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アテンザとベレットを比較! - みんなの比較車種

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アテンザとベレットの中古車情報を比較する

マツダ  アテンザ   いすゞ  ベレット
VS
19万円238万円
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中古車相場 143万円434万円
ベレットの相場表を見る
201 中古車掲載台数 10
  • マツダ アテンザ 2.5 25S Lパッケージ 評価書付中古車

    本体価格
    169.8万円

  • マツダ アテンザ 2.0 20S プロアクティブ 

    本体価格
    176万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 1オーナー 禁煙車 サンルーフ 黒革 BOSE

    本体価格
    121.9万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 

    本体価格
    90万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 後期型ナビボーズ黒革19インチ2年保証

    本体価格
    79万円

  • マツダ アテンザ 2.5 25S Lパッケージ 

    本体価格
    138万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 後期最終型 6速MT 禁煙車 マツコネナビTV

    本体価格
    200.4万円

  • マツダ アテンザ 2.5 25S Lパッケージ 新品タイヤ/SDナビ/アイアクティブセンス

    本体価格
    134.9万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 純正ナビ バックカメラ ビルトインETC

    本体価格
    155万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ Bose/フルセグ/バックカメラ/ETC

    本体価格
    83万円

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  • いすゞ ベレット 1600GT ソレックス換装 メンテナンス車両

    本体価格
    318万円

  • いすゞ ベレット 1800GT 

    本体価格
    320万円

  • いすゞ ベレット 1800GT ソレックス・コブラバケット・ワタナベAW

    本体価格
    352.8万円

  • いすゞ ベレット 1800スポーツ 走行51000Km・ドラレコ・ETC

    本体価格
    339.8万円

  • いすゞ ベレット GT 2000公認 前期型

    本体価格
    385万円

  • いすゞ ベレット 1600GT typeR  G161W SOLEX マフラー ローダウン PR91 ベレG

    本体価格
    434万円

  • いすゞ ベレット 4ドアセダン1600スペシャル 後期ノーマル車 カンパニョーロアルミ

    本体価格
    143万円

  • いすゞ ベレット 1800GT PR95 PS付き 4速MT ハヤシレーシング14AW

    本体価格
    応談

  • いすゞ ベレット スポーツ フルレザー 5桁メーター ウェーバキャブ

    本体価格
    応談

  • いすゞ ベレット ファーストバック ファーストバック

    本体価格
    応談

関東
61
109万円
関西
30
92万円
東海
43
106.5万円
北海道
14
119.6万円
九州
23
107万円
東北
8
98.3万円
北陸・甲信越
7
104.4万円
中国
12
116.7万円
四国
3
98.1万円
地域別台数
関東
6
323.3万円
関西
0
---
東海
1
---
北海道
1
352.8万円
九州
0
---
東北
1
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
---
四国
0
---

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アテンザとベレットのカタログ情報を比較する

マツダ  アテンザ   いすゞ  ベレット
250万円419万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
4860×1840×1450  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1997~2488 排気量(cc) ---
155~190 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

新世代技術「SKYACTIV」を採用したフラッグシップ・セダン

マツダのフラッグシップセダンの3代目。新デザインテーマである「魂動(こどう)」を採用したエクステリアは、凛とした存在感と生命感のあるダイナミックな美しさが表現されている。また、独自の新世代技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」が全面的に用いられている。エンジンは、2Lと2.5LのSKYACTIV ガソリンと、クリーンディーゼルである2.2L直噴ターボのSKYACTIV-Dをラインナップ。組み合わされるトランスミッションは、6速ATのSKYACTIV ドライブに加え、ディーゼルユニットには国内では初採用となる6速のSKYACTIV MTも用意。ディーゼル+6速MTはJC08モード22.4km/Lを実現している(2012.11)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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