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アテンザとC70カブリオレを比較! - みんなの比較車種

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アテンザとC70カブリオレの中古車情報を比較する

マツダ  アテンザ   ボルボ  C70カブリオレ
VS
19.8万円258万円
アテンザの相場表を見る
中古車相場 29.8万円218万円
C70カブリオレの相場表を見る
242 中古車掲載台数 20
  • マツダ アテンザ 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 後期/SR/衝突軽減/純ナビ/レーダークルコン

    本体価格
    93.9万円

  • マツダ アテンザ 2.5 25EX 

    本体価格
    33万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 後期型 BOSE 全方位カメラ 本革シート

    本体価格
    154万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD ディーゼルターボ 6MTブリッツ車高調ウェッズ20インチアルミ

    本体価格
    110万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 関東仕入 純正19AW BOSEサウンド ETC

    本体価格
    54万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD ディーゼルターボ 純正ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    62.1万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 純正ナビ ETC 4WD クルコン 衝突被害軽減

    本体価格
    144.3万円

  • マツダ アテンザ 2.5 25S Lパッケージ AW

    本体価格
    175.5万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD ディーゼルターボ BT接続ナビBカメラBOSE11スピ-カ-衝突軽減

    本体価格
    54.9万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD ディーゼルターボ ディスチャージPKG純正ナビ地デジBカメラ

    本体価格
    49.9万円

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    65万円

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    本体価格
    84.8万円

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    59万円

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    本体価格
    218万円

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    本体価格
    29.8万円

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    69.3万円

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    85.8万円

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    本体価格
    119.8万円

  • ボルボ C70カブリオレ T5 GT クルーズC/Bカメラ+後方Pセンサー

    本体価格
    130万円

関東
75
98.3万円
関西
31
118.9万円
東海
53
99.9万円
北海道
14
130.6万円
九州
28
98.9万円
東北
9
111.4万円
北陸・甲信越
12
103.9万円
中国
14
141.9万円
四国
6
85.7万円
地域別台数
関東
10
111.5万円
関西
3
69.6万円
東海
2
96.5万円
北海道
1
63万円
九州
3
91.9万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
69.3万円
四国
0
---

アテンザの中古車を探す

C70カブリオレの中古車を探す

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アテンザとC70カブリオレのカタログ情報を比較する

マツダ  アテンザ   ボルボ  C70カブリオレ
250万円419万円 新車時価格 469万円599万円
セダン ボディタイプ オープン
4860×1840×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 4580×1835×1405  他
1997~2488 排気量(cc) 2434~2521
155~190 最高出力(馬力) 140~230
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 9.3~9.6km/L

新世代技術「SKYACTIV」を採用したフラッグシップ・セダン

マツダのフラッグシップセダンの3代目。新デザインテーマである「魂動(こどう)」を採用したエクステリアは、凛とした存在感と生命感のあるダイナミックな美しさが表現されている。また、独自の新世代技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」が全面的に用いられている。エンジンは、2Lと2.5LのSKYACTIV ガソリンと、クリーンディーゼルである2.2L直噴ターボのSKYACTIV-Dをラインナップ。組み合わされるトランスミッションは、6速ATのSKYACTIV ドライブに加え、ディーゼルユニットには国内では初採用となる6速のSKYACTIV MTも用意。ディーゼル+6速MTはJC08モード22.4km/Lを実現している(2012.11)
解説

ボルボ初、ハードトップを採用したクーペ&カブリオレ

2代目となる4シーターオープンカーのC70は、2005(H17)年9月のフランクフルトショーで発表された。初代のソフトトップから、スチール製の3分割開閉式リトラクタブルハードトップを備えた流麗なカブリオレとなった。北欧テイストのインテリアは人間工学に基づき、センタークラスターには独自のフリーフローティングセンタースタックを採用する。ボルボらしく、ドアの内部から飛び出す頭部側面衝突吸収カーテンエアバッグなどを装備し安全性は万全。オーディオはルーフの開閉状況や車速に合わせて自動で音量を自動調整してくれる。豊富なオープンカーのノウハウを持つピニンファリーナと共同出資するウッデバラ工場で生産される。(2006.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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