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アテンザとRC Fを比較! - みんなの比較車種

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アテンザとRC Fの中古車情報を比較する

マツダ  アテンザ   レクサス  RC F
VS
19.8万円267.8万円
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中古車相場 289万円1700万円
RC Fの相場表を見る
225 中古車掲載台数 71
  • マツダ アテンザ 2.2 XD ディーゼルターボ 4WD 純正ナビ/BT/Bモニター/MTモード/LEDライト

    本体価格
    87.3万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD ディーゼルターボ レーダークルーズBOSEスマートキーBカメラ

    本体価格
    55万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 本革シート 純正ナビ 禁煙車 フルセグ

    本体価格
    52.8万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD ディーゼルターボ クルコン 純AW Bluetooth ナビTV Bカメ ETC

    本体価格
    44万円

  • マツダ アテンザ 2.0 20S プロアクティブ 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    108.9万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 純正ナビTV バックカメラ パワーシート

    本体価格
    58.8万円

  • マツダ アテンザ 2.0 20S 

    本体価格
    39.8万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD ディーゼルターボ ケンウッドSDナビ バック

    本体価格
    69.8万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD ディーゼルターボ 4WD 6速MTナビTV前後ドラレコRカメラLEDライト

    本体価格
    158万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ SDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    119.9万円

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    本体価格
    999万円

  • レクサス RC F 5.0 ワンオーナー オレンジキャリパー

    本体価格
    698万円

  • レクサス RC F カーボンエクステリアパッケージ マークレビンソン セミアニリン革シート

    本体価格
    544万円

  • レクサス RC F 5.0 黒革 プリクラッシュ BSM 禁煙車 ソナー

    本体価格
    454.2万円

  • レクサス RC F 5.0 赤革 マークレビンソン 19AW

    本体価格
    474万円

  • レクサス RC F カーボンエクステリアパッケージ 鍛造AW/マークレビンソン/Fスポイラー

    本体価格
    770万円

  • レクサス RC F 5.0 白革シートARTISAN製フルエアロ禁煙車

    本体価格
    408万円

  • レクサス RC F 5.0 サンルーフ ホワイトレザーシート

    本体価格
    378万円

  • レクサス RC F 5.0 サンル-フ/冷暖房シート/デジタルミラ-

    本体価格
    698万円

  • レクサス RC F 5.0 マクレビ サンルーフ TVD オレンジキャリパ

    本体価格
    769万円

関東
64
96.5万円
関西
34
118万円
東海
49
101.6万円
北海道
14
121.4万円
九州
24
95.9万円
東北
9
117.6万円
北陸・甲信越
19
108.6万円
中国
10
131.2万円
四国
2
61.3万円
地域別台数
関東
20
762.1万円
関西
15
746.7万円
東海
19
646.7万円
北海道
3
793.1万円
九州
6
840.9万円
東北
2
622.7万円
北陸・甲信越
0
---
中国
3
484万円
四国
3
411.4万円

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アテンザとRC Fのカタログ情報を比較する

マツダ  アテンザ   レクサス  RC F
250万円419万円 新車時価格 953万円1700万円
セダン ボディタイプ クーペ
4860×1840×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 4705×1850×1390  他
1997~2488 排気量(cc) 4968
155~190 最高出力(馬力) 477~481
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

新世代技術「SKYACTIV」を採用したフラッグシップ・セダン

マツダのフラッグシップセダンの3代目。新デザインテーマである「魂動(こどう)」を採用したエクステリアは、凛とした存在感と生命感のあるダイナミックな美しさが表現されている。また、独自の新世代技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」が全面的に用いられている。エンジンは、2Lと2.5LのSKYACTIV ガソリンと、クリーンディーゼルである2.2L直噴ターボのSKYACTIV-Dをラインナップ。組み合わされるトランスミッションは、6速ATのSKYACTIV ドライブに加え、ディーゼルユニットには国内では初採用となる6速のSKYACTIV MTも用意。ディーゼル+6速MTはJC08モード22.4km/Lを実現している(2012.11)
解説

サーキット走行も可能な高性能クーペ

アグレッシブなデザインが与えられた本格的プレミアムスポーツカー。レクサスのスポーツクーペ、RCをベースにエンジン、足回り、空力パーツなどに専用装備や先進技術が採用されている。“F”専用となる漆黒メッキグリルモールや、大型ブレーキ冷却ダクトが設置されたスピンドルグリル、台形配置の4連エキゾーストディフューザーなどによって、冷却性能や空力性能が高められている。インテリアでは、専用のハイバックスポーツシートやメーターパネルが採用されている。パワートレインは、最高出力477ps/最大トルク530N・mを発生する5LのV8エンジン。組み合わされるミッションは8速ATとなる(2014.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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