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MAZDA2とアテンザを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  MAZDA2   マツダ  アテンザ
VS
59.2万円241.4万円
MAZDA2の相場表を見る
中古車相場 19.8万円259.8万円
アテンザの相場表を見る
1059 中古車掲載台数 210
  • マツダ MAZDA2 1.5 15MB 6MT ユーティリティパッケージ

    本体価格
    160万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15MB ローダウン/ETC/LEDヘッドライト

    本体価格
    175万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S プロアクティブ スマート エディション 衝突被害軽減ブレーキ 360°モニター

    本体価格
    144.8万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S プロアクティブ 純正ナビ 衝突軽減ブレーキ LEDライト

    本体価格
    139.7万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S プロアクティブ スマート エディションII ナビ 360°モニタ ETC FRドラレコ

    本体価格
    139万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S 4WD ナビ・地デジ・ETC・衝突被害軽減B・LEDヘ

    本体価格
    119.7万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S プロアクティブ Sパッケージ 4WD 禁煙1オナETC360モニタ シートヒーター

    本体価格
    165万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S マツコネナビ フルセグ ETC

    本体価格
    119.8万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S ホワイト コンフォート 新品タイヤ/SDナビ/アイアクティブセンス

    本体価格
    128.9万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S スマート エディション 360度モニター 純正ナビ CD/DVD/フルセグTV

    本体価格
    150.2万円

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    68.9万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 4WD SDナビバックカメラBT接続ETC前車追従AWD

    本体価格
    123.3万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 4WD 本州仕入6速マニュアル ディーゼルターボ

    本体価格
    147.8万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ LED ナビ フルセグ 革シート Bカメラ

    本体価格
    73.6万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 6速MT/黒革/メモリーナビ/フルセグ/Bカメラ

    本体価格
    79.9万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 後期/SR/衝突軽減/純ナビ/レーダークルコン

    本体価格
    82.9万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ フルエアロ 新品車高調 新品20インチ 革席

    本体価格
    127万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 社外AWエアロ車高調マフラ-地デジBluetooth

    本体価格
    105万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ ナビ・バックカメラ・衝突被害軽減システム

    本体価格
    42.7万円

関東
353
148.8万円
関西
133
148.6万円
東海
177
150.8万円
北海道
28
143.3万円
九州
137
148.4万円
東北
59
152万円
北陸・甲信越
88
152.6万円
中国
67
150万円
四国
17
141.7万円
地域別台数
関東
59
111.5万円
関西
35
99.8万円
東海
43
108.6万円
北海道
15
125.6万円
九州
29
97.2万円
東北
5
84.3万円
北陸・甲信越
8
96.7万円
中国
13
124.6万円
四国
3
98.1万円

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MAZDA2とアテンザのカタログ情報を比較する

マツダ  MAZDA2   マツダ  アテンザ
145.9万円277.8万円 新車時価格 250万円419万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4065×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4860×1840×1450  他
1496~1498 排気量(cc) 1997~2488
105~116 最高出力(馬力) 155~190
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

デミオがデザインと車名を変更して刷新

日常を豊かにする上質なパーソナルカーをコンセプトに、マツダブランドへの入り口を担う車として、生まれ変わったデミオ。車名の変更は、マツダブランドを鮮明化させるためだという。エクステリアデザインは見る人の心を動かすエレガントさが目指された。インテリアはいつまでも乗っていたくなる居心地の良よい空間をねらったもの。減速エネルギー回収システムである、i-ELOOPをディーゼルエンジンに加え、ガソリンエンジンにも展開。運転席に6Wayのパワーシート&ドライビングポジションメモリー機能などが新たに設定されている。全車速追従機能付マツダレーダークルーズコントロールや、アダプティブLEDヘッドライトの設定など、安全性能も高められた(2019.9)
解説

新世代技術「SKYACTIV」を採用したフラッグシップ・セダン

マツダのフラッグシップセダンの3代目。新デザインテーマである「魂動(こどう)」を採用したエクステリアは、凛とした存在感と生命感のあるダイナミックな美しさが表現されている。また、独自の新世代技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」が全面的に用いられている。エンジンは、2Lと2.5LのSKYACTIV ガソリンと、クリーンディーゼルである2.2L直噴ターボのSKYACTIV-Dをラインナップ。組み合わされるトランスミッションは、6速ATのSKYACTIV ドライブに加え、ディーゼルユニットには国内では初採用となる6速のSKYACTIV MTも用意。ディーゼル+6速MTはJC08モード22.4km/Lを実現している(2012.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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