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アクセラとピノを比較! - みんなの比較車種

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アクセラとピノの中古車情報を比較する

マツダ  アクセラ   日産  ピノ
VS
18.6万円178万円
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中古車相場 1.5万円66万円
ピノの相場表を見る
169 中古車掲載台数 46
  • マツダ アクセラ 1.5 15F 5速ミッション車タイミングチェーン 199

    本体価格
    29.9万円

  • マツダ アクセラ 2.0 ハイブリッドS 純正フルセグナビ/クルコン/1オーナー

    本体価格
    126.2万円

  • マツダ アクセラ 2.0 ハイブリッドS Lパッケージ バックカメラ BT シートヒータ-付

    本体価格
    150万円

  • マツダ アクセラ 2.0 ハイブリッドS Lパッケージ 純正コネクトナビ TV ETC スマートキー

    本体価格
    68.3万円

  • マツダ アクセラ 2.0 ハイブリッドS 145000km時HVバッテリー新品交換済み

    本体価格
    98万円

  • マツダ アクセラ 2.0 20E 走行41000km/スマキー/Pスタ/MTモード/CD

    本体価格
    24.8万円

  • マツダ アクセラ 2.2 XD ディーゼルターボ メモリーナビ フルセグ サンルーフ ETC

    本体価格
    99.8万円

  • マツダ アクセラ 2.0 ハイブリッドS アルミホイール CD DVD再生 USB

    本体価格
    87.1万円

  • マツダ アクセラ 2.2 22XD プロアクティブ ディーゼルターボ 禁煙車 純正ナビ 衝突軽減 電動シート ETC

    本体価格
    79万円

  • マツダ アクセラ 2.0 ハイブリッドS Lパッケージ F/S/Rアンダースカート 純正ナビ ETC

    本体価格
    111.8万円

ピックアップ中古車
  • 日産 ピノ 660 S 検8年12月 ナビTV ETC Dレコーダー 整備済

    本体価格
    13万円

  • 日産 ピノ 660 E ABS・ナビ・ETC付き

    本体価格
    20.9万円

  • 日産 ピノ 660 S 

    本体価格
    19.9万円

  • 日産 ピノ 660 S タイミングチェーン ABS

    本体価格
    8.9万円

  • 日産 ピノ 660 S タイミングチェーン式 修復歴無し

    本体価格
    13.9万円

  • 日産 ピノ 660 E キーレス ABS エアコン オートマ CD 307

    本体価格
    13.9万円

  • 日産 ピノ 660 S 社外ナビTV電動格納ドアミラー禁煙車

    本体価格
    9万円

  • 日産 ピノ 660 S 5MT

    本体価格
    18万円

  • 日産 ピノ 660 S キーレスキー CD 電動格納ドアミラー

    本体価格
    1.5万円

  • 日産 ピノ 660 S 自社 ローン 対応 愛知

    本体価格
    9.8万円

関東
60
93.3万円
関西
21
114.3万円
東海
20
104.4万円
北海道
10
84.6万円
九州
19
107.6万円
東北
14
89.4万円
北陸・甲信越
8
112.3万円
中国
14
111.1万円
四国
3
72.6万円
地域別台数
関東
16
18.6万円
関西
8
17.1万円
東海
7
19.7万円
北海道
3
19.9万円
九州
6
19.6万円
東北
5
18.4万円
北陸・甲信越
1
20万円
中国
0
---
四国
0
---

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アクセラとピノのカタログ情報を比較する

マツダ  アクセラ   日産  ピノ
171.2万円331万円 新車時価格 86.1万円115.2万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4580×1795×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1500  他
1496~2188 排気量(cc) 658
99~175 最高出力(馬力) 54
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 19.4~24km/L

SKYACTIV技術と魂動デザインを採用したCセグメントセダン

独自の技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」とデザインコンセプト「魂動(こどう)」を採用したCセグメントセダン。躍動的なエクステリアや、コックピット感覚のインテリアなど、魅力的なデザインが与えられている。また、TwitterやFacebookとも連動するヒューマンマシンインターフェイス「MAZDA CONNECT(マツダコネクト)」が採用されている。パワートレインは、新型となる1.5Lガソリンエンジンの「SKYACTIV-G 1.5」と、「SKYACTIV-G 2.0」をベースに開発されたマツダ初のハイブリッドシステム「SKYACTIV-HYBRID」の2種類となる(2013.11)
解説

女性をターゲットにしたシンプルな軽乗用車

スズキからOEM供給を受けて販売する軽乗用車。ベースは6代目アルトで、マツダにも同モデルがキャロルの名前で供給されている。無駄を省いたシンプルな装備内容で、ほとんどのグレードで100万円を切る低価格を実現した。低燃費性能も魅力の一つ。リア回りこそエンブレムだけの違いとなるが、グリルと一体のフロントバンパーには、日産小型車のアイデンティティである四角い穴が並んだ意匠を採用した。ホイールキャップも専用デザイン。内装ではキャラメル色のサイコロ柄シート生地を使用するなど、随所にアルトとの差別化が図られている。(2007.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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