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ハイラックスとアクセラを比較! - みんなの比較車種

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ハイラックスとアクセラの中古車情報を比較する

トヨタ  ハイラックス   マツダ  アクセラ
VS
92万円749.8万円
ハイラックスの相場表を見る
中古車相場 9万円178万円
アクセラの相場表を見る
700 中古車掲載台数 135
  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    393.8万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD アルパインデカナビトヨタセーフティS

    本体価格
    375万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD 元試乗車 衝突軽減装置 禁煙

    本体価格
    385万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ブラック ラリー エディション ディーゼルターボ 4WD 社外ナビ 衝突軽減 クルコン Bカメラ ETC

    本体価格
    378万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD カスタム済み

    本体価格
    489.8万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD ベッドライナ― 前後ドラレコ フィルム

    本体価格
    518万円

  • トヨタ ハイラックス 2.8 SSR アクティブベース ダブルキャブ ロングボディ ディーゼル 4WD 5MT  2バッテリー エアコン パワステ 軽油

    本体価格
    299万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー 禁煙車 純正ナビバックカメラ

    本体価格
    419.2万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD リフトアップ サイド出しマフラー

    本体価格
    495万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD 衝突被害軽減ブレーキ ナビ Bカメラ

    本体価格
    355万円

ピックアップ中古車
  • マツダ アクセラ 1.5 15S プロアクティブ ナビCD 全方位 ETC 夏タイヤ有

    本体価格
    122.3万円

  • マツダ アクセラ 1.5 15C ナビ/TV/ETC

    本体価格
    32万円

  • マツダ アクセラ 1.5 15S プロアクティブ 

    本体価格
    110万円

  • マツダ アクセラ 1.5 15S 6速MT禁煙HIDライトETCバックカメラ

    本体価格
    82.2万円

  • マツダ アクセラ 1.5 15S 衝突軽減 BSM ナビ Bluetooth ETC Bカメラ

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    102.5万円

  • マツダ アクセラ 2.0 ハイブリッドS プロアクティブ 純正ナビ フルセグDVD Fパーキングセンサー

    本体価格
    136.2万円

  • マツダ アクセラ 2.2 22XD Lパッケージ ディーゼルターボ 全国対応2年保付 サンルーフ レザーシート

    本体価格
    79.8万円

  • マツダ アクセラ 2.0 ハイブリッドS Lパッケージ 純正ナビ ・HDD ・DVD再生機能

    本体価格
    59.8万円

  • マツダ アクセラ 2.0 ハイブリッドS プロアクティブ SDナヒ

    本体価格
    148.8万円

  • マツダ アクセラ 1.5 15S Lパッケージ 6速MT RECARO 360度ビュー 地デジ 衝突軽減

    本体価格
    121.5万円

関東
176
398.3万円
関西
85
397.6万円
東海
140
390.6万円
北海道
53
399.8万円
九州
101
392.8万円
東北
49
397.4万円
北陸・甲信越
48
405.2万円
中国
35
389.1万円
四国
13
390.8万円
地域別台数
関東
48
93万円
関西
17
108.2万円
東海
15
97万円
北海道
5
102.4万円
九州
19
97.9万円
東北
12
97.6万円
北陸・甲信越
8
105.7万円
中国
9
82.3万円
四国
2
113.9万円

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ハイラックスとアクセラのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイラックス   マツダ  アクセラ
326.7万円477.2万円 新車時価格 171.2万円331万円
ピックアップトラック ボディタイプ セダン
5335×1855×1800  他 全長x全幅x全高(mm) 4580×1795×1455  他
2393 排気量(cc) 1496~2188
150 最高出力(馬力) 99~175
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

13年ぶりに日本市場に復活したピックアップモデル

全世界で人気を博する、トヨタのピックアップが日本市場に13年ぶりに復活。エクステリアは「タフ&エモーショナル」をコンセプトに、迫力と躍動感が表現された。インテリアは随所に施したシルバー加飾、青で統一した室内イルミネーションなどにより洗練されている。駆動方式はダイアル操作で切り替え可能なパートタイム4WDシステムを採用。快適性と走破性との両立が実現された。エンジンは最高出力150ps/最大トルク400N・mを発生する2.4Lの直4ディーゼルターボで、6速ATが組み合わされる。衝突回避支援パッケージである「トヨタセーフティセンスP」やレーンディパーチャーアラートなど、安全運転支援システムも採用された(2017.9)
解説

SKYACTIV技術と魂動デザインを採用したCセグメントセダン

独自の技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」とデザインコンセプト「魂動(こどう)」を採用したCセグメントセダン。躍動的なエクステリアや、コックピット感覚のインテリアなど、魅力的なデザインが与えられている。また、TwitterやFacebookとも連動するヒューマンマシンインターフェイス「MAZDA CONNECT(マツダコネクト)」が採用されている。パワートレインは、新型となる1.5Lガソリンエンジンの「SKYACTIV-G 1.5」と、「SKYACTIV-G 2.0」をベースに開発されたマツダ初のハイブリッドシステム「SKYACTIV-HYBRID」の2種類となる(2013.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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