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アテンザとCLKクラスを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  アテンザ   メルセデス・ベンツ  CLKクラス
VS
19.8万円269.9万円
アテンザの相場表を見る
中古車相場 39万円110万円
CLKクラスの相場表を見る
238 中古車掲載台数 14
  • マツダ アテンザ 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD BOSE 後席シートヒータ 黒革電動シート

    本体価格
    169.8万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD ディーゼルターボ 社外18アルミ HIDライト 地デジ

    本体価格
    47.8万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 4WD 吸気系洗浄 煤堆積対策 360度カメラ ETC

    本体価格
    143万円

  • マツダ アテンザ 2.0 20S プロアクティブ 衝突軽減 禁煙車 レーダークルコン Bカメラ

    本体価格
    104万円

  • マツダ アテンザ 2.5 25S Lパッケージ 新品タイヤ/SDナビ/アイアクティブセンス

    本体価格
    99.9万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD ディーゼルターボ レーダークルコン 純正ナビ バックカメラ

    本体価格
    39.8万円

  • マツダ アテンザ 2.5 25S Lパッケージ SDナビ Rカメラ 地デジ 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    46.7万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 禁煙車 革シート サンルーフ ナビ TV

    本体価格
    94.8万円

  • マツダ アテンザ 2.5 25S Lパッケージ 純正ナビ TV 全周囲カメラ

    本体価格
    183万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 純正ナビ バックモニター ETC クルコン

    本体価格
    161.2万円

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    41万円

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    39万円

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    95万円

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    65万円

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    78万円

  • メルセデス・ベンツ CLKクラス CLK320 ETC ナビ サンルーフ 社外AW

    本体価格
    70万円

  • メルセデス・ベンツ CLKクラス CLK200コンプレッサー アバンギャルド 右H ブラックハーフレザー HID 純正ナビ

    本体価格
    48万円

  • メルセデス・ベンツ CLKクラス CLK200コンプレッサー ナビ アルミ パワーシート クルコン

    本体価格
    99万円

関東
73
98.1万円
関西
33
122.9万円
東海
45
101万円
北海道
13
114.1万円
九州
31
99.8万円
東北
8
92.6万円
北陸・甲信越
17
106万円
中国
13
132.5万円
四国
5
90.8万円
地域別台数
関東
7
57.5万円
関西
3
80.7万円
東海
1
99万円
北海道
1
65万円
九州
1
39万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
110万円
四国
0
---

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アテンザとCLKクラスのカタログ情報を比較する

マツダ  アテンザ   メルセデス・ベンツ  CLKクラス
250万円419万円 新車時価格 569.1万円821万円
セダン ボディタイプ クーペ
4860×1840×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 4640×1740×1415  他
1997~2488 排気量(cc) 1795~3497
155~190 最高出力(馬力) 163~272
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 8.7~11.6km/L

新世代技術「SKYACTIV」を採用したフラッグシップ・セダン

マツダのフラッグシップセダンの3代目。新デザインテーマである「魂動(こどう)」を採用したエクステリアは、凛とした存在感と生命感のあるダイナミックな美しさが表現されている。また、独自の新世代技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」が全面的に用いられている。エンジンは、2Lと2.5LのSKYACTIV ガソリンと、クリーンディーゼルである2.2L直噴ターボのSKYACTIV-Dをラインナップ。組み合わされるトランスミッションは、6速ATのSKYACTIV ドライブに加え、ディーゼルユニットには国内では初採用となる6速のSKYACTIV MTも用意。ディーゼル+6速MTはJC08モード22.4km/Lを実現している(2012.11)
解説

Cクラスベースのスタイリッシュクーペ

Cクラス系のプラットフォームをベースにしたラグジュアリィクーペ。2代目は、フロントのツインヘッドランプなどにCクラスに近いイメージがあるが、従来のモデルに比べてボディサイズがひと回り大きくなり格段にラグジュアリーィな仕様でEクラスに近いイメージとなる。特にドアトリムからダッシュボード、センターコンソールに至る一体感のある内装デザインがエレガントな雰囲気を演出している。搭載エンジンは2.6Lと3.2LのV6の2機種で、ティップシフト付きの電子制御5速ATと組み合わされる。(2002.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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