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スクラムワゴンとIペイスを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  スクラムワゴン   ジャガー  Iペイス
VS
19万円274万円
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中古車相場 303万円1050万円
Iペイスの相場表を見る
221 中古車掲載台数 22
  • マツダ スクラムワゴン 660 PZターボ ロールーフ ケンウッドナビ 純正13インチアルミホイー

    本体価格
    45万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PXターボ ハイルーフ 4WD 寒冷地仕様 ベージュ内装 キーレスキー

    本体価格
    81.2万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 スタンドオフ ターボ ハイルーフ キーレス

    本体価格
    24万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PZターボ ロールーフ 16インチアルミローダウンナビ地デジ

    本体価格
    65万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PZターボ スペシャルパッケージ ロールーフ SDナビ 両側自動ドア キーレス ETC

    本体価格
    54万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PXターボ ハイルーフ 修復歴無 ナビ Bluetooth ETC 前後ドラレコ

    本体価格
    91.5万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PZターボ ロールーフ パワースライドドア メモリーナビ HID

    本体価格
    56万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PZターボ ハイルーフ 4WD 純正ナビフルセグETCパワスラHIDシートH

    本体価格
    168.9万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PXターボ ハイルーフ 

    本体価格
    30万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PZターボ ロールーフ 後期型ETC左電動スライドドア13インチAW

    本体価格
    42.9万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    578万円

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    788万円

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    本体価格
    765.6万円

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    本体価格
    829.8万円

  • ジャガー Iペイス HSE 4WD 法人1オーナー エアサス サンルーフ ACC

    本体価格
    688万円

  • ジャガー Iペイス HSE 4WD 認定 シートヒーター・クーラー MERIDIAN

    本体価格
    740.6万円

  • ジャガー Iペイス SE 4WD エアサス 22ンチ純正AW デジタルミラー

    本体価格
    748万円

  • ジャガー Iペイス ファーストエディション 4WD 1オーナー 限定車 4ゾーンAC Meridian

    本体価格
    342万円

  • ジャガー Iペイス HSE 4WD エアサス 22AW HUD シートクーラ

    本体価格
    599.9万円

関東
62
86万円
関西
43
97.2万円
東海
18
106.6万円
北海道
9
84万円
九州
34
94.5万円
東北
8
79.7万円
北陸・甲信越
19
144.5万円
中国
22
87.5万円
四国
6
87.6万円
地域別台数
関東
8
563.9万円
関西
3
665.3万円
東海
5
560.1万円
北海道
0
---
九州
2
461.5万円
東北
1
799万円
北陸・甲信越
3
691.3万円
中国
0
---
四国
0
---

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スクラムワゴンとIペイスのカタログ情報を比較する

マツダ  スクラムワゴン   ジャガー  Iペイス
143.6万円209.6万円 新車時価格 959万円1312万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1910  他 全長x全幅x全高(mm) 4695×1895×1565
658 排気量(cc) ---
64 最高出力(馬力) 400
FR、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

広さ、低燃費、使いやすさを追求した軽ワンボックス

スズキ エブリイワゴンのOEMモデル。軽乗用車トップとなる2240mmの室内長をはじめ、クラストップとなる室内高1420mm(ハイルーフ車)と室内幅1355mmを実現した軽ワンボックスワゴン。ロングホイールベース化とリアシートスライド量の拡大により、軽キャブワゴンクラストップの前後乗員間距離1080mmを獲得している。フロントシートはベンチシート、リアシートは左右分割式が採用。シートアレンジも多彩だ。搭載するエンジンは660ccターボ。エンジンにあわせ、トルクを最適化させた4ATが組み合わされ、JC08モード燃費はクラストップの16.2km/Lとなる。レーダブレーキサポート(衝突被害軽減ブレーキ)をはじめとする安全装備も全車に標準装備されている(2015.3)
解説

ジャガーがうたう「エレクトリックパフォーマンスSUV」

ジャガー初となるフルバッテリー電気自動車であり、エレクトリックパフォーマンスSUVとメーカーがうたう新型モデル。太陽光を吸収、再放射する特殊コーティングが施されたパノラミックルーフ、専用アルミニウムアーキテクチャなど、ジャガー独自の先進技術が搭載されている。エクステリアはEV時代に適応する新たなキャブフォワードデザインによる、ユニークプロポーションを採用。同時に広い室内空間も実現している。ジャガー製モーターを2基搭載し、合計最高出力400ps/最大トルク696N・mを発生。0?100km/h加速は4.8秒を実現している。また、90kWhリチウムイオンバッテリーの採用により、航続距離はWLTCモードで438kmとなる(2018.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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