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アクセラとRS Q8を比較! - みんなの比較車種

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アクセラとRS Q8の中古車情報を比較する

マツダ  アクセラ   アウディ  RS Q8
VS
9万円178万円
アクセラの相場表を見る
中古車相場 1100万円2350万円
RS Q8の相場表を見る
155 中古車掲載台数 13
  • マツダ アクセラ 1.5 15XD Lパッケージ ディーゼルターボ ワンオーナー BOSE 360度カメラ HUD

    本体価格
    127.8万円

  • マツダ アクセラ 1.5 15S プロアクティブ セダン 禁煙 前後ドラレコ

    本体価格
    130万円

  • マツダ アクセラ 2.0 ハイブリッドS Lパッケージ ナビ カメラ スマートキー ワンオーナー

    本体価格
    88万円

  • マツダ アクセラ 1.5 15S 衝突軽減 クルコン ナビ Bカメラ

    本体価格
    139.8万円

  • マツダ アクセラ 2.2 22XD Lパッケージ ディーゼルターボ サンルーフ 黒革シート シートヒーター

    本体価格
    104万円

  • マツダ アクセラ 1.5 15S ツーリング レ-ダ-クル-ズ禁煙1オ-ナ-ナビ記簿HID

    本体価格
    109.9万円

  • マツダ アクセラ 1.5 15S プロアクティブ ナビCD 全方位 ETC 夏タイヤ有

    本体価格
    135.4万円

  • マツダ アクセラ アクセラ セダン HV-S 

    本体価格
    121万円

  • マツダ アクセラ 2.0 ハイブリッドC SDナビ/ドライブレコーダー 前後

    本体価格
    99.9万円

  • マツダ アクセラ 2.0 ハイブリッドS ナビ/カメラ/DTV/BT/16AW/スマートキー/HUD

    本体価格
    69.9万円

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  • アウディ RS Q8 4.0 4WD カーボングロスブラックスタイルPKG

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    本体価格
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  • アウディ RS Q8 4.0 4WD 

    本体価格
    2350万円

  • アウディ RS Q8 4.0 4WD カーボンPKG RSスポエキ パノラマSR

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    1390万円

  • アウディ RS Q8 4.0 4WD レザーPKG RSスポエグ 23AW パノラマSR

    本体価格
    1100万円

関東
55
94万円
関西
23
111.2万円
東海
13
104.5万円
北海道
5
91.9万円
九州
19
106.8万円
東北
12
87.4万円
北陸・甲信越
11
119万円
中国
12
105.7万円
四国
5
85.7万円
地域別台数
関東
1
1980万円
関西
1
1389.9万円
東海
5
1489万円
北海道
2
1535万円
九州
2
1539万円
東北
2
1852.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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RS Q8の中古車を探す

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アクセラとRS Q8のカタログ情報を比較する

マツダ  アクセラ   アウディ  RS Q8
171.2万円331万円 新車時価格 1869万円1990万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
4580×1795×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 5010×2000×1700
1496~2188 排気量(cc) 3996
99~175 最高出力(馬力) 600
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

SKYACTIV技術と魂動デザインを採用したCセグメントセダン

独自の技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」とデザインコンセプト「魂動(こどう)」を採用したCセグメントセダン。躍動的なエクステリアや、コックピット感覚のインテリアなど、魅力的なデザインが与えられている。また、TwitterやFacebookとも連動するヒューマンマシンインターフェイス「MAZDA CONNECT(マツダコネクト)」が採用されている。パワートレインは、新型となる1.5Lガソリンエンジンの「SKYACTIV-G 1.5」と、「SKYACTIV-G 2.0」をベースに開発されたマツダ初のハイブリッドシステム「SKYACTIV-HYBRID」の2種類となる(2013.11)
解説

Q8シリーズ初となるRSモデル

スポーティかつラグジュアリーなクーペスタイルのフルサイズSUV、Q8シリーズでは初となるRSモデル。アウディスポーツGmbHによって開発されたハイパフォーマンスモデルとなる。エクステリアは、ハイグロスブラックのラジエターグリルや、ルーフエッジスポイラーなどの専用パーツが備わり、大径23インチアルミにより精悍さが際立たされている。パワーユニットは、最高出力600ps/最大トルク800N・mを発生する、4L V8ツインターボと8速ティプトロニックの組み合わせで、独自の4WD方式である「クワトロ」が採用される。このユニットは、48Vマイルドハイブリッドやシリンダーオンデマンドなどにより、効率化も図られている。(2021.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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