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アクセラスポーツとカングーを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  アクセラスポーツ   ルノー  カングー
VS
15万円204.1万円
アクセラスポーツの相場表を見る
中古車相場 13万円427万円
カングーの相場表を見る
461 中古車掲載台数 459
  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15S 純正ナビ クルーズコントロール ブラインドスポットモニター フルセグ AM FM Bluetooth DVD 全方位カメラ バックカメラ LEDヘッドライト 車線逸脱警報システム スマートキー×2

    本体価格
    133.3万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15C 5速マニュアル キーレスキー パワステ

    本体価格
    38.9万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.3 マツダスピード 6MT/DSC/トルセンLSD/純18AW/CD/HID/ETC/フォグ/オートライト/オートAC/ステリモ/シートリフター/バニティミラー/電格ミラー/直噴4気筒ターボ

    本体価格
    57.9万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15XD ディーゼルターボ ブレーキサポートSDナビBluetooth地デジTV

    本体価格
    52.9万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.2 XD ディーゼルターボ サンルーフ 衝突被害軽減システム レーンアシスト BSM レーダークルーズ 純正メモリーナビ バックカメラ スマートキー ETC BOSEサウンドシステム LEDヘッドライト シートヒーター

    本体価格
    89.8万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.2 XD ディーゼルターボ 

    本体価格
    61.6万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15S ツーリング 全国対応1年保証付 走行無制限 アダプティブクルーズコントロール リアトラフィックモニター スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    74.8万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15S プロアクティブ 360°ビューモニター ETC車載器 ドラレコ レーダークルーズコントロール メモリーナビ ヘッドアップディスプレイ フロント/リアパーキングセンサー スマートブレーキサポート

    本体価格
    149.8万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.2 22XD Lパッケージ ディーゼルターボ 6速MT 禁煙車 サンルーフ 黒革シート 純正ナビ パノラミックビューモニター フルセグ DVDプレイヤー シートヒーター ステアリングヒーター パワーシート アダプティブクルーズコントロール

    本体価格
    141.9万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.2 XD ディーゼルターボ 純正ナビ(CD DVD BT USB) エンケイAW

    本体価格
    62万円

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    本体価格
    149.9万円

関東
167
85.7万円
関西
50
91.6万円
東海
68
87.1万円
北海道
21
101万円
九州
46
90.7万円
東北
45
94.5万円
北陸・甲信越
20
93.9万円
中国
37
98.3万円
四国
7
115.8万円
地域別台数
関東
190
143.6万円
関西
66
160.6万円
東海
79
135万円
北海道
10
92.9万円
九州
46
122.1万円
東北
13
138.5万円
北陸・甲信越
30
146.5万円
中国
15
231.3万円
四国
10
207.9万円

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アクセラスポーツとカングーのカタログ情報を比較する

マツダ  アクセラスポーツ   ルノー  カングー
171.2万円331万円 新車時価格 384万円439万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4460×1795×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 4490×1860×1810  他
1496~2188 排気量(cc) 1333~1460
105~175 最高出力(馬力) 116~131
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

SKYACTIV技術と魂動デザインを採用

マツダ独自の技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」とデザインコンセプト「魂動(こどう)」を採用したCセグメントハッチバック。躍動的なエクステリア、コックピット感覚のインテリアなど、魅力的なデザインが与えられている。また、TwitterやFacebookとも連動するヒューマンマシンインターフェイス「MAZDA CONNECT(マツダコネクト)」が採用されている。エンジンは、新たに投入された1.5Lガソリンの「SKYACTIV-G 1.5」と、アテンザでもおなじみの2Lガソリン「SKYACTIV-G 2.0」、2.2Lディーゼル「SKYACTIV-D 2.2」というラインナップになる(2013.11)
解説

「遊びの空間」から「もっと遊べる空間」に進化

広大な室内空間と豊富なユーティリティ、独自のデザインでルノーの屋台骨を支える人気モデル。新型では、従来型の「遊びの空間」が「もっと遊べる空間」へと大きく進化を果たしている。全長が210mm伸びたことで、室内空間が拡大。荷室容量も従来型比+115Lの775Lを実現。人気の装備であった、ダブルバックドアは踏襲されている。エクステリアでは、大きな特徴となるバンパーが、ボディ同色バンパーに加え、ブラックバンパーも設定されている。エンジンは、最高出力131ps/最大トルク240N・mを発生する1.3L直4直噴ガソリンターボと、116ps/270N・mを発生する1.5L直4ディーゼルをラインナップ。組み合わされるミッションは、いずれも7速湿式デュアルクラッチの「7EDC」となる。(2023.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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