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アクセラスポーツとV40を比較! - みんなの比較車種

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マツダ  アクセラスポーツ   ボルボ  V40
VS
15万円204.1万円
アクセラスポーツの相場表を見る
中古車相場 13.9万円218万円
V40の相場表を見る
464 中古車掲載台数 277
  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15XD プロアクティブ ディーゼルターボ 純正ナビTV 追従クルコン 障害物センサー 衝突軽減 電動シート BLUETOOTH LEDヘッド オートライト BSM HUD シートヒーター ステアヒーター ステアリングリモコン パドルシフト アイドリングストップ 横滑り防止 ETC

    本体価格
    59.8万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.0 20S ツーリング 純正 SDナビ/アイアクティブセンス(マツダ)/ヘッドランプ LED/USBジャック/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/フルセグTV/エアバッグ サイド

    本体価格
    75.7万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.0 20S ツーリング 純正エアロ/BOSE/純正 ナビ/アイアクティブセンス(マツダ)/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/バックモニター

    本体価格
    119.9万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15XD プロアクティブ ディーゼルターボ 純正ナビ フルセグTV バックカメラ 衝突被害軽減ブレーキ レーダークルーズコントロール クリアランスソナー シートヒーター ステアリングヒーター LEDヘッドライト パドルシフト ETC 社外アルミ

    本体価格
    60万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15S 禁煙 ナビ Bluetooth LED バックカメラ ETC 衝突軽減ブレーキ クルーズコントロール スマートキー イモビライザー

    本体価格
    78.4万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.2 XD ディーゼルターボ サンルーフ ハーフレザーシート 修復無し

    本体価格
    69.8万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15S 禁煙車 衝突軽減ブレーキ ETC マツダコネクトナビ Bluetooth バックカメラ アドバンストキー プッシュスタート 横滑り防止装置 デュアルエアコン MTモード付AT アイドリングストップ

    本体価格
    79万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15S ツーリング 純正ナビ/バックカメラ/衝突防止/BSM/ETC

    本体価格
    125.7万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15XD Lパッケージ ディーゼルターボ /ディーゼルターボ/黒本革/純正ナビ/バックカメラ/ETC/USB・Bluetooth/シート・ステアリングヒーター/レーダークルーズ/パドルシフト/

    本体価格
    94.5万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15S 純正ナビ フルセグ CD再生 スマートキー プッシュスタート ステリモ クルコン ETC LED アイドリングストップ

    本体価格
    119万円

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    40万円

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    本体価格
    33万円

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    本体価格
    78.8万円

関東
167
85.6万円
関西
53
90万円
東海
71
87.1万円
北海道
21
101万円
九州
42
91.8万円
東北
44
94.6万円
北陸・甲信越
24
94万円
中国
34
98.2万円
四国
8
109.5万円
地域別台数
関東
127
97.5万円
関西
48
87.7万円
東海
34
99.3万円
北海道
2
44.9万円
九州
33
100.5万円
東北
9
81.1万円
北陸・甲信越
9
131.1万円
中国
7
110.1万円
四国
8
103.7万円

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アクセラスポーツとV40のカタログ情報を比較する

マツダ  アクセラスポーツ   ボルボ  V40
171.2万円331万円 新車時価格 269万円499万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4460×1795×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 4370×1785×1440  他
1496~2188 排気量(cc) 1497~1983
105~175 最高出力(馬力) 122~245
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

SKYACTIV技術と魂動デザインを採用

マツダ独自の技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」とデザインコンセプト「魂動(こどう)」を採用したCセグメントハッチバック。躍動的なエクステリア、コックピット感覚のインテリアなど、魅力的なデザインが与えられている。また、TwitterやFacebookとも連動するヒューマンマシンインターフェイス「MAZDA CONNECT(マツダコネクト)」が採用されている。エンジンは、新たに投入された1.5Lガソリンの「SKYACTIV-G 1.5」と、アテンザでもおなじみの2Lガソリン「SKYACTIV-G 2.0」、2.2Lディーゼル「SKYACTIV-D 2.2」というラインナップになる(2013.11)
解説

ボルボによる5ドアプレミアムスポーツコンパクト

フォルクスワーゲン ゴルフや、フォード フォーカスなど強豪ひしめくマーケットに参戦したボルボの5ドアプレミアムスポーツコンパクト。エクステリアはダイナミックでスタイリッシュ、かつスポーティなデザイン。インテリアはボルボらしいモダン・スカンジナビアン・デザインによる洗練された雰囲気を演出している。パワートレインは、最高出力180ps/最大トルク240N・mを発生する1.6Lの直4直噴ターボと、6速デュアルクラッチ式の「パワーシフト」ミッションとの組み合わせ。走行性能と、JC08モード燃費16.2km/Lという優れた燃費性能を両立している。安全装備も充実しており、世界初採用となる歩行者用エアバッグがオプションで用意されている(2013.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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