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アクセラとジェイドを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  アクセラ   ホンダ  ジェイド
VS
19.7万円178万円
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中古車相場 49.8万円238.8万円
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156 中古車掲載台数 155
  • マツダ アクセラ 15S AWDモデル クルコン バックカメラ ETC

    本体価格
    97.9万円

  • マツダ アクセラ 1.5 15S ツーリング 

    本体価格
    75.8万円

  • マツダ アクセラ 2.0 ハイブリッドS Lパッケージ サンルーフ 前後ドラレコ BOSE ナビ ETC

    本体価格
    142.2万円

  • マツダ アクセラ 1.5 15S バックカメラ オートライトシステム

    本体価格
    89.8万円

  • マツダ アクセラ 1.5 15S 4WD 

    本体価格
    53万円

  • マツダ アクセラ 1.5 15S プロアクティブ 1オーナー 6速MT 柿本マフラー HUD

    本体価格
    108.8万円

  • マツダ アクセラ 1.5 15S プロアクティブ ワンオーナー 360°ビューモニター

    本体価格
    155万円

  • マツダ アクセラ 1.5 15S プロアクティブ 評価書付中古車

    本体価格
    124.8万円

  • マツダ アクセラ 1.5 15S ツーリング 

    本体価格
    85.6万円

  • マツダ アクセラ 2.0 ハイブリッドS 純正ナビBカメラ衝突軽減クルコンLEDライト

    本体価格
    77.7万円

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  • ホンダ ジェイド 1.5 RS ホンダ認定中古車 純正ドラレコ前

    本体価格
    137.5万円

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    本体価格
    79.9万円

  • ホンダ ジェイド RSホンダセンシング 純正ナビ  純正アルミ 純正ドラレコ

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    188万円

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    121.7万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 ハイブリッド X 純正ナビ・フルセグTV ETC Bカメラ

    本体価格
    95.8万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 ハイブリッド X 衝突軽減ブレーキ レーンアシスト

    本体価格
    65.1万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 ハイブリッド X AT アルミホイール CD DVD再生

    本体価格
    125万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 ハイブリッド X ナビ  フルセグ  Bカメラ  ETC  LED  AW

    本体価格
    129.8万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 RS 6人乗り3列シート Honda SENSING ドラレコ

    本体価格
    115万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 RS 禁煙 ワンオーナー 純正ナビ Bluetooth

    本体価格
    114.8万円

関東
52
95万円
関西
19
119万円
東海
18
106.1万円
北海道
8
87.5万円
九州
20
106.7万円
東北
14
89.1万円
北陸・甲信越
8
112.3万円
中国
14
114.6万円
四国
3
82万円
地域別台数
関東
65
135.4万円
関西
15
154万円
東海
19
138.6万円
北海道
3
90.6万円
九州
16
141.2万円
東北
13
137.1万円
北陸・甲信越
9
132万円
中国
11
137.3万円
四国
4
165万円

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アクセラとジェイドのカタログ情報を比較する

マツダ  アクセラ   ホンダ  ジェイド
171.2万円331万円 新車時価格 239.9万円314.6万円
セダン ボディタイプ ミニバン
4580×1795×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4650×1775×1530  他
1496~2188 排気量(cc) 1496
99~175 最高出力(馬力) 131~150
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名、6名
--- 10.15モード燃費 ---

SKYACTIV技術と魂動デザインを採用したCセグメントセダン

独自の技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」とデザインコンセプト「魂動(こどう)」を採用したCセグメントセダン。躍動的なエクステリアや、コックピット感覚のインテリアなど、魅力的なデザインが与えられている。また、TwitterやFacebookとも連動するヒューマンマシンインターフェイス「MAZDA CONNECT(マツダコネクト)」が採用されている。パワートレインは、新型となる1.5Lガソリンエンジンの「SKYACTIV-G 1.5」と、「SKYACTIV-G 2.0」をベースに開発されたマツダ初のハイブリッドシステム「SKYACTIV-HYBRID」の2種類となる(2013.11)
解説

低全高な3列6人乗りのハイブリッド専用モデル

セダン並みの全高の低さ、ミニバン並みの居住性とユーティリティを兼ね備えたモデル。超高密度低床プラットフォームによって、多くの立体駐車場に対応した低全高としながらも、3列シートが配置される。また、2列目シートは斜め後方へ大きくスライドする「Vスライドキャプテンシート」が採用され、広い足元スペースはもちろん、視界も良好となっている。パワートレインは、1.5Lエンジンと独自の「スポーツハイブリッドi-DCD」との組み合わせ。気持ちの良い走りと、乗用ミニバンクラスではトップレベルのJC08モード燃費25.0km/Lを両立している(2015.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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