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アクセラとA5カブリオレを比較! - みんなの比較車種

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アクセラとA5カブリオレの中古車情報を比較する

マツダ  アクセラ   アウディ  A5カブリオレ
VS
17.8万円178万円
アクセラの相場表を見る
中古車相場 75万円225.4万円
A5カブリオレの相場表を見る
157 中古車掲載台数 14
  • マツダ アクセラ 1.5 15XD Lパッケージ ディーゼルターボ ワンオーナー BOSE 360度カメラ HUD

    本体価格
    127.8万円

  • マツダ アクセラ 2.0 ハイブリッドS プロアクティブ BSM HUD バックカメラ ETC 衝突軽減

    本体価格
    149.9万円

  • マツダ アクセラ 2.0 ハイブリッドS Lパッケージ マツダコネクトディスプレイBカメラ

    本体価格
    81.8万円

  • マツダ アクセラ 2.0 ハイブリッドS ナビ DVD Wエアコン スマートキー アルミ

    本体価格
    52.7万円

  • マツダ アクセラ 1.5 15S プロアクティブ ワンオーナー・純正ナビ・ヘッドアップディ

    本体価格
    99.9万円

  • マツダ アクセラ 2.0 ハイブリッドS メモリーナビ・フルセグ・Bカメラ

    本体価格
    99.9万円

  • マツダ アクセラ 1.5 15F 5速ミッション車タイミングチェーン 199

    本体価格
    29.9万円

  • マツダ アクセラ 1.5 15S Lパッケージ 純正ナビ ETC 前ドラレコ 全方位

    本体価格
    171.3万円

  • マツダ アクセラ 2.0 20E 初・売・特・選・車 東海仕入 35000km

    本体価格
    17.8万円

  • マツダ アクセラ 2.2 22XD プロアクティブ ディーゼルターボ 4WD 寒冷地仕様・純正ナビ・クリーンディーゼル

    本体価格
    130万円

ピックアップ中古車
  • アウディ A5カブリオレ 3.2 FSI クワトロ 4WD 電動オープン 本革パワーシート 社外AW

    本体価格
    138.5万円

  • アウディ A5カブリオレ 2.0 TFSI クワトロ 4WD JAAA鑑定車 赤幌 ブラックレザー

    本体価格
    168万円

  • アウディ A5カブリオレ 2.0 TFSI クワトロ 4WD 20incアルミ/車高調/ベージュ内装/

    本体価格
    209万円

  • アウディ A5カブリオレ 2.0 TFSI クワトロ 4WD 電動ファン交換済み自社審査提携

    本体価格
    75万円

  • アウディ A5カブリオレ 2.0 TFSI クワトロ 4WD 電動トランク レザーシート シートヒーター

    本体価格
    101.2万円

  • アウディ A5カブリオレ 2.0 TFSI クワトロ 4WD ナビ・CD・ETC・DVD

    本体価格
    154万円

  • アウディ A5カブリオレ 2.0 TFSI クワトロ 4WD アシスタンスPKG 禁煙車 記録簿 本革シート

    本体価格
    151.8万円

  • アウディ A5カブリオレ 2.0 TFSI クワトロ 4WD スマートキー バックカメラ カブリオレ

    本体価格
    200万円

  • アウディ A5カブリオレ 2.0 TFSI クワトロ 4WD 黒革インテリアナビTVレッド幌19AW後期型

    本体価格
    167万円

  • アウディ A5カブリオレ 3.2 FSI クワトロ 4WD 

    本体価格
    135万円

関東
53
95.1万円
関西
21
113.3万円
東海
18
111.7万円
北海道
6
82.2万円
九州
17
103.1万円
東北
14
88.8万円
北陸・甲信越
10
119万円
中国
13
111.9万円
四国
5
88.9万円
地域別台数
関東
6
149万円
関西
3
159.1万円
東海
2
108万円
北海道
0
---
九州
2
161万円
東北
1
154万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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A5カブリオレの中古車を探す

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アクセラとA5カブリオレのカタログ情報を比較する

マツダ  アクセラ   アウディ  A5カブリオレ
171.2万円331万円 新車時価格 757万円829万円
セダン ボディタイプ オープン
4580×1795×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4690×1845×1375  他
1496~2188 排気量(cc) 1984
99~175 最高出力(馬力) 252
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

SKYACTIV技術と魂動デザインを採用したCセグメントセダン

独自の技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」とデザインコンセプト「魂動(こどう)」を採用したCセグメントセダン。躍動的なエクステリアや、コックピット感覚のインテリアなど、魅力的なデザインが与えられている。また、TwitterやFacebookとも連動するヒューマンマシンインターフェイス「MAZDA CONNECT(マツダコネクト)」が採用されている。パワートレインは、新型となる1.5Lガソリンエンジンの「SKYACTIV-G 1.5」と、「SKYACTIV-G 2.0」をベースに開発されたマツダ初のハイブリッドシステム「SKYACTIV-HYBRID」の2種類となる(2013.11)
解説

デザイン美を追求したEセグメントカブリオレ

デザイン美とスポーティな走行性能、そして日常の足としての機能性を融合させたEセグメントカブリオレ。初代モデルの持ち味にさらに磨きをかけ、同時にアウディバーチャルコクピットをはじめとする最新テクノロジーが投入されたことで、安全性や効率、現代の車に求められるコネクティビティやインフォテイメントなどの機能が向上している。エクステリアは、ドラマティックなシルエットとアスリートのような引き締まったボディラインを融合。エンジンは、最高出力252ps/最大トルク370N・mを発生する、2L直4ターボの2.0TFSIユニットで、7速Sトロニックが組み合わされる。全車とも独自のフルタイム4WDシステムである、クワトロが採用された(2017.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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