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スクラムワゴンとA6を比較! - みんなの比較車種

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スクラムワゴンとA6の中古車情報を比較する

マツダ  スクラムワゴン   アウディ  A6
VS
22万円209万円
スクラムワゴンの相場表を見る
中古車相場 45万円850万円
A6の相場表を見る
239 中古車掲載台数 156
  • マツダ スクラムワゴン 660 PXターボ ハイルーフ 4WD ターボ ワンオーナー 社外オーディオ

    本体価格
    117.3万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PZターボ スペシャル ハイルーフ 1年保証付/ステップ付/エブリイ/ハイルーフ

    本体価格
    89万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PZターボ ロールーフ 4WD 

    本体価格
    65万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PXターボ ハイルーフ 4WD CD ラジオ 被害軽減ブレーキ 禁煙

    本体価格
    164万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PZターボ スペシャル ハイルーフ 1年間走行距離無制限保証 ナビTB Bカメラ

    本体価格
    138万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PZターボ スペシャルパッケージ ロールーフ 4WD 両側Pドア オートステップ リヤヒーター

    本体価格
    78万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PZターボ ロールーフ 4WD パワースライドドア キセノンヘッドライト

    本体価格
    65.9万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PZターボ スペシャルパッケージ ロールーフ 禁煙車 純正ナビ 両側パワースライドドア

    本体価格
    50.7万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PZターボ ロールーフ 左オートスライド メモリーナビ

    本体価格
    37.8万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PZターボ スペシャル ハイルーフ ワンオーナー 両側電動スライドドア HI

    本体価格
    147.6万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    165万円

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    本体価格
    379.8万円

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    478万円

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    114.8万円

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    本体価格
    578万円

  • アウディ A6 40 TDI クワトロ スポーツ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    735万円

  • アウディ A6 45 TFSI クワトロ スポーツ Sラインパッケージ 4WD ワンオーナー・ソフトクローズ・衝突軽減

    本体価格
    523万円

  • アウディ A6 3.0 TFSI クワトロ Sライン 4WD スマートキー ナビ・TV

    本体価格
    59.8万円

  • アウディ A6 2.8 FSI クワトロ 4WD 禁煙車 記録簿 本革 サンルーフ ナビ地デジ

    本体価格
    121.4万円

関東
73
92.8万円
関西
45
86.4万円
東海
17
98.2万円
北海道
14
76万円
九州
37
93.6万円
東北
10
88.7万円
北陸・甲信越
16
142.8万円
中国
24
88.5万円
四国
3
80.2万円
地域別台数
関東
60
329.2万円
関西
23
352.6万円
東海
15
294.1万円
北海道
26
219.8万円
九州
10
309.8万円
東北
8
374.2万円
北陸・甲信越
8
426万円
中国
3
143.9万円
四国
3
279.3万円

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スクラムワゴンとA6のカタログ情報を比較する

マツダ  スクラムワゴン   アウディ  A6
143.6万円209.6万円 新車時価格 740万円1140万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1910  他 全長x全幅x全高(mm) 4950×1885×1430  他
658 排気量(cc) 1968~2994
64 最高出力(馬力) 204~340
FR、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

広さ、低燃費、使いやすさを追求した軽ワンボックス

スズキ エブリイワゴンのOEMモデル。軽乗用車トップとなる2240mmの室内長をはじめ、クラストップとなる室内高1420mm(ハイルーフ車)と室内幅1355mmを実現した軽ワンボックスワゴン。ロングホイールベース化とリアシートスライド量の拡大により、軽キャブワゴンクラストップの前後乗員間距離1080mmを獲得している。フロントシートはベンチシート、リアシートは左右分割式が採用。シートアレンジも多彩だ。搭載するエンジンは660ccターボ。エンジンにあわせ、トルクを最適化させた4ATが組み合わされ、JC08モード燃費はクラストップの16.2km/Lとなる。レーダブレーキサポート(衝突被害軽減ブレーキ)をはじめとする安全装備も全車に標準装備されている(2015.3)
解説

多彩な装備を採用するアッパーミドルセダン

50年以上にわたって、アウディを支えてきたアッパーミドルの8代目。新しいアウディのデザイン言語が体現されたエクステリアはスポーティでエレガント、かつハイテクで洗練された印象が演出されている。エンジンは最高出力340ps/最大トルク500N・mを発生する、3L・V6TFSIエンジンを搭載。このユニットにはベルト駆動式オルタネータースターターと、リチウムイオン電池を組み合わせた48V駆動のMHEVシステムが採用されており、燃費性能の向上が図られている。独自のフルタイム4WDシステム、クワトロには新たに、4輪操舵システムも追加され、スポーティな走りも実現されている。コネクティビティ機能の充実や安全運転支援システムも充実(2019.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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