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718スパイダーとアテンザスポーツワゴンを比較! - みんなの比較車種

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ポルシェ  718スパイダー   マツダ  アテンザスポーツワゴン
VS
1198万円2980万円
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中古車相場 23.8万円75.8万円
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76 中古車掲載台数 25
  • ポルシェ 718スパイダー RS PDK 1オーナ カーボンファイバー エアロパー

    本体価格
    2550万円

  • ポルシェ 718スパイダー 4.0 7速PDKスポーツクロノPKGバックカメラ

    本体価格
    1388万円

  • ポルシェ 718スパイダー RS PDK 

    本体価格
    2350万円

  • ポルシェ 718スパイダー 4.0 スポエグ/シートヒーター/Pアシスト/Bカメラ/電格ドアミラー/20インチアルミ/レッドキャリパー/360℃純正ドラレコ/ETC2.0/室内保管/雨天未使用/禁煙車/ディーラー車検ポルシェ保証延長済車両/スペアキー有

    本体価格
    1400万円

  • ポルシェ 718スパイダー PDK PDLS付LEDヘッドライト ブラックキャリパー ブラックホイール カラーステッチ GTスポーツステアリングホイール

    本体価格
    1560万円

  • ポルシェ 718スパイダー RS PDK ヴァイザッハPKG PCCB PTS

    本体価格
    2980万円

  • ポルシェ 718スパイダー 4.0 LEDヘッドライト(PDLS+) BOSE 電動ミラー

    本体価格
    1520万円

  • ポルシェ 718スパイダー RS PDK ヴァイザッハPCCBフロントリフト

    本体価格
    2880万円

  • ポルシェ 718スパイダー 4.0 GTスポーツクラシックインテリア

    本体価格
    1420万円

  • ポルシェ 718スパイダー RS PDK 2024年モデル 新車保証付

    本体価格
    2450万円

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    本体価格
    45.8万円

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  • マツダ アテンザスポーツワゴン 2.3 23S レザーリミテッド 35300km 本革レザー/電動パワーシート ETC 純正メーカーOPナビ バックカメラ キーレス 法定車検整備付 修復歴なし

    本体価格
    30万円

  • マツダ アテンザスポーツワゴン 2.3 23S 6速マニュアル/ETC/車高調/DVDナビ

    本体価格
    67.6万円

  • マツダ アテンザスポーツワゴン 2.3 23S 後期純正6速 修復歴無し 走行53000キロ

    本体価格
    68万円

  • マツダ アテンザスポーツワゴン 2.3 23S レザーリミテッド 黒革 BOSE音響 キーレス ドラレコ ETC 社外HDDナビ 純正6連CD トノカバー 運転席パワーシート Pガラス HIDライト フォグランプ 純正サイドスカート リアスポイラー 純正17アルミ

    本体価格
    28万円

  • マツダ アテンザスポーツワゴン 2.5 25Z 6速MT/1オーナーフルノーマル/サンルーフETCスマートキー

    本体価格
    52.5万円

関東
28
2054.3万円
関西
12
1798万円
東海
13
1923.8万円
北海道
3
1428.3万円
九州
10
1961.1万円
東北
1
1528万円
北陸・甲信越
2
2950万円
中国
4
2012.7万円
四国
3
1659.7万円
地域別台数
関東
16
48.1万円
関西
2
38.5万円
東海
1
35万円
北海道
0
---
九州
1
49万円
東北
0
---
北陸・甲信越
3
64.1万円
中国
1
38万円
四国
1
51.9万円

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ポルシェ  718スパイダー   マツダ  アテンザスポーツワゴン
1215万円2024万円 新車時価格 220万円275万円
オープン ボディタイプ ステーションワゴン
4430×1801×1258  他 全長x全幅x全高(mm) 4765×1795×1450  他
3995~3996 排気量(cc) 1998~2488
420~500 最高出力(馬力) 150~170
MR 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.4~15km/L

消費税の変更により価格を修正

2019年10月1日以降の消費税率(10%)に基づき、価格を修正した(2019.10)
解説

正常進化を遂げた“高速ロングツアラー”ワゴン

セダン、ハッチバックと3つのボディを用意する、スポーティなミドルクラスモデルの2代目ワゴン。日本の美をデザインキューとした外観は、ベルトラインからリアへと続くラインでスタイリッシュさを表現。室内もスポーティにまとめ、素材により上質感を、内外装を含めた精緻な作り込みで品格をもたせた。荷室はリアゲートの開閉に連動するトノカバーや、後端の幅を確保するなど使い勝手が向上。2Lとレギュラー仕様の2.5Lエンジンを搭載。2WDは最適なシフトを選択するアクティブアダプティブシフトをもつ5ATを、4WDには6ATを採用する。Zには6MTも用意された。また、後方の死角などの情報を知らせるシステムをはじめ、先進安全技術も多数装備した。(2008.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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