関東
39
369.4万円
関西
13
362.2万円
東海
10
363.8万円
北海道
1
352万円
九州
8
393.3万円
東北
1
279万円
北陸・甲信越
8
437万円
中国
1
399.8万円
四国
2
378.5万円

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アクセラスポーツとミニエースマンのカタログ情報を比較する

マツダ  アクセラスポーツ   ミニ  ミニエースマン
171.2万円331万円 新車時価格 491万円641万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4460×1795×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 4080×1755×1515
1496~2188 排気量(cc) ---
105~175 最高出力(馬力) 184~258
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

SKYACTIV技術と魂動デザインを採用

マツダ独自の技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」とデザインコンセプト「魂動(こどう)」を採用したCセグメントハッチバック。躍動的なエクステリア、コックピット感覚のインテリアなど、魅力的なデザインが与えられている。また、TwitterやFacebookとも連動するヒューマンマシンインターフェイス「MAZDA CONNECT(マツダコネクト)」が採用されている。エンジンは、新たに投入された1.5Lガソリンの「SKYACTIV-G 1.5」と、アテンザでもおなじみの2Lガソリン「SKYACTIV-G 2.0」、2.2Lディーゼル「SKYACTIV-D 2.2」というラインナップになる(2013.11)
解説

ミニ新世代第3弾となったクロスオーバーEV

「ミニエースマン」は全く新しい電気自動車専用のクロスオーバーであり、MINIの新世代モデルの第3弾となる。洗練されたデザインと拡張可能なラゲージスペース、広い車内を実現し、都市生活に最適なコンパクトなSUVとしてつくられている。LEDマトリックスヘッドライトや先進の運転支援機能を搭載し、安全性と快適性を向上させている。インテリアは完全にデジタル化され、直感的な操作が可能な大型の円形有機ELディスプレイをインパネ中央に採用。AI技術を活用したインテリジェント・パーソナル・アシスタントによって、音声操作も簡単に行える。ダッシュボードには布地のような新たな素材を使用し、リサイクル素材を多数採用するなど、持続可能性にも配慮したモデルである。(2024.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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