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アテンザスポーツとAクラスを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  アテンザスポーツ   メルセデスAMG  Aクラス
VS
29万円120万円
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中古車相場 159.8万円998万円
Aクラスの相場表を見る
20 中古車掲載台数 120
  • マツダ アテンザスポーツ 2.5 25S 6速MT ALPINE大画面オーディオ CarPlay 柿本マフラー RAYS18インチホイール

    本体価格
    78万円

  • マツダ アテンザスポーツ 2.3 23S 5MT車/BRIDEバケットシート/ナビ/フルセグTV/Bluetooth対応/キーレス/ETC/ステアスイッチ/オートエアコン/社外17アルミ/キセノンヘッドライト/社外2本出しマフラー

    本体価格
    78万円

  • マツダ アテンザスポーツ 2.5 25Z 

    本体価格
    88万円

  • マツダ アテンザスポーツ 2.3 23S カナリーイエローマイカ 18インチAW 新品タイヤ4本装着 新品プラグ交換済 5MT ボディーガラスコーティング施工

    本体価格
    63万円

  • マツダ アテンザスポーツ 2.5 25Z 後期型6速MT/BT接続ナビTVスマートキーETC

    本体価格
    35.5万円

  • マツダ アテンザスポーツ 2.5 25S 

    本体価格
    35万円

  • マツダ アテンザスポーツ 車検2年付きETCナビDVD 

    本体価格
    39万円

  • マツダ アテンザスポーツ 2.5 25S 6速MTクリアビューPKGタウンPKGスマートキー

    本体価格
    75.5万円

  • マツダ アテンザスポーツ 2.5 25S 

    本体価格
    59.8万円

  • マツダ アテンザスポーツ 2.5 25S 

    本体価格
    49万円

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    本体価格
    636万円

  • メルセデスAMG Aクラス A45 S 4マチックプラス 4WD 本革シート/純正ナビ/Bカメラ/1オーナー

    本体価格
    548万円

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    本体価格
    678万円

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    本体価格
    384.9万円

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    本体価格
    789万円

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    本体価格
    898万円

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    本体価格
    557.7万円

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    本体価格
    759万円

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    本体価格
    399万円

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    本体価格
    355万円

関東
8
79.2万円
関西
2
79.4万円
東海
1
63万円
北海道
0
---
九州
3
50.7万円
東北
1
35万円
北陸・甲信越
3
45.9万円
中国
2
114万円
四国
0
---
地域別台数
関東
61
569万円
関西
28
610万円
東海
16
567.5万円
北海道
1
458万円
九州
2
757.3万円
東北
1
530万円
北陸・甲信越
2
748万円
中国
7
341.7万円
四国
2
359万円

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アテンザスポーツとAクラスのカタログ情報を比較する

マツダ  アテンザスポーツ   メルセデスAMG  Aクラス
228万円275万円 新車時価格 628万円1150万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4735×1795×1440  他 全長x全幅x全高(mm) 4440×1800×1410  他
1998~2488 排気量(cc) 1991
150~170 最高出力(馬力) 306~421
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
10.4~14.2km/L 10.15モード燃費 ---

日本の美を意識したスポーティな外観の5ドアハッチ

セダンとワゴンも用意する、マツダの世界戦略モデル。スポーティなミドルクラスの5ドアハッチがスポーツ。大開口エアインテークや縦型フォグなどで力強いフロントに、サイドラインで流麗さを表現したスタイリッシュな外観をもつ。室内もスポーティにまとめ、シボなどの素材により上質感を、内外装を含めた細部までの精緻な作り込みで品格をもたせている。2Lとレギュラー仕様の2.5Lエンジンを搭載。2WDには、最適なシフトを選択するアクティブアダプティブシフトを装備する5ATを、4WDには6ATを採用。Zには6MTも用意される。また、DSCなどのほか、後方の死角などの情報を知らせるシステムをはじめ、先進安全技術も多数装備した。(2008.1)
解説

公道での気持ち良いドライビングに焦点をあてたモデル

公道での気持ちの良いドライビングに焦点を当てた新しいモデルシリーズとして開発されたAクラスのハイパフォーマンス仕様。Aクラスなどの前輪駆動アーキテクチャーモデルに、最高出力306ps/最大トルク400N・mを発生する2L直4ターボを与え、十分なトラクションを確保するため、四輪駆動システムが組み合わされた。シャシーの補強や、サスペンションのセッティングの見直し、ブレーキの強化も施された。5つのドライブモードが用意され、コンフォート、スポーツ、スポーツプラス、スリッパリーなどの固定モードに加え、個々のモードを自由に組み合せられる、インディビジュアルも選択できる。独自のフロントグリルをはじめ、専用パーツが与えられた。(2019.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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