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アクセラスポーツとカングーを比較! - みんなの比較車種

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アクセラスポーツとカングーの中古車情報を比較する

マツダ  アクセラスポーツ   ルノー  カングー
VS
18万円208万円
アクセラスポーツの相場表を見る
中古車相場 14.8万円429.9万円
カングーの相場表を見る
671 中古車掲載台数 463
  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15S ディスチャージヘッドランプ ETC

    本体価格
    108万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15S ツーリング メモリナビ 追従クルコン Bカメラ BT接続

    本体価格
    89.8万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15S ツーリング BSMナビBluetoothバックカメラETC・DVD

    本体価格
    69.3万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15S Lパッケージ エアロ/SDナビ/アイアクティブセンス

    本体価格
    169.9万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15S ワンオーナー バックカメラ ナビ ETC

    本体価格
    109.8万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.2 XD ディーゼルターボ 6MT タイヤ4本新品 サンルーフ BOSE

    本体価格
    119万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15S ツーリング ナビ リヤカメラ

    本体価格
    89万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15XD ディーゼルターボ スマートキー シートヒーター

    本体価格
    122.9万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15S ツーリング マツコネナビTV Bluetooth バックカメラ

    本体価格
    110.4万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15S 

    本体価格
    74.8万円

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    本体価格
    98万円

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  • ルノー カングー アクティフ ディーラー車 修復歴無し バックカメラ

    本体価格
    89万円

  • ルノー カングー クルール EDC 限定車ブルードラジェ Panasonic製10インチ

    本体価格
    229.8万円

  • ルノー カングー グランカング―ロング1.5ディーゼルターボ 左ハンドル 純正6速MT ディーゼルターボ

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  • ルノー カングー ゼン EDC TV クルーズコントロール

    本体価格
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  • ルノー カングー インテンス 7EDC ディーゼルターボ 前後ドラレコ/Apple Car Play/バックカメラ

    本体価格
    354.3万円

  • ルノー カングー アクティフ ペイザージュ フルセグナビ Bカメラ ETC ルーフレール

    本体価格
    179万円

関東
214
91.2万円
関西
92
102.5万円
東海
104
93.5万円
北海道
22
94.8万円
九州
59
94万円
東北
47
102.8万円
北陸・甲信越
48
102.6万円
中国
71
108.8万円
四国
14
109.1万円
地域別台数
関東
224
139.6万円
関西
67
143.4万円
東海
57
149.9万円
北海道
5
75.6万円
九州
56
150.2万円
東北
17
157.9万円
北陸・甲信越
17
219.5万円
中国
16
203.8万円
四国
4
176.9万円

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アクセラスポーツとカングーのカタログ情報を比較する

マツダ  アクセラスポーツ   ルノー  カングー
171.2万円331万円 新車時価格 384万円427万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4460×1795×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 4490×1860×1810  他
1496~2188 排気量(cc) 1333~1460
105~175 最高出力(馬力) 116~131
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

SKYACTIV技術と魂動デザインを採用

マツダ独自の技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」とデザインコンセプト「魂動(こどう)」を採用したCセグメントハッチバック。躍動的なエクステリア、コックピット感覚のインテリアなど、魅力的なデザインが与えられている。また、TwitterやFacebookとも連動するヒューマンマシンインターフェイス「MAZDA CONNECT(マツダコネクト)」が採用されている。エンジンは、新たに投入された1.5Lガソリンの「SKYACTIV-G 1.5」と、アテンザでもおなじみの2Lガソリン「SKYACTIV-G 2.0」、2.2Lディーゼル「SKYACTIV-D 2.2」というラインナップになる(2013.11)
解説

「遊びの空間」から「もっと遊べる空間」に進化

広大な室内空間と豊富なユーティリティ、独自のデザインでルノーの屋台骨を支える人気モデル。新型では、従来型の「遊びの空間」が「もっと遊べる空間」へと大きく進化を果たしている。全長が210mm伸びたことで、室内空間が拡大。荷室容量も従来型比+115Lの775Lを実現。人気の装備であった、ダブルバックドアは踏襲されている。エクステリアでは、大きな特徴となるバンパーが、ボディ同色バンパーに加え、ブラックバンパーも設定されている。エンジンは、最高出力131ps/最大トルク240N・mを発生する1.3L直4直噴ガソリンターボと、116ps/270N・mを発生する1.5L直4ディーゼルをラインナップ。組み合わされるミッションは、いずれも7速湿式デュアルクラッチの「7EDC」となる。(2023.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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