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アクセラスポーツと9-3カブリオレを比較! - みんなの比較車種

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アクセラスポーツと9-3カブリオレの中古車情報を比較する

マツダ  アクセラスポーツ   サーブ  9-3カブリオレ
VS
15.8万円184.9万円
アクセラスポーツの相場表を見る
中古車相場 108万円238万円
9-3カブリオレの相場表を見る
529 中古車掲載台数 8
  • マツダ アクセラスポーツ 2.0 20S ツーリング ETC ドライブレコーダー

    本体価格
    69.8万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.2 XD ディーゼルターボ 新品タイヤ/サンルーフ/ディスプレイオーディオ/衝突安全装置/シートヒーター/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS

    本体価格
    60.9万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15C ナビエディション 

    本体価格
    43万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15XD プロアクティブ ディーゼルターボ 2WD 地デジ セーフティクルーズパッケージ

    本体価格
    111.3万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15C 4WD マツダコネクトナビ バックカメラ ETC スマートキー ステアリングスイッチ アイドリングストップ 17インチAW 横滑り防止 フォグライト トラクションコントロール 電動格納ミラー

    本体価格
    70.5万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15S プロアクティブ マツダ認定中古車 衝突被害軽減ブレーキ マツダコネクトメモリーナビ 360°ビューモニター ETC車載器 LEDヘッドライト

    本体価格
    149.8万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15XD Lパッケージ ディーゼルターボ ・サンルーフ・4WD・純正SDナビゲーション CD/DVD/BT/フルセグ/SD/AUX/USB・BOSEサウンド・社外全方位ドライブレコーダー(HDR360GW)・スマート・ブレーキ・HUD・ステアリングヒーター

    本体価格
    161.8万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15XD プロアクティブ ディーゼルターボ 障害物センサー ブラインドスポットモニター LEDオートライト クルーズコントロール ETC 衝突被害軽減ブレーキ バックカメラ Bluetooth 純正16インチアルミホイール パドルシフト

    本体価格
    59万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15S ツーリング バックカメラ 衝突軽減ブレーキ SDナビ BSM 追従クルコン ドラレコ ETC パドルシフト HIDライト オ-トライト 純正アルミ USB接続 BTオーディオ Aストップ ステアリモコン

    本体価格
    65.8万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.2 XD ディーゼルターボ 6MT 純正ナビ フルセグTV DVD バックカメラ Bluetooth サンルーフ ハーフレザーシート ETC 運転席パワーシート HIDヘッドライト 純正18AW 安全装備 12ヶ月保証付き

    本体価格
    74.8万円

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    本体価格
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    119.3万円

  • サーブ 9-3カブリオレ エアロ2.0TS 

    本体価格
    108万円

関東
200
87.9万円
関西
56
92.1万円
東海
81
83.5万円
北海道
28
100.7万円
九州
44
89.8万円
東北
39
96.2万円
北陸・甲信越
30
97.3万円
中国
38
97.7万円
四国
13
89.4万円
地域別台数
関東
0
---
関西
3
177.1万円
東海
3
116.7万円
北海道
0
---
九州
1
168万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
---

アクセラスポーツの中古車を探す

9-3カブリオレの中古車を探す

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アクセラスポーツと9-3カブリオレのカタログ情報を比較する

マツダ  アクセラスポーツ   サーブ  9-3カブリオレ
171.2万円331万円 新車時価格 499万円654万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
4460×1795×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 4635×1760×1435  他
1496~2188 排気量(cc) 1998~2792
105~175 最高出力(馬力) 150~250
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 8.4~11km/L

SKYACTIV技術と魂動デザインを採用

マツダ独自の技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」とデザインコンセプト「魂動(こどう)」を採用したCセグメントハッチバック。躍動的なエクステリア、コックピット感覚のインテリアなど、魅力的なデザインが与えられている。また、TwitterやFacebookとも連動するヒューマンマシンインターフェイス「MAZDA CONNECT(マツダコネクト)」が採用されている。エンジンは、新たに投入された1.5Lガソリンの「SKYACTIV-G 1.5」と、アテンザでもおなじみの2Lガソリン「SKYACTIV-G 2.0」、2.2Lディーゼル「SKYACTIV-D 2.2」というラインナップになる(2013.11)
解説

スポーツセダンの走りをオープンエアで味わえる

新世代のコンパクトスポーツセダンの9-3がベースのオープンモデル。高い剛性を確保したオープンボディや、サーブならではの高品質、優れたドライビング性能などの両立を目指して開発された。油圧制御による電動開閉式のソフトトップはわずか20秒ほどで開閉が可能で、30km/h以下であれば走行中にも開閉できる。エンジンは2Lの直4で低圧ターボと標準ターボの2種類を設定し、いずれも電子制御5速ATと組み合わされる。ハンドル位置は左右の設定がある。横転時に自動的にポップアップするリアロールバーなど、カブリオレならではの安全装備も用意されている。(2003.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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