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アクセラスポーツとSUV e-2008を比較! - みんなの比較車種

みんなの比較車種
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アクセラスポーツとSUV e-2008の中古車情報を比較する

マツダ  アクセラスポーツ   プジョー  SUV e-2008
VS
20万円218万円
アクセラスポーツの相場表を見る
中古車相場 188万円529万円
SUV e-2008の相場表を見る
605 中古車掲載台数 58
  • マツダ アクセラスポーツ 2.0 20S スカイアクティブ ナビ バックカメラ ETC BOSE パドルシフト

    本体価格
    59.8万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15C ナビ フルセグ キーレス HID 社外アルミ

    本体価格
    26万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.0 20E 4WD 後期 前後ドラレコ HDDナビ フルセグ

    本体価格
    39.8万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15XD プロアクティブ ディーゼルターボ 1年保証 純正ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    108万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15S プロアクティブ ナビ 地デジ Bluetooth ETC 全方位カメラ

    本体価格
    156.6万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.2 22XD Lパッケージ ディーゼルターボ 黒革サンルーフETCレーダークルーズ

    本体価格
    65.8万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.0 20S ツーリング 11/4マデ 日本製ドラレコ プレゼ ント!

    本体価格
    119万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15S ナビ TV HID スマートキー Pスタート

    本体価格
    34.8万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.2 22XD Lパッケージ ディーゼルターボ 後期サンルーフ禁煙BOSE純正ナビTV

    本体価格
    72.1万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15XD Lパッケージ ディーゼルターボ 禁煙車 白革シート 純正ナビ バックカメラ

    本体価格
    84.8万円

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    本体価格
    408万円

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    324万円

  • プジョー SUV e-2008 GT Bカメラ Dレコ ETC クルコン LEDヘッド

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    218万円

  • プジョー SUV e-2008 GT 試乗車UP 認定中古車

    本体価格
    401万円

  • プジョー SUV e-2008 GT EV 試乗車UP 新車保証継承 EVモデル

    本体価格
    458万円

  • プジョー SUV e-2008 GT サンルーフ デモカー使用車 新車保証継承

    本体価格
    318万円

  • プジョー SUV e-2008 GT 純正ナビTV Bカメラ Dレコ ETC クルコン

    本体価格
    188万円

  • プジョー SUV e-2008 GT 試乗車UP 認定中古車

    本体価格
    445万円

  • プジョー SUV e-2008 GT 認定中古車保証 EVモデル クルコン

    本体価格
    248.9万円

  • プジョー SUV e-2008 GTライン 純正ナビ ガラスルーフ 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    229万円

関東
204
95.6万円
関西
85
101.9万円
東海
93
97.3万円
北海道
27
92.1万円
九州
51
98.9万円
東北
50
106.8万円
北陸・甲信越
37
110.2万円
中国
47
110.7万円
四国
11
113.7万円
地域別台数
関東
25
388.1万円
関西
10
343.7万円
東海
10
354.3万円
北海道
0
---
九州
2
296.4万円
東北
1
288万円
北陸・甲信越
8
396.9万円
中国
2
373.7万円
四国
0
---

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アクセラスポーツとSUV e-2008のカタログ情報を比較する

マツダ  アクセラスポーツ   プジョー  SUV e-2008
171.2万円331万円 新車時価格 429万円576.4万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4460×1795×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 4305×1770×1550
1496~2188 排気量(cc) ---
105~175 最高出力(馬力) 136
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

SKYACTIV技術と魂動デザインを採用

マツダ独自の技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」とデザインコンセプト「魂動(こどう)」を採用したCセグメントハッチバック。躍動的なエクステリア、コックピット感覚のインテリアなど、魅力的なデザインが与えられている。また、TwitterやFacebookとも連動するヒューマンマシンインターフェイス「MAZDA CONNECT(マツダコネクト)」が採用されている。エンジンは、新たに投入された1.5Lガソリンの「SKYACTIV-G 1.5」と、アテンザでもおなじみの2Lガソリン「SKYACTIV-G 2.0」、2.2Lディーゼル「SKYACTIV-D 2.2」というラインナップになる(2013.11)
解説

新たな時代にフィットしたモビリティライフをかなえる電動SUV

新たな時代にフィットしたモビリティライフを送りたいと願うユーザーのために開発された、コンパクトサイズの電動SUV。エクステリアは、SUVのプロポーションをもち、パワフルで個性的なスタイルに仕立てられている。室内は立体視となる新世代の「プジョー3D i-Cockpit」を採用。SUVらしくクラス最大級の434Lのラゲージルームも与えられた。最上級のノウハウによってデザインされた機能性と、アクティブセーフティブレーキをはじめとする、各種先進運転支援システム「ADAS」が採用されている。モーターは、最高出力136ps/最大トルク260N・mを発生する。搭載バッテリーは、50kWhで、JC08モード385kmロングランを実現している。(2020.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではアクセラスポーツの中古車は605台、SUV e-2008の中古車は58台掲載しています。
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