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RX-8とアルファGTVを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  RX-8   アルファ ロメオ  アルファGTV
VS
19万円478万円
RX-8の相場表を見る
中古車相場 68万円236万円
アルファGTVの相場表を見る
374 中古車掲載台数 7
  • マツダ RX-8 タイプE /後期型/MTモード付パドルシフトAT/HIDヘッドライト/本革シート・ヒーター付/HIDヘッドライト/エンケイ18インチアルミホイール/社外地デジ付HDDナビ・ETC/禁煙車/記録簿付/修復歴なし/

    本体価格
    58.9万円

  • マツダ RX-8 タイプS 6速MT 社外マフラー・エキマニ TEIN車高調 追加メーター BBS18インチアルミ リアスポイラー サンルーフ 後期用黒革 パワーシート シートヒーター セルモーター対策品 地デジ キーレス バックカメラ

    本体価格
    90.9万円

  • マツダ RX-8 タイプS マツダスピードタイプエアロ

    本体価格
    109万円

  • マツダ RX-8 タイプE ロータリーエンジン 純正ナビ ETC レザーシート パドルシフト 電動格納ミラー COMTECレーダー探知機 フロントフォグライト HIDヘッドライト 純正マフラー 純正18インチアルミホイール

    本体価格
    41万円

  • マツダ RX-8 スピリットR 28800KM レカロ&鍛造19AW&赤キャリパー

    本体価格
    388万円

  • マツダ RX-8 スピリットR 1オーナー BOSEサウンドシステム 純正ALPINEナビ バックカメラ ETC RECAROハーフレザーシート 純正19インチアルミ BILSTEIN製ダンパー HIDヘッドランプ アドバンストキーレスエントリー

    本体価格
    390.2万円

  • マツダ RX-8 ベースモデル Rマジックマフラー/TEIN EDFC/キーレス/HIDライト/パドルシフト/ETC

    本体価格
    62万円

  • マツダ RX-8 ベースモデル 5MT 後期タイプS用18インチアルミホイール ナイトスポーツエアロ BOSEサウンド ETC 圧縮測定済み

    本体価格
    189.2万円

  • マツダ RX-8 タイプS 

    本体価格
    78万円

  • マツダ RX-8 タイプS AutoExeマフラー/タワーブレース/スポーツインダクションボックス/インテークサクションキット WORKEMOTION CR19inAW ビルシュタインサス 社外リアウィング Panasonicポータブルナビ キーレス フロントフォグ ETC

    本体価格
    140.2万円

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  • アルファ ロメオ アルファGTV 3.0 V6 24V 6MT レッドレザー トランクスポイラー 社外オーディオ ETC

    本体価格
    115万円

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    198万円

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    236万円

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    本体価格
    68万円

  • アルファ ロメオ アルファGTV 3.0 V6 24V 

    本体価格
    145万円

  • アルファ ロメオ アルファGTV 3.2 V6 24V GTV3.2 V6 24V

    本体価格
    応談

  • アルファ ロメオ アルファGTV 2.0 V6 ターボ 左ハンドル/5速MT/タイミングベルト・ウォーターポンプ交換済/定期点検記録簿付/運転席レカロシート/メーター管理システムチェック済/テスト走行済

    本体価格
    125万円

関東
157
130万円
関西
42
129万円
東海
51
128.9万円
北海道
6
116.5万円
九州
27
94.4万円
東北
12
84.1万円
北陸・甲信越
8
116.6万円
中国
47
171.9万円
四国
24
98万円
地域別台数
関東
2
96.5万円
関西
1
236万円
東海
2
156.5万円
北海道
0
---
九州
2
145万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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RX-8とアルファGTVのカタログ情報を比較する

マツダ  RX-8   アルファ ロメオ  アルファGTV
253.1万円383.3万円 新車時価格 396.9万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4435×1770×1340  他 全長x全幅x全高(mm) 4285×1780×1318  他
1308 排気量(cc) 1969~3179
210~250 最高出力(馬力) 150~240
FR 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
9~10km/L 10.15モード燃費 ---

ロータリーエンジン搭載の4ドアスポーツカー

マツダが独自に開発を続け、熟成を重ねてきたロータリーエンジン。その新世代ユニット「RENESIS(レネシス)」を搭載した4ドア・4シーターセダンがこのRX-8だ。最大の特徴はセンターピラーをなくした観音開きスタイルで後席への乗降性を確保しつつ、クーペ風のスポーティなフォルムを実現している。エンジンはNAながら最高出力250psを発生。これをフロントミッドに搭載し前後の重量配分はほぼ50:50という理想値を確保している。250psを発生するのは6MTのタイプSのみ。それほかは210psでミッションも5MTと4ATとなる。(2003.5)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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