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アクセラスポーツとプロボックスを比較! - みんなの比較車種

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アクセラスポーツとプロボックスの中古車情報を比較する

マツダ  アクセラスポーツ   トヨタ  プロボックス
VS
18万円208万円
アクセラスポーツの相場表を見る
中古車相場 25万円180万円
プロボックスの相場表を見る
669 中古車掲載台数 28
  • マツダ アクセラスポーツ 2.3 マツダスピード エンケイ18AWエアロパーツナビTVドラレコ

    本体価格
    167.8万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.0 20S ツーリング ナビ バックモニター ETC

    本体価格
    78万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15S Lパッケージ 

    本体価格
    135.9万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15S ツーリング 禁煙車 6MT マツダ点検整備記録

    本体価格
    129.8万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.0 20S ETC HUD ACC パドルシフト RVM フォグ

    本体価格
    88.9万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15XD プロアクティブ ディーゼルターボ SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター 前席

    本体価格
    129.9万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.2 XD ディーゼルターボ 検09.1 ナビTV スマキー ETC 外品多

    本体価格
    64.8万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.0 20S ツーリング Lパッケージ メモリナビ Rカメラ TV 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    47.6万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15S 6速MT 純正ナビ Bluetooth対応

    本体価格
    104万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15S Lパッケージ 衝突軽減 全方位 本革シート 純正ナビ BSM

    本体価格
    162.5万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ プロボックス 1.5 Fエクストラパッケージ リミテッド アーバンカーキ全塗装

    本体価格
    145万円

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    本体価格
    65.9万円

  • トヨタ プロボックス 1.5 Fエクストラパッケージ 全塗装 ナビ・ETC・バックカメラ付

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    65万円

  • トヨタ プロボックス 1.5 F 4WD リフトアップ ナビ地デジBluetooth接続

    本体価格
    72万円

  • トヨタ プロボックス 1.5 F 4WD リフトUP 3インチMTタイヤ

    本体価格
    168万円

  • トヨタ プロボックス 1.5 F 純正5速 NCP58G 修復歴無し Tチェーン

    本体価格
    68万円

  • トヨタ プロボックス DXコンフォート 4WD ナビ バックカ 追突被害軽減ブレーキ トヨタセーフティセ

    本体価格
    149.8万円

  • トヨタ プロボックス 1.5 F 4WD 

    本体価格
    36.8万円

  • トヨタ プロボックス 1.5 F 3ナンバー/ロ-ダウン/TVナビ/Bカメラ/ETC

    本体価格
    106.7万円

  • トヨタ プロボックス 1.5 F CD オプションイルミ(ROOM.S)バイザ-

    本体価格
    70万円

関東
214
91.2万円
関西
92
102.5万円
東海
103
93.5万円
北海道
22
94.8万円
九州
58
94.6万円
東北
47
102.8万円
北陸・甲信越
48
102.6万円
中国
71
108.8万円
四国
14
109.1万円
地域別台数
関東
10
108.3万円
関西
3
145.6万円
東海
3
90万円
北海道
3
101.7万円
九州
5
79.4万円
東北
1
168万円
北陸・甲信越
1
49.8万円
中国
0
---
四国
2
90.8万円

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アクセラスポーツとプロボックスのカタログ情報を比較する

マツダ  アクセラスポーツ   トヨタ  プロボックス
171.2万円331万円 新車時価格 125.3万円172.5万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
4460×1795×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 4195×1695×1510  他
1496~2188 排気量(cc) 1496
105~175 最高出力(馬力) 105~109
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14~17.2km/L

SKYACTIV技術と魂動デザインを採用

マツダ独自の技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」とデザインコンセプト「魂動(こどう)」を採用したCセグメントハッチバック。躍動的なエクステリア、コックピット感覚のインテリアなど、魅力的なデザインが与えられている。また、TwitterやFacebookとも連動するヒューマンマシンインターフェイス「MAZDA CONNECT(マツダコネクト)」が採用されている。エンジンは、新たに投入された1.5Lガソリンの「SKYACTIV-G 1.5」と、アテンザでもおなじみの2Lガソリン「SKYACTIV-G 2.0」、2.2Lディーゼル「SKYACTIV-D 2.2」というラインナップになる(2013.11)
解説

実用性を徹底追求したビジネスワゴン

カローラバンの後継車として、ビジネスカーの革新を目指して作られたビジネスワゴン。ボディ形状は典型的な2BOXで、直線的なラインを多用している。取り回しの良いボディには、クラストップの居住空間と荷室をパッケージングしている。特に荷室はA4コピー用紙箱を89個積載できる広さを確保。内装は、立体的で安心感のある造形を採用した。また各部に収納スペースを設けて実用性を高めたほか、センターコンソールにPCなどを置けるテーブルを設けている。エンジンは1.5Lと1.3Lの直4、1.4Lディーゼルターボ。5(2)人乗りのバンと5人乗りワゴンがある。(2002.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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