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N-VANとアテンザスポーツワゴンを比較! - みんなの比較車種

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N-VANとアテンザスポーツワゴンの中古車情報を比較する

ホンダ  N-VAN   マツダ  アテンザスポーツワゴン
VS
26万円454万円
N-VANの相場表を見る
中古車相場 23.8万円75.8万円
アテンザスポーツワゴンの相場表を見る
2150 中古車掲載台数 24
  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ターボ ホンダセンシング 4WD ホンダセンシング アダクティブクルーズコントロール LEDヘッドランプ ドライブレコーダー前後 ETC スマートキー LEDフォグランプ 横滑り防止装置 コーナーセンサー チルトハンドル

    本体価格
    145万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ターボ ホンダセンシング FRドラレコ・社外ナビ・Bカメラ

    本体価格
    135万円

  • ホンダ N-VAN 660 G 4WD MT車 SDナビ バックカメラ ホンダセンシング コーナーセンサー 車線逸脱警報 コーナーセンサー オートライト オートエアコン CD DVD再生 フルセグ 横滑り防止機能

    本体価格
    145.1万円

  • ホンダ N-VAN 660 G 4WD ホンダセンシング/車線逸脱防止支援システム/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/パワーウインドウ/キーレスエントリー/オートエアコン

    本体価格
    134.9万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン Gathersメモリーナビ(VXM-225Ci) 前ドラレ

    本体価格
    137万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン 純正OPグリル・社外ナビ・TV・バックカメラ・LEDヘッドライト

    本体価格
    161.8万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル クール ホンダセンシング 4WD ブレーキサポート スマートキー

    本体価格
    83.8万円

  • ホンダ N-VAN 660 G コーナーセンサー クルーズコントロール 衝突軽減ブレーキ パワーウィンドウ オートエアコン パワーステアリング 両側スライドドア

    本体価格
    129.9万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン リアカメラ HIDライト ETC 純正ナビ

    本体価格
    185万円

  • ホンダ N-VAN 660 G ホンダセンシング 

    本体価格
    59万円

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    49.9万円

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    本体価格
    52.5万円

  • マツダ アテンザスポーツワゴン 2.5 25EX ワンオーナー/革シート/純正メモリーナビ/バックカメラ/クルーズコントロール/パーキングセンサー/AFS付きHIDヘッドライト/Fフォグ/ルーフレール/パワーシート/シートヒーター/ワンセグTV/Bluetooth/ETC

    本体価格
    39.9万円

関東
525
136.8万円
関西
304
133.3万円
東海
441
145.7万円
北海道
95
127.7万円
九州
258
128.4万円
東北
164
138万円
北陸・甲信越
160
144.8万円
中国
122
125.4万円
四国
81
131.7万円
地域別台数
関東
12
47.4万円
関西
2
49万円
東海
2
37.5万円
北海道
0
---
九州
3
46.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
3
64.1万円
中国
1
38万円
四国
1
51.8万円

N-VANの中古車を探す

アテンザスポーツワゴンの中古車を探す

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N-VANとアテンザスポーツワゴンのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-VAN   マツダ  アテンザスポーツワゴン
119.8万円209.2万円 新車時価格 220万円275万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1945  他 全長x全幅x全高(mm) 4765×1795×1450  他
658 排気量(cc) 1998~2488
53~64 最高出力(馬力) 150~170
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.4~15km/L

軽バンの新基準を目指した意欲作

働く人々の生活を見つめ、様々な仕事での使いやすさや優れた走行性能、安全性能を追求。軽バンの新基準となることを目指して開発されたモデル。N-BOXのプラットフォームを最大限に活用しながら、軽バンに求められる広い積載スペースと積載作業の効率性が追求されている。助手席にもダイブダウン機構を採用することで、助手席からリアシート、テールゲートまでフラットな空間を実現。また、センターピラーレス仕様により、助手席側は大きな開口部が与えられた。さらに安全運転支援システム「ホンダセンシング」が、同社の軽バンとしては、初めて標準装備されている。エンジンは660ccのNAとターボで、全グレードFFと4WDが選択できる。(2018.7)
解説

正常進化を遂げた“高速ロングツアラー”ワゴン

セダン、ハッチバックと3つのボディを用意する、スポーティなミドルクラスモデルの2代目ワゴン。日本の美をデザインキューとした外観は、ベルトラインからリアへと続くラインでスタイリッシュさを表現。室内もスポーティにまとめ、素材により上質感を、内外装を含めた精緻な作り込みで品格をもたせた。荷室はリアゲートの開閉に連動するトノカバーや、後端の幅を確保するなど使い勝手が向上。2Lとレギュラー仕様の2.5Lエンジンを搭載。2WDは最適なシフトを選択するアクティブアダプティブシフトをもつ5ATを、4WDには6ATを採用する。Zには6MTも用意された。また、後方の死角などの情報を知らせるシステムをはじめ、先進安全技術も多数装備した。(2008.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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