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クラウンとアクセラスポーツを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  クラウン   マツダ  アクセラスポーツ
VS
432円829万円
クラウンの相場表を見る
中古車相場 19万円204.1万円
アクセラスポーツの相場表を見る
1552 中古車掲載台数 455
  • トヨタ クラウン 2.5 Z ハイブリッド車 TSS デジタルインナーミラー シートエアコン ハンドルヒーター スマホワイヤレス充電 シートメモリ ウインドシールドデアイサー リアサンシェード パドルシフト アドバンストパーク・ドライブ PDA RCTA

    本体価格
    580万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 G エグゼクティブ Four 4WD 寒冷地仕様 サンルーフ セーフティPKGプラス レーダークルーズ メーカーナビTV パノラミックビューモニター 3眼LED ブラインドスポット 黒本革 パワーシート 電動サンシェード ETC2.0

    本体価格
    245万円

  • トヨタ クラウン 2.5 Z ハイブリッド車 パノラマルーフ 茶本革シート 全周囲カメラ ディスプレイオーディオ

    本体価格
    645万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 S エレガンス スタイル 純正ナビ フルセグTV BT CD DVD AM/FM  SD録音再生 マルチビューバックガイドモニター ETC 純正ドラレコ TSS パワーシート シートヒーター ステアリングヒーター BSM

    本体価格
    335.6万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS セーフティセンス 純正ナビ レーダークルーズ ブラインドスポットモニター ドラレコ シートヒーター ステアリングヒーター 2025年製ヨコハマタイヤ トランクスポイラー ガラスフィルム 第三者機関鑑定済み

    本体価格
    254万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 G ワンオーナー・フルセグナビ・バックカメラ・BTオーディオ・18AW・全席パワーシート・シートヒーター・LEDライト・フォグ・全ドアイージークローザー・レーダークルーズ・セーフティセンス・BSM・HUD

    本体価格
    223.9万円

  • トヨタ クラウン 2.5 Z ハイブリッド車 ワンオーナー ブラックパッケージ パノラマルーフ 4眼LEDヘッドライト 黒レザーシート 運転席シートメモリー ETC2.0 ステアリングヒーター シートヒーター・クーラー 全方位 ドラレコ

    本体価格
    634.8万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 3.5 G エグゼクティブ TRDエアロ 車高調 サンルーフ 黒レザー

    本体価格
    450万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 S Cパッケージ ムーンルーフ/8インチナビ/バックカメラ/ビルトインETC/ブラインドスポットモニター/本革シート/プリクラッシュセーフティ/レーダークルコン/パーキングサポートブレーキ/冷暖シート/パワーシート

    本体価格
    305.8万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス Four 4WD RS仕様専用18インチアルミホイール 電動ムーンルーフ3眼LEDヘッドランプ トヨタセーフティーセンス T-コネクトSDナビゲーションシステム VDIM シートヒーター

    本体価格
    408万円

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    本体価格
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    本体価格
    70.7万円

関東
518
356.3万円
関西
243
386.6万円
東海
225
341.6万円
北海道
85
347.2万円
九州
199
371万円
東北
89
347.4万円
北陸・甲信越
59
333.5万円
中国
102
360万円
四国
32
351.8万円
地域別台数
関東
167
86.7万円
関西
49
90.3万円
東海
71
86.9万円
北海道
21
101.1万円
九州
43
93.3万円
東北
41
95.7万円
北陸・甲信越
24
93.2万円
中国
32
96.5万円
四国
7
107.3万円

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クラウンとアクセラスポーツのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウン   マツダ  アクセラスポーツ
730万円910万円 新車時価格 171.2万円331万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
5030×1890×1475 全長x全幅x全高(mm) 4460×1795×1470  他
2487 排気量(cc) 1496~2188
182~185 最高出力(馬力) 105~175
FR 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

「セダン再発見」、新スタイルで登場

4タイプ用意されるクラウンの中で、元来の「型」であるセダンが登場。快適な乗り心地と上質な走りとともに、ショーファーニーズを満たすくつろぎの空間が創出された。また、正統派セダンを再定義する新スタイルとし、パーソナルにもビジネスにも応える、「ニューフォーマル」という新たな価値観への挑戦が掲げられた。さらに、水素社会の実現に向け、走行中にCO2を排出しない燃料電池車(FCEV)が用意されている。新開発となる、「2.5Lマルチステージハイブリッドシステム」を搭載した、ハイブリッド車(HEV)とともに、多様なニーズに応える選択肢を増やしながら、電動車の普及やカーボンニュートラルの実現を目指している。(2023.11)
解説

SKYACTIV技術と魂動デザインを採用

マツダ独自の技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」とデザインコンセプト「魂動(こどう)」を採用したCセグメントハッチバック。躍動的なエクステリア、コックピット感覚のインテリアなど、魅力的なデザインが与えられている。また、TwitterやFacebookとも連動するヒューマンマシンインターフェイス「MAZDA CONNECT(マツダコネクト)」が採用されている。エンジンは、新たに投入された1.5Lガソリンの「SKYACTIV-G 1.5」と、アテンザでもおなじみの2Lガソリン「SKYACTIV-G 2.0」、2.2Lディーゼル「SKYACTIV-D 2.2」というラインナップになる(2013.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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