| マツダ アクセラスポーツ | トヨタ MRスパイダー | |
|---|---|---|
| VS | ||
|
15.8万円～188万円
アクセラスポーツの相場表を見る |
中古車相場 |
---
MRスパイダーの相場表を見る |
| 518台 | 中古車掲載台数 | 2台 |
|
ピックアップ中古車 |
|
| 地域別台数 |
| マツダ アクセラスポーツ | トヨタ MRスパイダー | |
|---|---|---|
| 171.2万円～331万円 | 新車時価格 | --- |
| ハッチバック | ボディタイプ | オープン |
| 4460×1795×1470 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4170×1695×1245 |
| 1496～2188 | 排気量(cc) | 1998 |
| 105～175 | 最高出力（馬力） | 170～200 |
| FF、4WD | 駆動方式 | MR |
| 5名 | 乗車定員 | 2名 |
| --- | 10.15モード燃費 | --- |
|
SKYACTIV技術と魂動デザインを採用 マツダ独自の技術である「SKYACTIV（スカイアクティブ）」とデザインコンセプト「魂動（こどう）」を採用したCセグメントハッチバック。躍動的なエクステリア、コックピット感覚のインテリアなど、魅力的なデザインが与えられている。また、TwitterやFacebookとも連動するヒューマンマシンインターフェイス「MAZDA CONNECT（マツダコネクト）」が採用されている。エンジンは、新たに投入された1.5Lガソリンの「SKYACTIV-G 1.5」と、アテンザでもおなじみの2Lガソリン「SKYACTIV-G 2.0」、2.2Lディーゼル「SKYACTIV-D 2.2」というラインナップになる（2013.11） |
解説 |
製造100台未満の超レアオープン MR2のルーフを切り取りソフトトップを装着した特装車。製造はトヨタテクノクラフトが担当。ベースとなったのは俗にIII型と呼ばれる大幅改良以降のGグレードのTバールーフモデル。ベース車にはもともとボディに補強が入っているものの、オープン化によって剛性不足となるため、2Lの直4NAエンジンが採用された。ミッションは5MTと4ATのどちらも選択することが可能だった。ABSや運転席SRSエアバッグ、専用本革巻きステアリングなどが標準装備となる。生産台数は100台限定だった。（1996.2） |
アクセラスポーツとMRスパイダーの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの１台を探そう！アクセラスポーツとMRスパイダーの比較詳細情報です。
現在カーセンサーではアクセラスポーツの中古車は518台、MRスパイダーの中古車は2台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします！
