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アテンザとトゥインゴを比較! - みんなの比較車種

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アテンザとトゥインゴの中古車情報を比較する

マツダ  アテンザ   ルノー  トゥインゴ
VS
19.8万円258万円
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中古車相場 29万円360万円
トゥインゴの相場表を見る
253 中古車掲載台数 195
  • マツダ アテンザ 2.2 XD ディーゼルターボ 7型ナビ フルセグ Bluetooth接続 ETC

    本体価格
    130万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD ディーゼルターボ 車検整備付 衝突軽減B ナビTV Bカメラ

    本体価格
    76万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 衝突軽減 純正ナビ Bカメラ Bluetooth

    本体価格
    74.8万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 純正ナビ BSM BOSE 衝突軽減 全方位カメラ

    本体価格
    165万円

  • マツダ アテンザ 2.5 25S Lパッケージ 最終型後期 BOSEスピーカー マツコネナビTV

    本体価格
    146.5万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD BOSE 後席シートヒータ 黒革電動シート

    本体価格
    169.8万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD ディーゼルターボ クルコン ドラレコ純AW BT接続ナビTV Bカメ

    本体価格
    49.8万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ HDDナビクルコン地デジBカメ社外AW

    本体価格
    93万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD ディーゼルターボ 1年保証 記録簿 禁煙車 レーダークルーズ

    本体価格
    55.4万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ レーダークルーズ ナビ ETC

    本体価格
    109万円

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    本体価格
    105万円

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    99.9万円

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    138万円

  • ルノー トゥインゴ インテンス ディスプレイオーディオ バックモニター

    本体価格
    248万円

  • ルノー トゥインゴ インテンス ナビ バックモニター ETC

    本体価格
    145.9万円

  • ルノー トゥインゴ GT ブラン 100台限定 2DINナビ&フルセグ&Bカメラ

    本体価格
    220万円

  • ルノー トゥインゴ インテンス 新車保証MT車BカメETCクルコン半革

    本体価格
    252.8万円

  • ルノー トゥインゴ ルコックスポルティフ 350台特別仕様車 専用ボディカラー

    本体価格
    199.9万円

  • ルノー トゥインゴ S 

    本体価格
    125万円

関東
80
99.1万円
関西
34
120万円
東海
56
101.8万円
北海道
14
130.6万円
九州
28
99.7万円
東北
10
96.4万円
北陸・甲信越
12
103.9万円
中国
13
143.6万円
四国
6
85.9万円
地域別台数
関東
75
164.1万円
関西
33
184.2万円
東海
38
169.5万円
北海道
0
---
九州
13
142.1万円
東北
10
125.2万円
北陸・甲信越
9
182.4万円
中国
15
154.4万円
四国
2
126.5万円

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アテンザとトゥインゴのカタログ情報を比較する

マツダ  アテンザ   ルノー  トゥインゴ
250万円419万円 新車時価格 169万円289万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4860×1840×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 3620×1650×1545  他
1997~2488 排気量(cc) 897~998
155~190 最高出力(馬力) 65~109
FF、4WD 駆動方式 RR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

新世代技術「SKYACTIV」を採用したフラッグシップ・セダン

マツダのフラッグシップセダンの3代目。新デザインテーマである「魂動(こどう)」を採用したエクステリアは、凛とした存在感と生命感のあるダイナミックな美しさが表現されている。また、独自の新世代技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」が全面的に用いられている。エンジンは、2Lと2.5LのSKYACTIV ガソリンと、クリーンディーゼルである2.2L直噴ターボのSKYACTIV-Dをラインナップ。組み合わされるトランスミッションは、6速ATのSKYACTIV ドライブに加え、ディーゼルユニットには国内では初採用となる6速のSKYACTIV MTも用意。ディーゼル+6速MTはJC08モード22.4km/Lを実現している(2012.11)
解説

パリが仕立てたコンパクトハッチバック

初代ルノートゥインゴや、サンクのデザインエッセンスを最新のルノーデザインに取り入れたコンパクトハッチバック。パリの入り組んだ路地を走るために前輪の切れ角を増やすべくRRレイアウトが採用された。最小回転半径はクラストップレベルの4.3mを実現している。リアに搭載されるエンジンは最高出力90ps/最大トルク135N・mを発生する0.9L直3ターボで、組み合わされるトランスミッションはツインクラッチ式の6速エフィシェントデュアルクラッチが採用された。エンジン負荷の軽減や燃料消費を抑えるエナジースマートマネージングが搭載されたほか、安全装備も充実されている(2016.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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