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アクセラとGS Fを比較! - みんなの比較車種

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アクセラとGS Fの中古車情報を比較する

マツダ  アクセラ   レクサス  GS F
VS
9万円178万円
アクセラの相場表を見る
中古車相場 359.9万円860万円
GS Fの相場表を見る
136 中古車掲載台数 30
  • マツダ アクセラ 1.5 15S プロアクティブ 純正ナビ Bカメラ 衝突軽減 禁煙車 シートH

    本体価格
    114万円

  • マツダ アクセラ 1.5 15S プロアクティブ 4WD マツダコネクト・全方位カメラ・ETC

    本体価格
    178万円

  • マツダ アクセラ 2.2 22XD プロアクティブ ディーゼルターボ バックカメラ クルコン 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    68万円

  • マツダ アクセラ 1.5 15S Lパッケージ 6速MT RECARO 360度ビュー 地デジ 衝突軽減

    本体価格
    121.5万円

  • マツダ アクセラ 1.5 15S プロアクティブ 4WD LED 衝突被害軽減ブレーキ バックカメラ

    本体価格
    89.8万円

  • マツダ アクセラ 1.5 15S ユーザー様直接仕入れ 社外16インチAW ナビ

    本体価格
    122.8万円

  • マツダ アクセラ 1.5 15S プロアクティブ ナビCD 全方位 ETC 夏タイヤ有

    本体価格
    122.3万円

  • マツダ アクセラ 1.5 15S プロアクティブ BOSE セーフティクルーズPKG 純正ナビ ETC

    本体価格
    81.5万円

  • マツダ アクセラ 2.0 ハイブリッドS Lパッケージ ナビ DVD フルセグTV Bカメラ ETC

    本体価格
    129.8万円

  • マツダ アクセラ 1.5 15C ナビ/TV/ETC

    本体価格
    32万円

ピックアップ中古車
  • レクサス GS F 5.0 ムーンルーフ オレンジブレーキキャリパー

    本体価格
    380万円

  • レクサス GS F 5.0 バックカメラ/ドラレコ/軽減ブレーキ/ETC

    本体価格
    506万円

  • レクサス GS F 5.0 本革 SR TVD ナビ地デジ 19AW

    本体価格
    399.9万円

  • レクサス GS F 5.0 純正サンルーフ ドラレコ(前)

    本体価格
    548万円

  • レクサス GS F 5.0 BBS20インチホイール トムス車高調

    本体価格
    746.8万円

  • レクサス GS F 5.0 OP赤黒革SR TVD カラーHUD BSM カーボンP

    本体価格
    748万円

  • レクサス GS F 5.0 

    本体価格
    650万円

  • レクサス GS F 5.0 レクサス認定中古車(CPO)

    本体価格
    780万円

  • レクサス GS F 5.0 AIS鑑定車 マクレビ 夏冬T トヨタ車検整備

    本体価格
    628万円

  • レクサス GS F 5.0 SR 本革 HUD BSM Pトランク 寒冷地

    本体価格
    559万円

関東
49
93.2万円
関西
17
106.8万円
東海
17
96.7万円
北海道
4
101万円
九州
15
101.9万円
東北
12
97.6万円
北陸・甲信越
10
94.9万円
中国
10
82.4万円
四国
2
113.9万円
地域別台数
関東
12
621.2万円
関西
7
643.5万円
東海
4
494.5万円
北海道
1
628万円
九州
2
668万円
東北
1
506万円
北陸・甲信越
0
---
中国
3
545.3万円
四国
0
---

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アクセラとGS Fのカタログ情報を比較する

マツダ  アクセラ   レクサス  GS F
171.2万円331万円 新車時価格 1100万円1550万円
セダン ボディタイプ セダン
4580×1795×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4915×1855×1440
1496~2188 排気量(cc) 4968
99~175 最高出力(馬力) 477
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

SKYACTIV技術と魂動デザインを採用したCセグメントセダン

独自の技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」とデザインコンセプト「魂動(こどう)」を採用したCセグメントセダン。躍動的なエクステリアや、コックピット感覚のインテリアなど、魅力的なデザインが与えられている。また、TwitterやFacebookとも連動するヒューマンマシンインターフェイス「MAZDA CONNECT(マツダコネクト)」が採用されている。パワートレインは、新型となる1.5Lガソリンエンジンの「SKYACTIV-G 1.5」と、「SKYACTIV-G 2.0」をベースに開発されたマツダ初のハイブリッドシステム「SKYACTIV-HYBRID」の2種類となる(2013.11)
解説

エモーショナル戦略モデルとして投入されたスポーツセダン

レクサスが提唱する「日常からサーキットまで、誰もがシームレス(途切れなく)に走りを楽しめる」という「F」のフィロソフィーを体現した4ドアスポーツセダン。エンジン回転の滑らかさとレスポンスの良さを進化させたV8 5Lエンジンを搭載している。さらにレーザースクリューウェルディングなどの先進技術で強化されたボディ剛性などにより、走行性能はとても優れている。トルクベクタリング機能付デフや上下加速度センサー付ABSなどが標準装備され、高い操縦安定性と走る楽しさが両立されている。張り出されたフェンダーフレア、各部に施されたカーボンパーツなど、内外装もスポーティな意匠となっている(2015.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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